عندما كشفت بورشه عن كايين 2024، كانت النسخة الأقوى هي توربو جي تي،والتي تحصل على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة أكبر بـ 19 حصان، لتحصل على قوة إجمالية تبلغ 650 حصان، لتتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 3.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 305 كلم/سا.
ما الذي نعرفه عن كايين الأقوى الهجينة بالقابس القادمة؟
الخبر السار، هو أن بورشه تخطط لنسخة V8 هجينة بالقابس ليس لها اسم حتى الآن، ولكن قد يُطلق عليها اسم كايين توربو إس إي هايبرد، ونحن نعلم أنها ستكون أقوى كايين بقوة تتجاوز الـ 700 حصان، وأصدرت الشركة تفاصيل إضافية، حيث تقول أنها ستتاح في الأسواق العالمية في أواخر الصيف، مع بدء التسليم في نوفمبر.
بقدر ما يتعلق الأمر بعزم الدوران، سيتجاوز إجمالي العزم 900 نيوتن متر التي تقدمها كايين توربو إس إي هايبريد القديمة، وسيكون محرك البنزين جيدًا لأكثر من 500 حصان بينما سيوفر المحرك الكهربائي ما يقرب من 200 حصان، وهذا الأخير سيغذي بطارية تمت ترقيتها بسعة تزيد بنسبة تزيد عن 30 في المائة ودعم شحن أسرع.
وستصل سرعتها إلى أكثر من 300 كم / ساعة، أو أكثر قليلاً من سابقتها 295 كم / ساعة، وبينما لم يتم ذكر وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة، فإن القديم يحتاج إلى 3.8 ثانية لذلك، ويجب على المرء أن يتساءل عما إذا كان الإعداد الهجين بالقابس الذي تمت ترقيته مخصصًا لسيارة لامبورجيني أوروس المكهربة القادمة في عام 2024 مع الأخذ في الاعتبار أن سيارتي الإس يو في مرتبطان ميكانيكياً من خلال مشاركة منصة MLB Evo.
وفي الختام، يبدو أنه سيتعين علينا الانتظار قليلاً حتى الكشف الرسمي، مع تحديد IAA في ميونيخ في أوائل سبتمبر، يمكن أن تقرر بورش إحضار محرك V8 كايين الهجين المجهز بالكهرباء لعرض جوهرة التاج الثمين للنسخة الأوروبية.
