صورة تشويقية لسيارة بورش لسباق لومان هايبركار 2023
اتخذت بورش قرارها بشأن الدخول في سباق لومان للتحمل 24 ساعة في عام 2023، سعيًا وراء استعادة اللقب مرة أخري. حققت بورش سابقًا فوزًا صريحًا في سباق لومان للتحمل 24 ساعة، ولكن كان عليها أن تأخذ قسطًا من الراحة في أعقاب فضيحة فولكس فاجن ديزل جيت. تُعد بورش الآن جاهزة للدخول في فئة السباقات الجديدة من الدرجة الأولى في لومان والتي تسمى فئة هايبر كار. سيسمح قرار بورش بالدخول إلى هذه الفئة بالتحدي مرة أخرى للفوز الصريح في لومان ومواجهة الفائزين الجدد في تويوتا الذين ملأوا الفراغ الذي تركته بورش.
هناك فئتان منفصلتان في لومان، ضمن فئة هايبر كار المنافسة. أولاً، هناك LMH المليئة بالسيارات المصنعة خصيصًا بموجب اللوائح الفنية لومان هايبر كار التي يمكنها المنافسة. يقال إن هذه اللوائح التي يديرها الاتحاد الدولي للسيارات تترك مجالًا كبيرًا للإبداع وتسمح بانضمام الأنظمة الهجينة ذات المحور الأمامي.
بورش تبدأ اختبارات سيارة لومان في يناير واللقب نصب أعينها
بعد ذلك، هناك LMDh التي تتنافس فيها بورش. وفقًا لقواعد الاتحاد الدولي للسيارات، في LMDh ، يمكن للمشتركين شراء هيكل سيارة السباق من قائمة الموردين المعتمدة التي تشمل دالارا أو مالتيماتيك أو ليجر أو أوريكا. يجب أن يوفر الفريق الراعي مكونات مهمة مثل محرك الاحتراق الداخلي والجسم والنظام الهجين الذي سيساعد المشاركين على خفض التكاليف مع الاستمرار في تطوير نظام الدفع وتقنية الطيران.
وفقًا لـ بورش “نحن نعمل بشكل شامل مع شريكنا بينسكي على تطوير نموذج أولي جديد LMDh ونتعاون بشكل وثيق مع الشركة المصنعة للشاسيه مالتيماتيك في جميع الأوقات. في يناير، سنبدأ اختبارًا مكثفًا للتأكد من استعدادنا على النحو الأمثل لظهورنا الأول في مسابقة عام 2023 “.
شاهد أيضًا:
سيارات بورش تخلد ذكري فوز بطل سباق لومان 1985 بسيارة GT3 مخصصة