كشفت شركة منصوري عن مجموعة جديدة لسيارة بورشه 911 توربو S، ونظراً لمستوى الضبط المعتدل يُتوقع أن موالف السيارات الألماني قد استجاب لردود الفعل على مجموعة PL9M إيفو 900 المبهرجة، والتي غيرت تمامًا 911 توربو S من قبل.
كما يوحي الاسم، فإن المجموعة الناعمة الجديدة أو كما أسمتها منصوري، تقلل من التصميم العدواني قليلاً. لا تزال مليئة بألياف الكربون، خاصة على غطاء المحرك والجناح الخلفي والمرايا الجانبية والمشتت الأمامي. كما أنها تركب على مجموعة جديدة من الجنوط ذات اللون الأسود، وهي أكثر دقة من تلك المتوفرة في المجموعة السابقة.
تتميز مجموعة منصوري الناعمة بمظهر تقليدي من ألياف الكربون مع أنماط متموجة متسقة بدلاً من ألياف الكربون المكشوفة والمكشوفة في PL9M Evo 900. كما أنها تفتقر إلى مدخل الهواء الموسع للأخير، وقنوات تهوية بئر العجلة، وقنوات السقف الكبيرة. واختارت شركة منصوري أيضًا تزويد المجموعة الناعمة بمشتت خلفي أكثر دقة. بشكل عام، تم تصميم الجزء الخارجي بشكل مشابه لسيارة أستون مارتن DBX التي قامت شركة الضبط الألمانية بتعديلها .
ألياف الكربون عنوان مجموعة منصوري الناعمة لبورشه 911 توربو S
تتمتع المجموعة الناعمة بتحسين ميكانيكي أكثر أهمية من المجموعة السابقة، وتدفع بورشه 911 توربو S لإنتاج 900 حصان و1049 نيوتن متر من عزم الدوران. هذه زيادة كبيرة عن مجموعة إيفو 900 بقوة 888 حصانًا وأقوى بكثير من السيارة العادية. جدير بالذكر أن محرك التوربو المزدوج المسطح سعة 3.8 لتر في 911 توربو S القياسية ينتج 640 حصانًا و799 نيوتن متر.
بفضل زيادة القدرة، تقول شركة الضبط إن المجموعة الناعمة تسمح لـ 911 بالتسارع من صفر إلى 96 كم في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، هذا أسرع من تايكان توربو Sالقياسية.
لم يذكر موالف السيارات المواصفات الفنية للمجموعة أو كيفية تعديلها، غير أنه يُعتقد أن مجموعة PL9Mإيفو 900 اعتمدت على شواحن توربينية أكبر، ووحدة تحكم إلكترونية، وعادم عالي الأداء. ومع ذلك بالتأكيد تعتمد مجموعة منصوري الناعمة لبورشه 911 توربو S على كمية هائلة من ألياف الكربون.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.