تضع بيجو E-5008 الجديدة 2025 معيارًا جديدًا من خلال كونها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الوحيدة التي توفر مساحة معيشة استثنائية لسبعة ركاب ومدى كهربائي يصل إلى 668 كيلومترًا. بالاستفادة من منصة STLA Medium وبطارية مصنوعة في فرنسا، تلبي بيجو E-5008 احتياجات العملاء الذين يبحثون عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة بتصميم حازم وداخلية ترحيبية وأداء كهربائي فعال. كما تقدم بيجو راحة البال التامة لعملائها من خلال توفير بيجو E-5008 بتغطية لمدة 8 سنوات / 160.000 كيلومتر من خلال برنامج ALLURE CARE.
بيجو 5008 e سبعة مقاعد 2025
تتوفر سيارة بيجو 5008 ذات السبعة مقاعد في أشكال كهربائية بالكامل وقابلة للشحن وهجينة خفيفة.أعلنت بيجو أن طرازها القادم من السيارة الكهربائية بالكامل E-5008 بقوة 98 كيلو وات في الساعة سيبلغ مداه الرسمي 415 ميلاً. وتنضم سيارة بيجو الجديدة إلى السيارة الكهربائية الحالية بقوة 73 كيلو وات في الساعة، بالإضافة إلى سيارة 5008 الهجينة الخفيفة ، مما يخلق مجموعة شاملة من خيارات مجموعة نقل الحركة للسيارة ذات السبعة مقاعد المخصصة للعائلة.
الوقفة الديناميكية القوية
تتميز سيارة بيجو E-5008 الجديدة بطابعها القوي كسيارة SUV، مما يوحي بالقوة والمتانة والأمان، إلى جانب صورة ظلية ديناميكية للغاية.يمنح خط الحزام المرتفع نسبيًا والكتفين البارزين للغاية لسيارة بيجو E-5008 حضورًا قويًا على الطريق، كما هو الحال مع أبعادها السخية (الطول: 4.79 م، العرض: 1.89 م، الارتفاع: 1.69 م). يوحي تصميم بيجو E-5008 بالحركة. حيث يتم التأكيد على انحدار النافذة الخلفية من خلال عناصر تصميم جانبية متطورة، والجزء الأمامي، الذي يتميز بتوقيع الضوء الجديد والشبكة الأمامية المبتكرة التي تمتزج مع لون الهيكل.
التقنيات العالية
تتميز الشبكة المتطورة بشريط أسود رفيع وأنيق يلتف حول الجزء الأمامي بالكامل من سيارة E-5008 ويتضمن مصابيح أمامية LED فائقة الصغر في جميع الإصدارات. تأتي سيارة بيجو E-5008 GT مزودة بتقنية Pixel LED الجديدة من Peugeot بشكل قياسي. وهي تتكيف تلقائيًا مع ظروف المرور، وتحافظ على الإضاءة المثالية دون إزعاج مستخدمي الطريق الآخرين.
شاشات مقصورة بيجو 5008 E 2025
قررت فرق بيجو الجمع بين اثنين من العناصر الأساسية الثلاثة لنظام i-Cockpit: شاشة العرض الأمامية وشاشة اللمس المركزية الكبيرة. وقد تم دمج هذه العناصر الآن في شاشة بانورامية منحنية مع لوحة واحدة عالية الدقة مقاس 21 بوصة تمتد من الجانب الأيسر للوحة القيادة إلى الكونسول الوسطى. تطفو هذه الشاشة البانورامية فوق لوحة القيادة حقًا. وتعزز الإضاءة المحيطة LED الموجودة أسفل الشاشة تأثير “العائمة”.
شاشات منحنية
تم تصميم هذه الشاشة العريضة مقاس 21 بوصة لتوفير بيئة عمل مثالية، وهي منحنية قليلاً نحو السائق مع الحفاظ على سهولة الوصول إليها من قبل الراكب. تجمع هذه اللوحة الرقمية الكبيرة ذات الجودة الاستثنائية بين وظيفتين رئيسيتين من بيجو i-Cockpit:
• على اليسار، فوق عجلة القيادة المدمجة، تجمع الشاشة جميع معلومات القيادة: السرعة، ومقياس الطاقة، ومساعدات القيادة، وتدفق الطاقة، وما إلى ذلك.
• على اليمين، في وسط لوحة القيادة، توجد شاشة تعمل باللمس يمكن للسائق والركاب الوصول إليها. وهي تتحكم في أنظمة التدفئة وتكييف الهواء والملاحة والوسائط والاتصال، وما إلى ذلك.
في إصدار Allure من E-5008، يأتي نظام بيجو i-Cockpit الجديد بشكل قياسي مع لوحتين رقميتين مقاس 10 بوصات على دعامة واحدة بنفس التأثير العائم مثل اللوحة مقاس 21 بوصة.
