لقد مرت أكثر من أربع سنوات منذ أن كشفت بورشه عن الجيل 922 من 911، مما يعني أنه يمكننا توقع رؤية نسخة محسنة من هذا الجيل في وقت لاحق من هذا العام، في حين أن الجيل الحالي لم ينتهي بعد، حيث ننتظر تدشين 911 ST عالية الأداء.
ما الذي نعرفه عن بورشه 911 ST عالية الأداء القادمة
الإصدار القادم هو من مشاريع بورشه هيريتج ديزاي، حيث استمدت السيارة اسمها من 911 خفيفة الوزن نادرة تم بناؤها للمنافسة في أوائل السبعينيات، على الرغم من أن بورشه ليس لديها خطط لسيارة سباق جديدة، وتتبع السيارة مساراً مشابهاً لـ سبورت كلاسيك، حيث يتم اختيار بعض أفضل القطع من طرازات 911 الأخرى من بورشه وتجميعها معاً في سيارة محدودة الإنتاج بسعر باهظ، وكلاهما يتميز بالناقل اليدوي.
من المرجح أن تحصل السيارة الجديدة على محرك سعة 4.0 لتر من GT3 RS، مما يعني أنها تشبه إلى حد بعيد سيارة 911 آر 2016، ويولد المحرك 503 حصان في GT3 RS والتي تأتي بخيارين من نواقل الحركة ومع أو بدون الجناح الكبير، في حين لا يتوفر محرك آر إس البالغ قوته 518 حصان إلا مع ناقل حركة PDK بسبع سرعات والجناح الكامل.
لا يعني ذلك أنك من المحتمل أن تخطئ في التمييز بين كاريرا الأساسية وهذه النسخة، حيث تكشف اللقطات التجسسية عن فتحات على غطاء المحرك وجنوط بقفل مركزي ومصد أمامي صندوقي مع مدخل هواء مركزي كبير، وأبواب كربونية مقطوعة، ومصدات أمامية مماثلة.
وفي الختام، نرى في الخلف شارة هيرتيج دائرية، ومع ذلك، لا توجد علامة على جناح ذيل البطة الذي شوهد في سبورت كلاسيك، وقد سبقت ST الأصلية طراز كاريرا RS 2.7 لتر الأسطوري الذي جعل جناح ذيل البطة مشهوراً، إلا أن النسخة الحديثة لم تحصل عليه.
