بدأت شركة تويوتا اليابانية بالتفكير في تطوير قسم مستقل ومتخصص ينتج سيارات متطورة وفاخرة، وفعلا في شهر أغسطس عام 1983 تم اجتماع سري في اليابان بحضور رئيس مجلس إدارة تويوتا الدكتور إيجي تويودا، مع فريق من المدراء التنفيذيين والمهندسين والمصممين، ووجه لهم تويودا سؤال واحد هل ممكن ان تويوتا تنتج سيارة فاخرة تتحدى أفضل السيارات الفاخرة الموجودة في العالم ؟ والسؤال هنا كان ضربة البداية لانطلاق المشروع السري اللي أطلقت عليه تويوتا اسم F1.
بداية تاريخ لكزس الفاخر
وفي مايو 1987 بعد أربع سنوات من الاجتماع ، تم تصنيع أكثر من 400 سيارة نموذجية، وتم اختبار 100 سيارة، في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا، وقطعت السيارات النموذجية في الوقت هذا أثناء اختبارها أكثر من 4.3 مليون كيلومتر، واستقر الرأي النهائي على اعتماد نموذج LS، وفي عام 1988 تم اختيار اسم العلامة التجارية لكزس التي تعني الفخامة والتكنولوجيا المتطورة ، وأصبحت شركة لكزس تمثل القسم الفاخر داخل كيان تويوتا، وشارك في صناعة السيارة أكثر من 1400 مهندس و2300 فني وستين مصمم و24 فريق هندسي .
وبعد سنه عام 1989 تم إطلاق أول سيارة لكزس باسم إل إس 400 (LS400) واللي ضمت مئات من براءات الاختراع الجديدة مع معايير متقدمة جدا للجودة والقيمة, وباعت لكزس من هذا الطراز أكثر من 3000 سيارة في الشهر الأول من تدشينها، وتقول التقارير ان تويوتا Bأنفقت مليار دولار لحين ظهور أول لكزس .
بداية طرازات لكزس
في عام 1990 وصلت لكزس لأول مره للأسواق الأوروبية ، وفي نفس العام ظهر الطراز الثاني من لكزس، وهي السيارة السيدان الفاخرة ES، وفي معرض فرانكفورت للسيارات عام 1993 كشفت لكزس عن الطراز GS 300 في أوروبا، وفي العام 1995 تم إطلاق الجيل الثاني من LS 400 .
محرك لكزس مكمل للفخامة
في عام 1997 كان التحول نوعي وكبير بظهور سيارة بريوس التي كانت أول سيارة هجين، وتم تقديمها للعالم عام 2001، والسيارة تأتي كما تعلموا بمحركين ، الأول بنزين والثاني كهرباء وتضم بطارية أيون الليثيوم لتخزن الطاقة وقت عمل المحرك البنزين، واللي بيتم استخدامها لمن يتوقف محرك الطاقة العادي، وهذا طبعا بيوفر في استهلاك الوقود وبيقلل من التلوث البيئي.
وللمرة الأولى ، ونتيجة النجاح الكبير لعلامة لكزس وثقة العملاء فيها أصبحت العلامة رقم واحد في المبيعات عام 1998، تفوقت على ماركات أمريكية مشهورة مثل كاديلاك ولينكولن، واصبحت LS 400 أول سيارة في العالم مزودة بنظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وبشكل قياسي.
وفي نفس العام 1998، دشنت لكزس الطراز RX 300، وبعد سنة وفي عام 1999 ظهرت السيدان الرياضية المدمجة IS 200؛ وهي أول طراز لكزس بيتم تطويره خاص للسوق الأوروبية، والطراز ملئ بأحدث وأهم الابتكارات، مثل دواسات القيادة المصنوعة من الألمنيوم، وأضواء خلفية LED، واللي تم استخدامها لأول مرة.
