كشفت بيجو رسمياً عن 408 2023 الكروس أوفر كوبيه الجديدة وهي سيارة عائلية جديدة من الفئة C تنافس رينو أركانا وسيتروين C5 X، كما تنافس أيضاً سكودا أوكتافيا وفورد فوكس، مما يثبت للمشترين أن السيارات المميزة والعملية ليست بحاجة لأن تكون ذات تصميم ممل.
أبعاد وتصميم بيجو 408 2023 الكروس أوفر كوبيه الجديدة
تقع 408 كما يوحي اسمها بين 308 و508 في تشكيلة الشركة من حيث الحجم وربما في السعر أيضاً، وفي حين أن بيجو لم تؤكد بالضبط سعرها، لكننا نتوقع أن يبدأ من 28,000 جنيه استرليني (128,500 ريال) للفئة الأساسية PureTech 1.2، وتستند السيارة إلى نسخة محدثة من منصة EMP، ويبلغ طول السيارة 4,690 مم، مع قاعدة عجلات طولها 2,787 مم.
من حيث التصميم، فإن 408 ليست مجرد سيارة C5 X مع شعار مختلف، فلديها نفس التصميم الأساسي للأبواب الأربعة، لكن مع واجهة خلفية رياضية وخلوص أرضي مرتفع، كما أن لدى سيارة بيجو واجهة أمامية أكثر جرأة، وتصميم نوافذ مختلف في الباب الخلفي، وتصميم خلفي مربع الشكل، وألواح هيكل بخطوط أكر حزماً.
تتميز السيارة أيضاً بكسوة سوداء على المصدات وأقواس العجلات وأسفل الأبواب، وتحمل مصابيح ليد أمامية فائقة النحافة، ويُمكن القول أن التصميم الخلفي بالمصد الخلفي الشبيه بسيارات سوبارو WRX يعطيها مظهراً أنيقاً، كما تحصل على قطع خاصة على الجزء العلوي من أعمدة C لتحسين تدفق الهواء حول الطرف الخلفي.
تفاصيل القوة والمحركات التي ستحصل عليها بيجو 408 2023
كما هو الحال مع C5 X فإن السيارة ستحصل على قوتها من محرك PureTech سعة 1.2 لتر بثلاثة أسطوانات يولد 128 حصان مع نظام دفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات، ولم تكشف بيجو عن سرعتها، لكن سيتروين بنفس المحرك يُمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 10.4 ثانية.
تتوفر السيارة أيضاً بإصدارين هجينين بالقابس مع محرك PureTech سعة 1.6 لتر بأربعة أسطوانات مع محرك كهربائي بقوة 109 حصان مع نظام دفع أمامي وناقل حركة بثمانية سرعات، والإصدار الأول Hybrid 225 يحصل على محرك بنزين بقوة 178 حصان قبل التعزيز الكهربائي، في حين أن Hybrid 180 يولد محركها التقليدي قوة 148 حصان، لتحصلان على قوة إجمالية تبلغ 222 و178 حصان على الترتيب.
لم تكشف الشركة بعد عن النطاق الكهربائي النقي الذي ستوفره النسخ الهجينة بالقابس، ولكن بالنظر مرة أخرى إلى C5 X، فيُمكننا أن نتوقع أن تحصل على نطاق قيادة يتراوح بين 55-61 كلم للشحنة الكاملة، ويستغرق شحن البطارية 12.4 كيلوواط/سا باستخدام الشاحن القياسي 3.7 كيلوواط لمدة 3 ساعات و50 دقيقة، ويُمكن خفضها إلى ساعة و55 دقيقة باستخدام الشاحن الاختياري 7.4 كيلوواط، وتقول بيجو أنه ستتوفر نسخة كهربائية بالكامل قريباً.
مقصورة داخلية مثيرة ومليئة بالتقنيات تتمتع بها بيجو 408 2023
تعتبر التصميمات الداخلية لبيجو من أكثر التصميمات الداخلية أناقة في القطاع غير الفاخر، وهو ما نراه أيضاً في 408، حيث تتوفر بلوحة عدادات i-Cockpit التجارية الخاصة بالشركة، والتي تتكون من عجلة قيادة صغيرة، وشاشة عرض رقمية مثبتة فوقها، مع شاشة لمس مركزية مقاس 10 بوصة مائلة قليلاً نحو السائق لتسهيل وصوله إليها.
وبالطبع تختلف المواصفات الدقيقة اعتماداً على الإصدار والسوق، لكن المشترين سيحصلون على مقاعد تدليك وتنجيد جلد نابا وسقف بانورامي ونظام صوتي فوكال، بالإضافة إلى أنظمة سلامة متعددة تشتمل على التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظيفة الإطلاق والتوقف، ومساعد ركن السيارة بزاوية 360 درجة مع أربعة كاميرات، والرؤية الليلية.
وفي الختام، تصل السيارة بعد بضعة أشهر من إطلاق حزمة Drive Assist 2.0 التي توفر وظيفة تغيير المسار شبه التلقائي، والسؤال لكم الآن، هل أنتم من محبي سيارات الكروس أوفر كوبيه الجديدة؟ شاركونا آرائكم في التعليقات.
شاهد أيضاً:
تاريخ بيجو المجدوعي
بيجو تكشف عن الرياضية X89 المنافسة في سباق مونزا 2022
