أكدت شركة بورش أن الطراز الكهربائي الثالث وأول سيارة كهربائية ذات مقعدين سيكون طراز 718 القادم. في حين أنه من غير المتوقع أن تتبنى 911 تقنية الكهرباء حتى نهاية العقد، فإن الجيل التالي من بوكستر و كايمان سيعملان بالبطارية حصريًا عند وصولهما كنماذج لعام 2025 في أواخر عام 2024 ، أي بعد عام من ماكان الكهربائية.
قال أوليفر بلوم رئيس شركة بورش هذا الأسبوع “إننا نعزز خططنا الكهربائية بطراز آخر. بحلول منتصف العقد، نريد أن نقدم سيارتنا الرياضية ذات المحرك الوسطي 718 حصريًا في شكل كهربائي بالكامل .”
مضت بورش لتقول إنها تعمل حاليًا على تطوير خلايا بطارية عالية الأداء مع مجموعة سيل فورس التي من المتوقع أن تكون جاهزة للإنتاج المتسلسل في عام 2024، ومن المفترض أن تظهر في الوقت المناسب تمامًا في التوائم الجديدة 718 بوكستر و كايمان .
بورش 718 تعد بـ 1073 حصان
كانت بورش قد ألقت بالفعل تلميحًا كبيرًا حول مستقبل 718 عندما أصدرت النموذج الأولي ميشن آرالعام الماضي. على الرغم من أنه يُزعم أن الشركة تبحث في سيارة سباق محتملة في المستقبل ، إلا أن النموذج الأولي أظهر تصميم الجيل التالي من سيارات الإنتاج.
تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ب 1،073 حصان بفضل محرك أمامي 429 حصان وإعداد محرك خلفي 626 حصان، ولكن يُتوقع محركًا خلفيًا أقل قوة. سيتم تقديم نسخة الدفع بالعجلات جنبًا إلى جنب مع أول 718 بالدفع الكلي على الإطلاق عندما يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2024.
على الرغم من أن بورش تستثمر في تكنولوجيا الوقود النظيف التي يمكن أن تطيل من عمر محرك الاحتراق، إلا أن ما يقرب من 40 في المائة من إنتاج بورش 2021 كان كهربائيًا بطريقة ما، وتريد السيارات الكهربائية بالكامل والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للتوفير أن تستحوذ على 50 في المائة من مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025 ، وترتفع إلى 80 في المائة بحلول عام 2030.
بورش تبني شبكة الشحن الخاصة بها
تستثمر الشركة في محطات شحن ممتازة مع شركاء لم يتم الكشف عن أسمائهم، ولكنها تدعي أيضًا أنها تطور بنية تحتية للشحن على غرار تسلا. ستبدأ محطات الشحن المتميزة المملوكة لشركة بورش في الظهور في المواقع التي يرتفع الطلب عليها في ألمانيا والنمسا وسويسرا أولاً. ستركز شركة صناعة السيارات الألمانية على إنشاء شبكة شحن في أوروبا، قبل التوسع في مناطق رئيسية أخرى مثل الصين وأمريكا الشمالية.
ومع ذلك، تهدف محطات الشحن التي تحمل علامة بورش إلى أن تكون شيئًا أكثر من مجرد موقف سيارات به شواحن ذات مظهر مستقبلي؛ تخطط شركة صناعة السيارات لتزويد عملائها للسيارات الكهربائية بوسائل الراحة. قال لوتز ميشكي، نائب رئيس مجلس إدارة بورش وعضو المجلس التنفيذي “لا يتعلق الأمر فقط بالشحن، بل أيضًا الحصول على مزيد من الراحة لعملائنا. ومن المهم جدًا بالنسبة لنا أننا لا نركز فقط على كهربة سياراتنا، ولكن أيضًا على رحلة العميل خارج السيارة.”
أكدت بورش أيضًا أن شراكتها مع شبكات الشحن الأوروبية ايونيتي وإلكتريفي أمريكا ستبقى سليمة. قال أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي “نحن نستثمر بشكل مشترك في محطات الشحن الممتازة جنبًا إلى جنب مع الشركاء وفي البنية التحتية للشحن الخاصة بنا”.
شاهد أيضًا:
كاديلاك تطلق ليريك أول سيارة كهربائية بالكامل في 19 مايو
شاهد بورش كيف تحول أكبر مصانعها لانتاج الجيل القادم من 718 بوكستر وكايمان
