تواجه جهود بورشه الكهربائية صعوبات عديدة ، ويرجع جزء من ذلك إلى تباطؤ الطلب، في أوروبا والولايات المتحدة وانخفاض المبيعات في الصين. ومن ناحية أخرى إلى مشاكل البطارية، حيث أدى الصراع هناك إلى تأخير برنامج تحويل بورشه 718 بوكستر وكايمان إلى سيارات كهربائية.
شركة بورشه
بورشه هي شركة ألمانية لتصنيع السيارات الرياضية وهي جزء من مجموعة فولكس فاجن الأوسع منذ أغسطس 2012. تأسست الشركة عام 1931 على يد فرديناند بورشه، وتشتهر العلامة التجارية بخط 911 من السيارات الرياضية، والتي تم إطلاقها لأول مرة في سبتمبر 1963.
ولكن PORCHE 356 كانت أول من قدمها، وبعد ذلك وسعت بورشه مجموعة طرازاتها لتشمل مجموعة متنوعة من السيارات الرياضية والسيارات الخارقة وسيارات الدفع الرباعي والسيارات السيدان وحتى السيارات الكهربائية. تتمتع PORCHE بتاريخ غني في رياضة السيارات، حيث حققت 19 انتصارًا صريحًا في لومان، من بين ألقاب أخرى مختلفة.
تاريخ التأسيس : 1948
المؤسس : فرديناند بورش
المقر الرئيسي :شتوتغارت، ألمانيا
مملوكة من قبل :فولكس فاجن
الرئيس التنفيذي الحالي : أوليفر بلوم
PORCHE K1 بمحرك غاز جديد
أيا كان السبب فإن النتيجة واحدة، إذ تضطر PORCHE للتعامل مع المشكلة. فبعد تمديد دورة حياة موديلاتها التي تعمل بمحركات احتراق داخلي، تشير تقارير جديدة إلى أن PORCHE تتطلع إلى إضافة محرك يعمل بالغاز إلى سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات K1 ذات الثلاثة صفوف ، وهي خطوة قد تتطلب البدء من جديد على منصة مختلفة لطراز من المقرر إطلاقه في عام 2027.
بورشه K1 أعلى من كايين
من الواضح أن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية تحتاج الآن إلى إيجاد مساحة لطاقة الغاز.. وقد ذكرت مجلة أوتوموبيل woche التغييرات الضخمة المحتملة التي ستطرأ على طراز K1 ، وكان من المفترض أن يكون الطراز عبارة عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف كطراز أعلى من طراز Cayenne في تشكيلة شركة صناعة السيارات. وكان من المقرر أن يتم بناؤها على منصة Scalable Systems Platform من مجموعة VW، وهي بنية كهربائية فقط.
بورشه تغير خططها الكهربائية
والآن، كما يقول التقرير، يبذل مهندسو PORCHE جهوداً مضنية لإيجاد الحلول. ومن بين الاحتمالات المتاحة تأجيل إطلاق طراز كان من المقرر إطلاقه بعد عامين. ومن الاحتمالات الأخرى أن تبدأ بورشه من جديد باستخدام منصة كايين وتوسيعها لإنتاج كايين تعمل بالبنزين وتتسع لسبعة مقاعد.
انخفاض مبيعات كايين الكهربائية
يتعين على PORCHE تغيير طراز SUV بسبب مبيعاتها الكهربائية. ويقول التقرير إن مبيعات تايكان في الأشهر العشرة الماضية انخفضت بنسبة 52 في المائة في أوروبا. وانخفضت المبيعات الإجمالية في الصين بنسبة 29 في المائة في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024.
السيارات الصينية تنافس بورشه بشراسة
ولا يبدو أن شركة صناعة السيارات ترى أن هذا سيتغير، وذلك بسبب حرب الأسعار في الصين. وقال لوتز ميشك، المدير المالي لشركة بورشه: “في الصين، يتنافس محرك الاحتراق المتميز الذي يتراوح سعره بين 70 ألف يورو و80 ألف يورو مع المركبات الصينية في قطاع الكهرباء التي يتم طرحها في السوق بسعر 30 ألف يورو ولديها الكثير لتقدمه”.
ثلاثة موديلات تعمل بالبنزين في 2025
إن سيارة PORCHE الكهربائية الكبيرة الأكثر تكلفة لن تؤدي إلا إلى تضخيم فروق الأسعار. كما أن شركات صناعة السيارات غير الصينية غير قادرة على المنافسة مع المساعدات الحكومية والعمالة منخفضة التكلفة المتاحة لصانعي السيارات المحليين. وقد أدى التأخير في إنتاج سيارات PORCHE الكهربائية إلى جانب انخفاض المبيعات إلى وضع شركة صناعة السيارات في مأزق. فقد وصلت سيارات كهربائية مثل ماكان متأخرة سنوات .
PORCHE في مواجهة القيود الأوروبية
في الوقت نفسه، تواجه الموديلات القديمة صعوبة في تلبية توجيهات الأمن السيبراني الجديدة للاتحاد الأوروبي والتي دخلت حيز التنفيذ بعد أن كان من المتوقع استبدال المركبات. ويقول التقرير إنه بحلول منتصف عام 2025، لن تتوفر سوى طرازات 911 وباناميرا وكاين بمحركات تعمل بالغاز. وقد وضع هذا الشركة في وضع الأزمة، حيث تسعى جاهدة لإنقاذ مجموعتها. نتوقع تغييرات كبيرة وعامًا مضطربًا للغاية لشركة السيارات الرياضية الألمانية في عام 2025.