كشفت بوجاتي النقاب عن أول نموذج أولي لسيارة Baby II خلال الاحتفالات بالذكرى السنوية الـ 110 لتأسيس الشركة كأعظم سيارة أطفال على الإطلاق.
في وقت سابق من هذا العام، في معرض جنيف للسيارات، عرضت بوجاتي Baby II كنموذج مطبوع بطابعة ثلاثية الأبعاد، مما تسبب في اندفاع العملاء وشراء جميع النسخ الـ 500 في ثلاثة أسابيع فقط، ويبدأ سعر السيارة من 33 ألف دولار (124 ألف ريال).
ولإنشاء Baby II، دخلت بوجاتي في شراكة مع شركة Little Car، حيث تم فحص كل مكون من سيارة ليون غراند بريكس من طراز 1924 رقمياً، وتم دمج مجموعة نقل حركة كهربائية حديثة مع حزمة بطارية ليثيوم أيون وكبح متجدد في التصميم بسلاسة.
تعد سيارة Bugatti Type II نسخة طبق الأصل بمقياس 75% من السيارة الأصلية، مما يتيح للصغار والكبار قيادتها، كما تأتي مع صندوق دواسة منزلق وعجلات من سبائك معدنية بثمانية وصلات مع مطاط ميشلان حديث، بالإضافة إلى محور أمامي مجوف وتعليق وتوجيه متطور.
تأتي السيارة بوضعين يمكن الاختيار بينهم للطاقة، وهو وضع الطفل 1 كيلوواط مع سرعة قصوى تبلغ 20 كلم/سا، ووضع البالغين 4 كيلوواط، حيث يمكن الوصول إلى سرعة 45 كلم/سا، وستأتي كل سيارة بحزمة بطارية قابلة للإزالة، بما في ذلك وحدة قياسية 1.4 كيلوواط/سا وحزمة طويلة المدى قياس 2.8 كيلوواط/سا، ومع تركيب الحزمة الأخيرة تحصل سيارة بوجاتي على نطاق قيادة لأكثر من 30 كلم.
تتميز مقصورة السيارة بلوحة ألمنيوم مع أدوات بوجاتي المخصصة، بما في ذلك عداد السرعة ومؤشر مستوى البطارية ومقياس الطاقة، تماماً مثل شيرون وفيرون، وتشتمل المزايا القياسية على مرآة جانبية ومرآة للرؤية الخلفية وكبح يدوي ووحدة تحكم عن بعد لتعطيل السيارة الصغيرة من مسافة بعيدة، وتستضيف لوحة القيادة أيضاً لوحة تحتوي على رقم الشاسيه بينما تتكون شارة Macaron الشهيرة في مقدمة السيارة من 50 جرام من الفضة الصلبة تماماً مثل شيرون.
بالطبع سيكون هناك ثلاثة مواصفات للاختبار من بينها، وهي Baby II الأساسي والتي تحتوي على هيكل مركب، وBaby II Vitesse التي تأتي بهيكل من ألياف الكربون ومفتاح السرعة، وأخيراً Baby II Pur Sang التي ستحتوي على هيكل مصنوع من الألومنيوم المصنوع يدوياً ويحصل أيضاً على مفتاح السرعة.