كانت بوجاتي تشتهر في الماضي بإنتاج الطرازات المخصصة، وهو الأمر الذي اختفى تدريجياً من عالم السيارات، وقد سعت الشركة إلى إحياء هذا الجزء من تراثها قبل ثلاث سنوات عندما بدأت في بناء بوجاتي ديفو.
ما الذي نعرفه عن النسخة النهائية من بوجاتي ديفو
في البداية، يُذكر أن بوجاتي سلمت أول طراز ديفو في أغسطس 2020، ويقترب الطراز الآن من نهايته، حيث قامت ببناء 40 نسخة منها كما هو مخطط.
من جانبه، يأخذ الإصدار النهائي مظهراً تقليدياً بفضل طلاء بوجاتي EB 110 LM الأزرق، كما يتميز الهيكل الخارجي بحواف عجلات معدنية بلون ذهبي غير لامع ولمسات زرقاء كربونية.
وفي الداخل، تمثل ديفو إشارة واضحة إلى تقاليد العلامة التجارية في بناء السيارات المخصصة، ويُذكر أنه تم الكشف عن بوجاتي ديفو في بيبل بيتش في عام 2018.
كانت ديفو أغلى طراز من الشركة في ذلك الوقت، حيث بلغ سعره 5.9 مليون دولار (22.1 مليون ريال)، وقد تم بيع الـ 40 نسخة بالكامل بعد أسابيع فقط من فتح باب الطلب عليها.
وفي النهاية، يذكر أن ديفو التي سُميت تيمناً بسائق السيارات الفرنسي ألبرت ديفو، هي سيارة فريدة من نوعها بمعنى أنه لا توجد واحدة من الـ 40 سيارة المُنتجة متشابهة، فكل نسخة منها مصممة حسب الطلب.