عجلة القيادة المدمجة
تعد عجلة القيادة المدمجة من المكونات الرئيسية في بيجو i-Cockpit منذ البداية، وقد تم إعادة تصميمها على نطاق واسع لتوفير المزيد من الأحاسيس وراحة أكبر أثناء القيادة. بالطبع، احتفظت بتصميمها المدمج مع تصميم حديث. أصبحت الوسادة المركزية المعاد تصميمها أصغر حجمًا و”معزولة” عن قضبان عجلة القيادة لإضفاء تأثير معلق يذكرنا بشاشة البانوراما الموجودة على لوحة القيادة.
تم تجهيز عجلة القيادة المدمجة الجديدة بنظام تدفئة كميزة قياسية في طراز E-5008 GT.. يقدم نظام بيجو t Panoramic i-Cockpit الجديد ذراعي تحكم جديدتين رفيعتين وأنيقتين خلف عجلة القيادة المدمجة ومجدافين مخصصين للكبح المتجدد.
جنوط بيجو 5008 E
استمرارًا للعمل المبتكر الذي بدأ في سيارة بيجو 408 وE-3008، تتميز سيارة E-5008 الجديدة بعجلات تساهم في التصميم العصري والأداء الديناميكي الهوائي. تتميز العجلات مقاس 19 و20 بوصة بتصميمها التقني الهندسي، وهي تحمل شعار بيجو الجديد في وسطها. في الداخل، تضع شاشة بيجو Panoramic i-Cockpit العائمة المذهلة مقاس 21 بوصة الركاب في بيئة عالية التقنية وسهلة الاستخدام.
الألوان الخارجية والداخلية
تتوفر السيارة الجديدة E-5008 بستة ألوان: الأزرق Obsession والأزرق Ingaro والأبيض Okenite والأسود Pearl والرمادي Artense والرمادي Titanium. وفي إصدار GT، يأتي الطلاء ثنائي اللون مع سقف أسود لامع كتجهيز أساسي.
يستفيد جميع الركاب من التصميم الداخلي المتفوق لسيارة E-5008 الجديدة. على سبيل المثال، يمتد التشطيب الأنيق المصنوع من الألمنيوم الحقيقي والإضاءة المحيطة القابلة للتخصيص بتقنية LED، المتوفرة بثمانية ألوان، عبر لوحة القيادة والأبواب الأمامية والخلفية. ويعملان معًا على خلق بيئة تكنولوجية عالية الجودة وترحيبية.
الأداء الرشيق لبيجو 5008 E
تتميز سيارة بيجو E-5008 الجديدة بسهولة القيادة. وبفضل إعدادات الهيكل الديناميكية التي تتميز بها بيجو، فهي سهلة القيادة وفعالة على الطرق الرئيسية ورشيقة بشكل خاص في المدينة. ولتسهيل المناورة، تم تجهيز سيارة E-5008 بكاميرا خلفية قياسية. تم تجهيز هذه الكاميرا بفوهة تنظيف للحصول على صورة مثالية في جميع الظروف.
كخيار، يمكن تجهيز سيارة بيجو E-5008 الجديدة بنظام بيجو VisioPark 360°، والذي يوفر رؤية بزاوية 360 درجة للبيئة المحيطة بفضل أربع كاميرات موضوعة بالقرب من العجلات الأمامية والخلفية و12 جهاز استشعار منتشرة حول السيارة. وهذا يجعل من الممكن تجنب أي عائق بالقرب من السيارة.
سعر بيجو 5008 الهجينة
تبدأ أسعار بيجو 5008 الجديدة من 37.360 جنيهًا إسترلينيًا، وهو ما يقل قليلاً عن سكودا كودياك ذات السبعة مقاعد . تتميز سيارة 5008 الهجينة الخفيفة الأساسية بنظام هجين بقوة 134 حصانًا يتكون من محرك بنزين PureTech سعة 1.2 لتر يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة 21 حصانًا، والذي تم دمجه في علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بست سرعات. تسمح البطارية التي تبلغ سعتها 0.9 كيلو واط في الساعة للسيارة بالقيادة لفترات قصيرة بالطاقة الكهربائية، والعودة إلى 52.5 ميلاً في الجالون، وفقًا لبيجو.
الأسعار التنافسية لبيجو 5008 موديل 2025
هناك أيضًا نسخة هجينة من بيجو 5008 الجديدة، والتي تبدأ من 43350 جنيهًا إسترلينيًا. وهي تقترن بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ومحرك كهربائي أكثر قوة يتم تغذيته بواسطة بطارية أكبر بكثير 21 كيلو وات في الساعة. يبلغ إجمالي خرج الطاقة 192 حصانًا و350 نيوتن متر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى أن 5008 PHEV توفر مدى كهربائي خالص يصل إلى 48 ميلاً.
