تملك علامة بيجو الفرنسية عائلة من الطرازات الجذابة، ومن أبرزها طراز 3008 الحائز على جائزة أفضل سيارة في أوروبا لعام 2017، واليوم تم الكشف رسمياً عن سيارة بيجو 3008 موديل 2021 بتحديثات منتصف العمر، ولم تكتفي الكروس أوفر المدمجة بالحصول على تصميم أكثر عصرية فحسب، بل ستوفر مستوى أعلى من الراحة في المقصورة على صعيد التقنيات والأمان وخيارات متنوعة للأداء.
تصميم بيجو 3008 موديل 2021
تم تصميم السيارة بالاعتماد على اللغة التصميمية الجديدة الموجودة في طرازات بيجو الحديثة، وذلك من خلال تزويدها بواجهة أمامية جديدة تشمل مصابيح أمامية مع أضواء نهارية تمتد حتى أسفل الواجهة، وقد رأينا هذا التصميم سابقاً في طرازات مثل بيجو 508 الجديدة، ومن التغييرات الواضحة أيضاً الشبك الأمامي الذي أصبح أكبر بكثير من السابق مع تصميم بدون إطار ويمتد إلى أسفل المصابيح الأمامية، كما نلاحظ أيضاً شعار 3008 فوق شعار الشركة.
وسيتوفر الموديل الجديد مع خيارين إضافيين من ألوان الطلاء الخارجي، بالإضافة إلى الحزمة السوداء، التي تتميز بتصميم داكن اللون للشبك الأمامي والشعارات ورفارف العجلات وقضبان السقف وغيرها، وتكتمل الحزمة مع جنوط خاصة باللون الأسود مقاس 19 بوصة.
مقصورة بيجو 3008 موديل 2021
تم تحديث نظام i-Cockpit الترفيهي مع شاشة لمس أكبر مقاس 10 بوصات، والتي تأتي مصحوبة مع 7 أزرار أنيقة باللون الأسود للتحكم بالراديو ونظام التكييف ونظام الملاحة وإعدادات المركبة والهاتف الذكي، وسيحصل السائق على شاشة عدادات رقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة تضفي على لوحة القيادة مظهراً فائق التطور.
تأتي الموديلات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي الآن بصورة قياسية مع وضعيات قيادة عادية ورياضية وصديقة للبيئة، بينما توفر الفئة الهجينة إمكانية الاختيار بين الوضعية الكهربائية أو الهجينة أو الرياضية أو الدفع الرباعي.
محركات بيجو 3008 موديل 2021
ستتوفر 3008 الجديدة مع خيارات متنوعة للأداء، بدايةً من محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 130 حصان مرتبط مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 8 سرعات، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 180 حصان مرتبط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، بالإضافة إلى محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 130 حصان مع ناقل يدوي أو أوتوماتيكي.
وهناك أيضاً فئتين تعملان مع محرك هجين، الأولى تعتمد على نظام الدفع الأمامي وتصل قوتها الإجمالية إلى 225 حصان مع عزم دوران 360 نيوتن-متر، وتنطلق من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 8.7 ثواني، مع سرعة قصوى تبلغ 225 كلم/سا.
أما الفئة الثانية، التي تعتبر الأعلى بين فئات 3008، فتأتي حصراً مع نظام الدفع على جميع العجلات وتصل قوتها الإجمالية إلى 300 حصان و 520 نيوتن-متر من عزم الدوران، وبالتالي ستتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 5.9 ثواني قبل أن تصل إلى سرعة قصوى قدرها 235 كلم/سا.
ستنطلق بيجو 3008 موديل 2021 إلى الأسواق الأوروبية في أواخر العام الجاري، على أن تصل إلى باقي الأسواق العالمية في العام القادم إن شاء الله، ولم تفصح الشركة عن الأسعار حتى الآن.