تخطط بنتلي إلى التحول إلى الكهرباء بالكامل، لكن الشركة لم تتخل عن محرك الاحتراق الداخلي بعد، وهذا واضح اليوم حيث كشفوا النقاب عن أقوى سيارة في تاريخهم، وهي سيارة بنتلي مولينير باتور، وهي كوبيه فاخرة عالية الأداء مع نسخة مطورة من محرك W12 المألوف مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر.
قوة كبيرة وأداء مذهل تتميز به بنتلي مولينير باتور
حصل المحرك على العديد من الترقيات منها شواحن توربو مطورة ومبردات داخلية قوية والعديد من التعديلات القوية، كما تم تجهيز المحرك بعادم من التيتانيوم، مع طبعات ثلاثية الأبعاد من التيتانيوم، وبفضل هذه الترقيات تحصل السيارة على قوة 730 حصان و1,000 نيوتن.متر من عزم الدوران، أي أقوى بـ 80 حصان و100 نيوتن.متر من كونتيننتال جي تي سبيد، لتتسارع السيارة من 0 إلى 96 كلم/سا في 3.5 ثانية، وسرعتها القصوى تصل إلى 335 كلم/سا.
بينما رفضت بنتلي إصدار مواصفات أداء مفصلة لباتور، فإن المحرك متصل بناقل حركة مزدوج القابض بثمانية سرعات، مع نظام دفع كُلي، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الإنزلاق، كما تتميز بنظام تعليق هوائي متكيف ونظام تحكم كهربائي نشط مضاد للانقلاب، مع مكابح من كربيد السيليكون مع عشرة أقراص مقاس 440 ملم في الأمام وأربعة أقراص مقاس 410 ملم في الخلف.
تصميم فريد تتمتع به بنتلي مولينير باتور الجديدة
إلى جانب كونها أقوى بنتلي في التاريخ، فإن باتور تتميز بتصميم حديث من شأنه توجيه اتجاه تصميم السيارات الكهربائية القادمة للشركة، ولم تكشف الشركة عن الكثير من التفاصيل، لكنها قالت أنها تم تجهيزها بشبك محدث منخفض وأكثر استقامة للحصول على مظهر قوي وواثق، مع غطاء محرك طويل، ومصابيح أمامية بسيطة توصف بأنها تطور للمصابيح المستخدمة في Bacalar.
وفي الختام، يُمكننا أيضاً رؤية هيكل السيارة الحاد وخط الكتف الواضح، وقام المصممون أيضاً بجعل السيارة أكثر رياضية، وتشتمل المزايا البارزة الأخرى جناح كهربائي قابل للنشر، وجنوط مقاس 22 بوصة بتصميم فريد، ومشتت هواء أمامي، وعتبات جانبية ديناميكية، ومشتت هواء خلفي مصنع إما من الكربون أو الألياف الطبيعية.
شاهد أيضاً:
بنتلي فلايينج سبير بلاك لاين بتكحيلات أجمل
شاهد بنتلي مولينر باتور تُشوق لـ لغة التصميم الجديدة ومحرك W12 الأكثر قوة
