بالفيديو: فورد كراون فيكتوريا – تاريخها وأسباب توقف إنتاجها

في الفيديو المرفق سنحكي لكم القصة الكاملة لسيارة فورد كراون فيكتوريا، حيث سنستعرض تاريخها وأسباب نجاحها وأسباب إيقاف إنتاجها

عند الحديث عن أعرق السيارات الأمريكية على الإطلاق، فلابد من ذكر اسم فورد كراون فيكتوريا.. فهي سيارة سيدان كبيرة الحجم ذات مقصورة كبيرة ومحرك قوي تعمل بنظام الدفع الخلفي، مما ساعد على نجاحها في منطقتنا التي تشهد إقبالاً على هذا النوع من السيارات.. لكن في عام 2011 جاء الخبر الصادم بإيقاف إنتاج كراون فيكتوريا، لتنتهي بذلك رحلة دامت 56 عاماً.

واليوم سنحكي لكم قصتها الكاملة، حيث سنستعرض تاريخها وأسباب نجاحها وأسباب إيقاف إنتاجها:

1955 – 1956: ظهور الاسم

تم استخدام اسم كراون فيكتوريا لأول كأحد موديلات سيارة فورد فارلين في عام 1955، حيث تميزت فارلين كراون فيكتوريا بقوس معدني على السقف يشبه التاج، الذي يعني باللغة الإنجليزية Crown، علماً بأن هذا التاج مستوحى من عربات “فيكتوريا” الفرنسية التي تجرها الخيول، ومن هنا جاء اسم كراون فيكتوريا.

وفي عام 1957 تم الاستغناء عن اسم كراون فيكتوريا عن استبدال موديل فارلين كراون فيكتوريا بموديل فارلين 500 سكايلانر.

1980 – 1991: عودة كراون فيكتوريا

وبعد غياب استمر 23 عاماً، عاد الاسم للظهور مجدداً عندما أطلقت الشركة الأمريكية موديل جديد من طراز فورد LTD تحت اسم LTD كراون فيكتوريا في عام 1980، الذي تم بيعه بنسختي السيدان بـ 4 أبواب أو ببابين. كما تم تقديم سيارة ميركوري ماركيز التي تعد النسخة المطابقة لكراون فيكتوريا.

و وقد اشتهر موديل LTD كراون فيكتوريا بسقفه المكسو بقماش الفينيل في القسم الخلفي، حيث استوحت فورد هذه الفكرة آنذاك من سيارة لينكولن تاون كار. لكن الشركة قامت بإضافة التاج الحديدي على السقف لتتميز السيارة عن منافستها تاون كار.

1992 – 1997: فورد كراون فيكتوريا الجيل الأول

لكن كراون فيكتوريا لم تصبح طرازاً مستقلاً حتى عام 1991، عندما تم إطلاق الجيل الأول من فورد كراون فيكتوريا في الأسواق كموديل العام 1992، لتنافس سيارة شيفروليه كابريس الجديدة.

وقد شهدت كراون فيكتوريا إعادة تصميم شاملة للشكل الخارجي، حيث ركزت فورد على تحسين الديناميكية الهوائية وفعالية استهلاك الوقود، وبشكل عام استوحت السيارات تفاصيل كثيرة من طراز فورد توروس.

أما ميكانيكياً فقد اعتمدت السيارة على محرك V8 سعة 4.6 لترات بقوة 190 حصان وعزم دوران 353 نيوتن-متر، متصلاً بناقل حركة آلي من 4 سرعات.

وقد حصلت كراون فيكتوريا على تحديثات منتصف العمر في عام 1995، والتي شملت شبك أمامي جديد ومصابيح خلفية أعرض، كما أصبحت اللوحة الخلفية متمركزة بين المصابيح. أما في الداخل فقد تم إعادة تصميم المقاعد وتجديد التابلوه ولوحة العدادات وأزرار التحكم.

1998 – 2012: الجيل الثاني والأخير

وفي عام 1997 استغلت فورد فشل سيارة شيفروليه كابريس وتوقف إنتاجها في عام 1996 لتكشف رسمياً عن كراون فيكتوريا موديل 1998 بجيلها الجديد.

وبدلاً من استعارة تفاصيل التصميم من توروس، تشاركت كراون فيكتوريا في معظم أجزائها مع سيارة ميركوري جراند ماركيز، لكن كراون فيكتوريا حصلت على مصابيح أمامية أكبر وصدامين أمامي وخلفي مختلفين وشبك تهوية مستطيل لتمييزها عن جراند ماركيز، بينما لم تشهد المقصورة تغييرات كبيرة باستثناء عجلة القيادة.

على صعيد الأداء، تم تزويد الجيل الجديد من كراون فيكتوريا بنفس محرك الـ V8 سعة 4.6 لترات، مع استمرار ناقل الحركة الآلي ذو 4 سرعات، لكن المحرك شهد تحسينات كبيرة لتزيد قوته إلى 200 حصان وعزم دورانه إلى 373 نيوتن-متر.

ومع قدوم موديل 2001 ازدادت قوة المحرك إلى 220 حصان مع فوهة عادم فردية و 235 حصان مع فوهة عادم مزدوجة، أما في موديل 2003 تمكن المحرك من توليد 224 حصان مع فوهة عادم فردية و 239 حصان مع فوهة عادم مزدوجة.

وقد استمرت كراون فيكتوريا بالحصول سنوياً على تحديثات بسيطة حتى عام 2007، الذي شهد انخفضت مبيعاتها كثيراً لتبلغ 3,000 نسخة فقط بالمقارنة مع ميركوري جراند ماركيز التي بلغت مبيعاتها 38,280 نسخة. ونظراً لذلك أصبحت كراون فيكتوريا موديل 2008 متوفرة للبيع بالجملة حصراً في جميع الأسواق العالمية باستثناء الشرق الأوسط، حيث كانت المبيعات لا تزال جيدة لكراون فيكتوريا وجراند ماركيز. بينما قررت فورد أن تروج لطراز توروس كبديلاً لكراون فيكتوريا في الأسواق العالمية.

2011: توقف إنتاجها رسمياً

لكن في عام 2011 ودعت كراون فيكتوريا الأسواق الأمريكية رسمياً، حيث أصبحت غير قانونية للبيع في الولايات المتحدة الأمريكية بسبب عدم توفرها بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ليتم تصدير جميع موديلات 2012 وبيع الدفعة الأخيرة حصراً في أسواق الشرق الأوسط.

وقد تم إنتاج النسخة الأخيرة من كراون فيكتوريا في تاريخ 15 سبتمبر 2011، لكن رغم إيقاف إنتاجها رسمياً، استمرت فورد كراون فيكتوريا بتحقيق مبيعات قوية في الشرق الأوسط وخصوصاً في المملكة العربية السعودية والكويت حتى آخر مركبة، لتنتهي بذلك حكاية واحدة من أكثر السيارات شعبية في أسواقنا على الإطلاق.

{gallery}2017/111111111111December/11/Ford_Crown_Victoria{/gallery}