تعتبر سيارة بورشة 935 الأصلية أحد أساطير السباقات، فقد تم الكشف عنها في عام 1976 كنسخة متزامنة مع طراز بورشه 911 توربو، وهيمنت على عالم السباق لعدة سنوات، حيث حققت كل من دايتونا وسيبرينغ المركز الأول في سباق 24 ساعة ست مرات لكل منهما، وحققت كريمر المركز الأول في سباق 24 ساعة من لومان في عام 1979، واحتفالا بنجاحات السيارة، كشف بورش عن نسخة جديدة من 935 في رينسبورت ريونيون في حلبة لاغونا سيكا.
وتم تصميم السيارة الجديدة لتشبه 935/78، وهي النسخة الأخيرة من سيارة البورشه التي تم تطويرها، وأطلق حينها على 935/78 اسم موبي ديك، وذلك بفضل ذيلها الطويل ومصداتها الواسعة بالإضافة إلى اللون الأساسي الأبيض، وتتميز سيارة 935 الجديدة بهياكل مماثلة لسابقتها، بما في ذلك ألوان مارتيني البيضاء والحمراء والزرقاء، بينما تم استبدال معظم هيكل السيارة بألواح من ألياف الكربون، مما أدى إلى تحسين الديناميكا الهوائية وتقليل وزن السيارة، وتزن السيارة الجديدة 1383 كيلوجرام فقط.
وهيكل السيارة الجديد جعل السيارة بطول 191.7 بوصة وعرضها 79.9 بوصة، أي أنها أطول بقدم وأعرض ببضع بوصات من جيل 991.2 GTS RS التي اعتمدت عليها في تصميمها، وتشمل التغييرات الأخرى عجلات هوائية، ومشتت خلفي بعرض 75 بوصة، ومصابيح أمامية مثبتة في مآخذ الهواء السفلية، أما من الداخل فقد تز تزويدها بعجلة قيادة من ألياف الكربون، ومقعد سباق ريكارو، وحزام من ست نقاط، وبطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن، كما تم تزويد السيارة بوسائد هوائية ونظام إطفاء للحرائق.
وينتج محرك سيارة 935 الجديدة مزدوج التوربو بسعة 3.8 لتر 700 حصان، وتقول بورش أنه نفس المحرك الموجود في سيارة GT2 RS، ويتم إرسال قوة المحرك إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، وتستخدم السيارة أقراص فرامل ثابته بست مكابس في الأمام وأربعة في الخلف، وقد استخدم موديل 935/78 الأصلي شاحن توربيني مسطح سعة 3.2 لتر مع رؤوس مبردة بالماء.
وتخطط شركة بورشة لبناء وبيع 77 نسخة من 935s الجديدة، وسيبلغ سعر النسخة 817,167 دولار أي ما يعادل 3,064,376 ريال سعودي، وسيتم تسليم السيارة ابتداءً من يونيو 2019.
