تم الانتهاء من أول سيارة بنتلي سبيد Six Continuation Series للعملاء، وسيتم إرسالها قريبًا إلى الولايات المتحدة – مما يمثل أول تسليم لسيارة بنتلي سبيد Six جديدة منذ 1930، وسيكون جون بريسلو، أحد عملاء Mulliner الحاليين، أول شخص يحصل على سيارة سبيد Six كرفيق سباق لسلسلة Blower Continuation Series.
تفاصيل مثيرة نراها في بنتلي سبيد Six الكلاسيكية الجديدة
تم بدء بناء سبيد Six الكلاسيكية منذ أكثر من 12 شهرًا، وهي متألقة بهيكل Parsons Napier Green فوق هيكل مطلي باللون الأسود، تهيمن المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة على الوجه الأيقوني لسيارة سبيد Six، والمطلية بالكروم مع شبكة واقية ومفصولة برقم “4” كبير على المبرد، ويتم تصنيع كل سيارة يدويًا من الصفر، ويستغرق إكمالها ثمانية أشهر، حيث يعمل الفريق الخبير من الفنيين والحرفيين في Mulliner عن كثب مع شبكة من الموردين المتخصصين في جميع أنحاء المملكة المتحدة لإعادة إنشاء كل تفاصيل سبيد Six الأصلية بدقة.
وإن مقصورة القيادة أصلية مثل المظهر الخارجي، حيث أن كل مقياس ومفتاح وتحكم مطابق تمامًا لمواصفات سبيد Sixes التي شاركت في سباق لومان وفازت به عام 1930، والجلد المزين باللون البني الغامق مع درجات اللون الأحمر السائدة، يتناسب الجلد والسجاد بلون الصدأ بسلاسة مع اللون الأخضر Parsons Napier في الخارج.
وفي بداية المشروع، زار فريق Mulliner Classic المتحف الوطني للسيارات في بوليو، هامبشاير، للتحقق من دهانات Parsons الخمسة الأصلية المتاحة للعملاء، تم تصنيع أكثر من 600 قطعة جديدة فردية، بما في ذلك قالب كتلة محرك جديد، لمحرك سباق 6½ لتر الجديد، والذي طور في ذلك الوقت 200 حصان، وقد أظهرت اختبارات الدينامومتر أن محركات سلسلة الاستمرار طورت 205 حصان؛ في حين كان من الممكن تحقيق نتائج أعلى بمساعدة مواد هندسية حديثة (كما تفعل العديد من فرق السباق الكلاسيكية)، كان هدف فريق سلسلة الاستمرار هو إنشاء سيارة بنتلي تمامًا كما كانت ستبدو وتؤدي في عام 1930.
بنتلي سبيد Six هي من الأهم في تاريخ الشركة
تعتبر سبيد Six واحدة من أهم سيارات بنتلي في التاريخ، كونها أنجح سيارة سباق بنتلي تم إنتاجها على الإطلاق، باستخدام نفس عمليات التصنيع مثل السيارة الأصلية من أواخر عشرينيات القرن العشرين، تعد سبيد Six ثاني سلسلة استمرارية قبل الحرب من Mulliner، قسم تصنيع الهياكل والسيارات حسب الطلب في بنتلي.
وكانت سلسلة Blower Continuation أول سلسلة استمرارية قبل الحرب تم إنشاؤها على الإطلاق، وتم بناؤها يدويًا باستخدام مزيج من البيانات الحديثة الممسوحة ضوئيًا بالليزر والرسومات الأصلية، تم أخذ كل من المخططات والبيانات ثلاثية الأبعاد من سيارة الفريق رقم 2 بمحرك 4½ لتر فائق الشحن لعام 1929 – أشهر سيارة بنتلي في العالم، وواحدة من رموز مجموعة بنتلي Heritage Collection، واشتهرت سيارة بنتلي بلور بدفع منافستها الرئيسية مرسيدس بنز إلى نقطة التعطل في سباق لومان 24 ساعة عام 1930، وكانت معروفة بسرعتها الصريحة – من أجل الموثوقية – بينما كانت سيارة سبيد سيكس معروفة بأدائها الموثوق.
وفي الختام، للاحتفال بأول فوز لبنتلي على الإطلاق في لومان عام 1924، استضاف نادي بنجافيلد للسباقات حدثًا للتحمل لمدة 24 ساعة في حلبة ألغارف الشهيرة في بورتيماو، تألف الحدث من 25 سيارة بنتلي، يقودها 87 عضوًا في النادي، وكان أحد المتسابقين سيارة عميلة من سلسلة بلور المستمرة، والتي دخلها مالكها المخلص في الحدث، في لحظة حاسمة لعائلة بلور وسلسلة بلور المستمرة، أكملت السيارة السباق – لتصبح أول سيارة بلور تم تصنيعها في المصنع تنهي حدثًا لمدة 24 ساعة على الإطلاق، وتسلط الضوء على جودة الهندسة وراء أول سلسلة بلور مستمرة قبل الحرب في العالم.
شاهد أيضاً:
بنتلي كونتيننتال جي تي الجديدة تروج لـ الوقود الاصطناعي الصديق للبيئة
المصدر: اضغط هنا
