بنتلي تتعاون مع أكرابوفيتش لتطوير نظام عادم خفيف الوزن لـ كونتيننتال جي تي سبيد

تعاون مهندسو بنتلي مع الخبراء في أكرابوفيتش لتطوير نظام عادم لسيارة كونتيننتال جي تي سبيد والذي يوفر الوزن وصوت أفضل كما أنه يحسن الأداء.

ما الذي نعرفه عن نظام عادم بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد الجديد

تم تصميم أنابيب العادم لتكون قوية وخفيفة ومقاومة للحرارة قدر الإمكان، كما ركزت على إنشاء التدفق الأمثل عبر النظام لغازات العادم، وتقول بنتلي أن ذلك يسمح للمحرك بالتنفس بشكل أفضل ويحسن استجابته، مما يحسن من أداء التوربو.

يتم تصنيع نظام العادم في منشأة إنتاج أكرابوفيتش من التيتانيوم والتي تقوم بسبكه بنفسها، وبفضل استخدام المعدن خفيف الوزن، فإن نظام العادم بأكمله يزن حوالي 7 كيلوجرام أقل من نظام العادم القياسي في كونتيننتال جي تي.

حرصت بنتلي أيضاً على التأكد من التوافق التام بين السيارة ونظام العادم، وذلك بالاستعانة بوحدة تحكم إلكترونية مخصصة لنظام العادم، والتي يُمكنها تنظيم تدفق غاز العادم إلى كاتم الصوت الخلفي لإنشاء مسار صوتي غني مع أصوات قوية في بعض الأوقات.

يُذكر أن أنابيب عادم أكرابوفيتش تتميز عن الأنابيب القياسية بفضل مظهرها، فجميع أطراف العادم الأربعة بيضاوية بلمسة نهائية من التيتانيوم غير اللامع، وتعلوها الأسماء التجارية للشركتين، وقد تم تطويرها على نطاق واسع، واختبارها في بايكس بيك.

الجدير بالذكر أن كونتيننتال جي تي سبيد تستمد قوتها من محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 650 حصان و900 نيوتن.متر من عزم الدوران، لتتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 3.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 335 كلم/سا.

وفي الختام، سيتوفر العادم الرياضي من أكرابوفيتش المصنوع من التيتانيوم لكل من بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد، وكونتيننتال جي تي سبيد كشف.