وبعد تقديم السيارة الهجينة بريوس عام 1997 لكزس كشفت في عام 2005 عن أول سيارة هجينة فاخرة في العالم، وهي السيارة الكروس أوفر RX 400h، والتي لا تحتاج إعادة شحن مع نظام Lexus Hybrid Drive لأنه يتم توليد الكهرباء من المحرك مباشرة أثناء القيادة، أو عند الفرامل أو التباطؤ، تميزت الكروس أوفر RX 400h بشبك أمامي مختلف وأضواء ضباب دائرية، وأضواء خلفية LED بتصميم جديد، وفي عام 2007 أضافت لكزس للسيارة الشعارات الهجينة في الأبواب الجانبية الخلفية.
لكزس لعام 2006 دشنت السيدان الهجينة GS 450h، وأصبحت أول سيارة هجينة فاخرة بدفع خلفي وكانت تتميز بمحرك ست سلندر سعتة 3.5 لتر ومزود بمحركين كهربائيين وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، واستفادت مجموعة نقل الحركة في السيارة من نظام Lexus Hybrid Drive لدمج المحركات الكهربائية والبنزين، والتي جعلت GS 450h منخفضة جدا في انبعاثاتها، و جعل منها سيارة نظيفه جدا.
واستمرت لكزس في تطوير محركات الهجين، وفي عام 2008 قدمت الجيل الثاني من محركات الهجين، وفي العام 2010 أعلنت شركة عبد اللطيف جميل وصول السيارة LS600 h لأسواقنا, وكانت أول سيارة هجين فاخرة يتم إطلاقها في أسواق المملكة العربية السعودية، وهي التي مهدت فعلا لاكتساح سيارات الهايبرد من لكزس لأسواقنا.
أما الجيل الثالث من محركات لكزس الهجين فظهرت عام 2013، وكانت تتميز بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود، وكشفت في نفس الوقت عن السيارة السيدان ES 300h، وهي سيارة سيدان فاخرة بتعمل مع محرك أربعة سلندر سعة 2.5 ليتر يولد قوة 200 حصان، و موديل 2022 من ES 300h حصل على تحديثات منتصف العمر.
محركات لكزس المتنوعة
عام 2014 كشفت لكزس رسميا عن الجيل الأول من السيارة الكروس أوفر المدمجة لكزس NX، وهي أصغر من لكزس RX، بثلاث فئات:
NX 200 واللي تعمل بمحرك تنفس طبيعي، والثانية NX 200t والتي مع محرك توربو، والفئة الثالثة هجين وهي السيارة NX 300h، والتي تعمل بمحركين بنزين ومحرك كهربائي، ومع الوجود القوي جدا لسيارات لكزس هايبرد بأسواق المملكة احتفلت شركة عبد اللطيف جميل عام 2020 بمرور 10 سنوات على إطلاق أول سيارة هايبرد في السوق السعودي.
الجيل الرابع من محركات الهجين لسيارات لكزس هايبرد الموجود حالياً ، يطلق عليه نظام الهجين متعدد المراحل، وطبعا استطاعت لكزس إنها تجعل سيارات الهايبرد مصدر قوة كبيرة لعلامتها التجارية، وبعد ما كشفت عن أول سيارة هجين عام 2005 رفعت العدد إلى 10 سيارات خلال 17 سنة، ووصلت مبيعاتها من سيارات الهجين 2 مليون سيارة تقريبا.
ربما البعض يسأل كيف استطاعت لكزس أن تتفوق على منافسيها وخصوصا في فئة السيارات الهجين أو الهايبرد، والحقيقه إن سر التفوق هذا لسيارات لكزس الهجين كان وراه مراكز بحوث وتطوير، وامكانيات هائلة من أجل الابتكار والتميز، ويكفي أن نعرف إنه شركة لكزس تملك أول مصنع مخصص لتصنيع المحركات الهجينة في كوكورا في اليابان، ويعتبر أول مصنع في العالم مخصص لإنتاج المحركات الهايبرد أو الهجين.
شاهد أيضاً
