أبهرت شركة بوجاتي العالم بسيارة لا فواتير نوار الخارقة في معرض جنيف للسيارات 2019 بتصميمها الفريد والمذهل بقدر ما هو مكلف، حيث لا يقل سعرها عن 18.68 مليون دولار أي ما يعادل 70 مليون ريال تقريباً، ونعم هذه السيارة لها مشتر بالفعل، ولا يبدو إنشاء هذه السيارة الحصرية حتى لو كان مكلفاً عملياً ومربحاً للغاية من وجهة نظر الشركة، لكن يبدو أن المديرين التنفيذيين في بوجاتي يتمتعون بالرضا تجاهه لأن الشركة تبدو مهتمة ببناء المزيد.
ففي مقابلة مع بلومبيرج، تحدث فرانك هيل رئيس قسم التصميم الخارجي في بوجاتي مطولاً عن السوق لارتفاع سعر السيارات الفريدة من نوعها، والمفاجأة أن هناك سوق لمثل هذه السيارات عالية السعر، وتشترك بوجاتي في هذا السوق بأكثر من سيارة تجذب العملاء الذين يمكنهم شراء سيارات بمبالغ بثمانية أرقام.
ووفقاً للتقرير، اكتشفت بوجاتي أنها تتمتع ببعض شهرتها الهائلة بفضل طراز فيرون وموديل SS المحدث، وفي وقت لاحق، عندما علم عملاء بوجاتي أنه لن يتم توفير ديفو إلا لأصحاب شيرون، فقد قيل أن بعض الأشخاص اشتروا شيرون الخارقة بعدة ملايين من الدولارات فقط حتى يتمكنوا من الحصول على فرصة لشراء ديفو، وبالطبع، لدى لا فواتير نوار بالفعل مشتر، على الرغم من أن السيارة المعروضة في جنيف كانت مجرد نموذج للعرض، فالسيارة الفعلية لن تكون جاهزة حتى عام 2021.
هل هذا يعني أن بوجاتي ستبدأ في صناعة السيارات على أهواء العملاء الأثرياء؟ ليس بالضبط، حيث يشرح التقرير أن بوجاتي ستظل هي المسيطرة، إذا جاز التعبير، أي أنها ستصمم السيارة التي يتم تقديمها للعملاء بدلاً من أن تقوم ببناء سيارات يقوم بطلبها العملاء، وهذا لا يعني أن بعض التخصيصات الخاصة بالعميل غير واردة، لكن السيارة سوف تنشأ من بوجاتي وليس العكس.
والسؤال الآن، متى يمكننا أن نرى بوجاتي الوحيدة من نوعها القادمة؟ من الناحية الفنية، لا يقدم التقرير إجابة واضحة لهذا الموضوع، ولكن إذا كان لدى الشركة قائمة قصيرة من العملاء الأثرياء الذين يتطلعون إلى الشراء، فإننا نشك في أنها لن تتوقف في تحويل التصميمات الفريدة إلى سيارات واقعية.