أعلنت ولاية كاليفورنيا أنها ستسمح لمركبات الخدمات الخفيفة ذاتية القيادة بأن يتم اختبارها في الشوارع العامة، والجدير بالذكر أن هذه التسمية لا تنطبق إلا على السيارات التي يقل وزنها عن 4,536 كجم، وبالتالي ستنحصر في الشاحنات في الفئة الاولى والثانية فقط، كما تشتمل على سيارات الميني فان والشاحنات الصغيرة وسيارات الـ SUV، وستحتاج الشركات إلى تقديم طلب للحصول على تصاريح تختلف باختلاف وجود أو عدم وجود سائق احتياطي في السيارة.
شروط الحصول على التراخيص اللازمة
ستحتاج المركبات التي تحتوي على سائق احتياطي أن يكون السائق مدرب وبسجل نظيف فيما يتعلق بالمخالفات المرورية، وسيتم اختباره أيضاً على سرعة استجابته في حالة حدوث تصادمات أو حوادث، في حين ستحتاج السيارات التي بدون سائق احتياطي إلى أن تحتوي على برنامج داخلي معتمد على مشغل بعيد، وخطة للتواصل السريع مع الشرطة، والتحقق من أن السيارات تلبي معايير السلامة وتتميز بالمستوى الرابع أو الخامس من القيادة الذاتية.
السيارات ذاتية القيادة تحتاج إلى حماية من الهجمات الالكترونية
بالنسبة لبعض أنواع الاختبارات العامة، ستحتاج السيارات أيضاً إلى مُسجلات للبيانات، ومقاومة معتمدة للهجمات الإلكترونية، وتأكيدات بأن السيارة آمنة، وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى القدرة على مشاركة معلومات المالك ومشغل السيارة في حالة حدوث عطل.
يذكر أن سوق السيارات ذاتية القيادة الخفيفة المستخدمة في الأغراض التجارية لا يزال صغيراً للغاية، ولكن لديه إمكانات نمو هائلة، حيث قامت شركة واحدة جديرة بالملاحظة تدعى Nuro باختبار خدمة التوصيل ذاتية القيادة من خلال برامج تجريبية في ولايتي أريزونا وتكساس، وكشفت أنها ستقدم طلباً للحصول على تصريح لبدء اختبار سيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا.
وفي الختام، يمكن أن يبدأ برنامج DMV في ولاية كاليفورنيا الأمريكية الموافقة على التصاريح في غضون 30 يوماً من الآن، وهذه ستكون خطوة كبيرة وهامة لتطوير هذا النوع من المركبات.
وتأتي هذه التشريعات استجابة لتوجه قوى داخل الولايه الأمريكية للتحول الي السيارات ذاتية القياده في المستقبل القريب خاصة بعد استكمال البنية التحتية التي تستقبل هذا القادم الذي سيغير من طبيعة التنقل في العالم .