كشفت بورشه النقاب عن سيارة 718 كايمان GT4، وقد تم سؤالها بالفعل عن إمكانية وجود نسخة أسرع وأعلى للسيارة من فئة RS للسيارة.
فأثناء حديث Car Sales مع مدير تطوير المحركات بالشركة ماركوس باومان في حدث الإطلاق العالمي للسيارة الرياضية الحديثة، تساءلت عما إذا كان يمكن ترقية سيارات GT4 ذات المحرك سعة 4.0 لتر بتنفس طبيعي.
ورد باومان قائلاً: “نعم فعلا، يمكننا بالطبع الحصول على المزيد من القوة”، وأضاف: “عندما نأخذ التقنيات من GT3 مثل قضبان التيتانيوم، ونقوم بتطبيق هذه التقنيات على محرك 9A2 يمكن أن يولد قوة حصانية أكبر من 420 حصان، ولدينا تلك التقنيات المتطورة بالفعل ويمكننا تجميعها بسهولة في 9A2”.
الجدير بالذكر أنه في كل من كايمان GT4 وبوكستر سبايدر، يولد هذا المحرك 414 حصان وعزم دوران قدره 420 نيوتن.متر، وهذه الأرقام قوية خاصة بالنسبة لسيارات رياضية بمحركات وسطية مثل هذه، وبعض العملاء سيرغبون حتماً بقوة أكبر، ولكن عندما سُئل عن إمكانية رفع قوة هذا المحرك ذو الـ 8,000 دورة في الدقيقة، قال باومان إن القيام بذلك سيكون ممكناً.
وقال: “أود أن أقول إن كل شيء ممكن، إنها مجرد مسألة جهد”، وأضاف: “إنها مسألة استراتيجية نموذجية، مع الكثير من الاستثمار في التطوير، ويمكنك تحقيق الكثير من الأشياء، وفي الوقت الراهن، أعتقد ان هذه السيارة بقوة 420 حصان قوتها كافية بالفعل”.
ومن المفهوم أن بورشه لا ترغب في إيصال قوة كايمان GT4 RS المحتملة إلى 911، ومع ذلك، نحن نعلم أن GT3 من جيل 992 يقع بالقرب منها بالفعل، ومن المتوقع أن تحصل على المزيد من الطاقة أكثر من أي وقت مضى، ولذلك، يمكن أن يفتح هذا المجال في بورشه أن يقوموا ببناء سيارة GT4 RS.