على الرغم من العمر القصير لفئة 993 من بورشه 911 تمكنت من إحداث التغيير المطلوب ، كما يعتبره البعض من أجمل أجيال أيقونة بورشه، بجانب ذلك فقد كان هذ هو الجيل الأخير الذي يحتوي على محرك يجري تبريده بواسطة الهواء ، و لم يمنع ذلك ورشة بول ستيفنز أوتوارت من توفير تعديلاتها لطراز بورشه 911 فئة 993 لتزيد من تميزها لتلبية رغبة أحد العملاء بتوفير التميز بالمقارنة مع بقية النسخ وكان له ما أراد لكنه اضطر للإنتظار 5 أعوام حتى إكتمل المطلوب .
بورشه 993 كلاسيكية بقلب عصري
مكونات التعديل بعضها من شركة بورشه فيما أن بقية المكونات تم تصنيعها من قبل ورشة بول ستيفنز اوتوارت لإنجاز المشروع ، من ضمن هذه التعديلات تم زيادة محرك بوكسر بحيث أن سعته باتت تبلغ 3.8 ليتر عوضا عن 3.6 ليتر، بفضل ذلك بات ناتج القوة يبلغ 330 حصان كما توفر الورشة ذاتها تعديلات أخرى تزيد القوة لغاية 360 حصان وترفع نطاق دورات المحرك من 7400 لغاية 8500 دورة .
جرى الإستعانة ببعض مكونات المحرك من طراز بورشة GT3 فئة 997 والتي تتمثل في كلا من أعمدة الكرانك والملحقات الميكانيكية الخاصة بها بجانب مضخة الزيت فيما أنه تم الإستعانة بأذرع البستون من طراز 993 RSR ، جرى تصنيع نظام أعمدة الكامة من قبل ورشة بول ستيفنز.
ناقل الحركة اليدوي مكون من 6 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية عبر نظام نقل الحركة يتميز بخفة وزنه مما يساعد في ترجمة الأداء بأفضل مايمكن .
المقصورة حصلت على حصتها من التعديلات بحيث تم التخلص من كافة عناصر الراحة والرفاهية مثل التكييف والمسجل وأيضا النوافذ الكهربائية بجانب التخلي عن جزء كبير من لوحة القيادة، جرى أيضا الإستعانة بمقاعد ريكارو من ألياف الكربون .
ما يساعد في توفير أداء أفضل هو تخفيف الوزن فإن بورشه 993 آر باتت تتمتع بوزن أخف “1200 كجم” أي أخف بفارق 179 كجم من النسخة القياسية لطراز 911 فئة 993 وهي كاريرا 2 بوزن 1379 كجم .
شاهد أيضاً
