بعد أقل من أسبوعين من ظهور سيارة بورشه باناميرا 2024 لأول مرة، أصبح لدى صانع السيارات سبب آخر للاحتفال. ويمثل هذا خروج سيارة بورشه باناميرا رقم مليونين من خط تجميع لايبزيغ، وتحديدا هي سيارة بورشه باناميرا توربو إي-هايبرد المذهلة ذات طلاء ماديرا الذهبي المعدني الأنيق، وهي الآن في طريقها إلى مالكها الجديد في دبي.
خط انتاج باناميرا
منذ ظهورها لأول مرة في لايبزيغ عام 2009، لعب خط باناميرا دوراً محورياً في قصة نجاح موقع إنتاج بورشه في ساكسونيا. بدأ إنتاج الجيل الثاني في عام 2016، مما يمثل اندماج باناميرا باعتبارها “لايبزيجر الحقيقية” عندما تم توسيع مصنع التجميع إلى مصنع كامل مع ورشة طلاء وإنتاج الهيكل.
مصنع باناميرا يتحول لخط انتاج كامل
يقول جيرد روب، رئيس مجلس إدارة المصنع: “كان التوسع إلى مصنع كامل قرارًا رائدًا للموقع”. “باعتبارنا مصنعًا كاملاً، نقوم بتصنيع النماذج بالكامل، بدءًا من بناء الجسم وحتى التجميع النهائي. وقد وضع هذا الأساس لمشاريع السيارات الجديدة والنمو المستمر.” كما نمت منشأة بورشه في لايبزيغ لتصبح مساهمًا اقتصاديًا حيويًا وصاحب عمل في منطقة وسط ألمانيا، حيث تضم قوة عاملة تزيد عن 4400 فرد .
محركات باناميرا ICE والهجينة والكهربئية
وعلى مر السنين، تحول المصنع أيضًا إلى مركز للسيارات الكهربائية، وبالنظر إلى المستقبل، ستكون بورشه قادرة على تصنيع ثلاثة أنواع من المحركات – الاحتراق ICE، والكهربائية، والمحركات الهجينة – في خط واحد. باناميرا 2024 متاحة الآن للطلب في الولايات المتحدة.
أسعار باناميرا 2024
ستصل بورشه باناميرا إلى الوكلاء في ربيع عام 2024، بسعر يبدأ من 101.550 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1650 دولارًا أمريكيًا. بالإضافة إلى ذلك، سيبدأ سعر باناميرا 4 من 108.550 دولارًا. سيتم نشر تفاصيل أسعار Panamera Turbo E-Hybrid في وقت لاحق.
من باناميرا إلى بورشه 911
ومن باناميرا ومليونيتها الثانية إلى بورشه 911 التي ذهبت حرفيًا إلى حيث لم تصل أي سيارة أخرى من قبل، حيث ارتفعت سيارة بورش 911 المعدلة بشكل مثيربقيادتها إلى مستوى 22093 قدمًا (6734 مترًا) فوق مستوى سطح البحر. كانت في الأصل من طراز Carrera 4S قبل الحصول على محاور بوابة لتعزيز الخلوص الأرضي إلى 13.7 بوصة (350 ملم)
بورشه 911 تغامر عند مستوي 6743 متر فوق سطح البحر
للتأكد من أن السيارة الرياضية التي يمكن التنقل بها في أي مكان لن تتعرض للتلف أثناء تسلق الصخور، تم تزويدها بحماية قوية أسفل الهيكل مصنوعة من ألياف الأراميد.
بطل لومان ثلاث مرات يقود بورشه 911
قاد بطل لومان ثلاث مرات رومان دوماس سيارة 911 المغامرة عند مستوي 6743 متر فوق سطح البحر – و المجهزة بزوج من المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون وأحزمة أمان من خمس نقاط. قام المهندسون بتعديل PDK من خلال إعطائها نسب تروس أقصر لتسهيل التحكم في التسارع عند السرعات المنخفضة. كان التغيير الرئيسي الآخر هو اعتماد نظام التوجيه بالسلك، والذي تقول بورشه إنه جعل التعامل أكثر دقة على الأراضي الوعرة.
بورشه 911 بالوقود الاصطناعي
ولم تحرق السيارة أي وقود أحفوري لأن الخزان كان مليئًا بوقود اصطناعي متجدد يتم إنتاجه من الماء وثاني أكسيد الكربون. الوصول إلى قمة التلال الغربية لـ Ojos del Salado في تشيلي يتطلب سيارة بمواصفات خاصة ، و كان على الفريقين تحمل درجات الحرارة المتجمدة . في الواقع، كانت كثافة الهواء عند هذا الارتفاع نصف كثافة الهواء عند مستوى سطح البحر
كيف تسلقت بورشة 911 قمم جبال تشيلي
تم تصنيف هذا المحرك سداسي الأسطوانات بقوة 443 حصانًا من المصنع، ولكن نظرًا للارتفاع العالي، فمن المحتمل أن يكون أداء المحرك سعة 3.0 لتر أقل بكثير في طريقه إلى القمة. بعد أسبوعين من التأقلم على المرتفعات العالية، تمت محاولة تحطيم الرقم القياسي الجديد يوم السبت . وبدأت السيارتان رحلتهما في الساعة 3:30 صباحًا وتسلقتا قمة جبال تشيلي في الساعة 3:58 مساءً. نظرًا للظروف الصعبة مع درجات الحرارة المتجمدة والهواء الرقيق وبُعد المنطقة، كان لدى بورشه طبيبان في الموقع.
تمكنت سيارات 911 عالية الركوب من التغلب على الرقم القياسي السابق الذي تم تسجيله في عام 2020 بواسطة زوج من شاحنات Unimog التي وصلت إلى 21962 قدمًا (6694 مترًا) في نفس مكان بركان أوخوس ديل سالادو في تشيلي.