بالنسبة لأي شخص يتسوق بالمقارنة، فإن الطراز الهجين الإضافي سكودا كودياك Kodiaq iV يتميز بمدى EV أكثر إثارة للإعجاب يبلغ 75 ميلاً ويبدأ من أقل من 42 ألف جنيه إسترليني، ومع ذلك فهو متوفر بخمسة مقاعد فقط. في غضون ذلك، يبدأ سعر E-5008 من 48,550 جنيهًا إسترلينيًا. وبالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى ذات السبعة مقاعد ، فهي أرخص بنحو 11,000 جنيه إسترليني من فولكس فاجن ID. Buzz LWB التي تم طرحها للبيع للتو، أو أقل بنحو 16 ألف جنيه إسترليني من أبسط طراز Kia EV9 .
مدي 5008 e الكهربائية بالكامل
يوفر الطراز 73 كيلووات ساعة مدى يصل إلى 310 أميال من محركه الكهربائي الوحيد المثبت في المقدمة. سيستغرق إعادة شحن 20 إلى 80 في المائة حوالي 30 دقيقة من نقطة شحن فائقة السرعة، بينما يستغرق الانطلاق من 0 إلى 100 كم في الساعة 9.7 ثانية.
سعر بيجو 5008 الكهربائية 3 صفوف من المقاعد
ستصل قريبًا النسخة طويلة المدى المذكورة سابقًا من E-5008. تتميز هذه النسخة ببطارية أكبر سعة 98 كيلو وات في الساعة تم منحها مدى رسميًا يبلغ 415 ميلًا. تتمتع بنفس الحد الأقصى للشحن 160 كيلو وات مثل النسخة 73 كيلو وات في الساعة، مما يجعلها واحدة من سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد ذات أطول مدى في السوق. كما لا يزال من المقرر طرح نسخة أخرى بمحرك مزدوج مع نظام دفع رباعي وقوة 315 حصانًا.
منظومة السلامة و 40 نظام لمساعدة السائق
بفضل نظام Drive Assist Plus 2.0، تساعد سيارة Peugeot E-5008 السائق باستخدام جميع أجهزة استشعار السيارة (الكاميرات والرادار وما إلى ذلك) والمعلومات من نظام الملاحة المتصل. تم تصميم أنظمة المساعدة هذه لتخفيف عبء العمل على السائق على الطرق متعددة المسارات مثل الطرق السريعة.
• نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف والانطلاق والمساعدة في الحفاظ على وضع المسار: يتحكم في التوجيه وسرعة سيارة E-5008 الجديدة لإبقائها في المسار وبسرعة محددة مسبقًا من قبل السائق.
• تغيير المسار شبه التلقائي: يساعد السائق على تغيير المسار بأمان تام. ما عليك سوى تنشيط إشارة الانعطاف والضغط على زر “موافق” الموجود على عجلة القيادة، وسيوجهك النظام إلى المسار الجديد المطلوب.
• توصية السرعة المسبقة: تكتشف أي تغيير في حد السرعة من خلال قراءة علامات الطريق وجمع المعلومات من نظام الملاحة المتصل، وتقترح على السائق ضبط إعدادات نظام تثبيت السرعة التكيفي وفقًا لذلك. وفي حالة اكتشاف هطول الأمطار، يقترح الجهاز على الفور خفض السرعة بما يتماشى مع حدود السرعة، على سبيل المثال، من 130 كيلومترًا في الساعة إلى 110 كيلومترًا في الساعة على الطريق السريع. تتطلب أنظمة القيادة شبه المستقلة هذه التحقق من صحة السائق. وتضمن أجهزة الاستشعار أن السائق يبقي يديه على عجلة القيادة في جميع الأوقات.
مقصورة الترف والرفاهية
بالإضافة إلى الأبعاد السخية لمقصورة بيجو E-5008 الجديدة، سيستمتع الركاب بأجواء دافئة وترحيبية بشكل خاص. تجمع الديكورات بين الإضاءة المحيطة والألمنيوم الحقيقي والقماش المرقط، حتى الصف الثاني. في تناغم تام، توفر إحساسًا فريدًا بالرقي والرفاهية.
يوفر السقف البانورامي الزجاجي الكبير وفرة من الضوء. ويمكن فتح قسمه الأمامي، وهو أمر نادر في السيارات الكهربائية. كما تتميز المقصورة بأقصى قدر ممكن من الخفة حتى الصف الثالث، الذي يستفيد أيضًا من المساحات الزجاجية السخية.
ولضمان أجواء صحية داخل السيارة، تم تجهيز سيارة بيجو E-5008 الجديدة بنظام AQS (نظام جودة الهواء)، الذي يراقب باستمرار جودة الهواء الداخل إلى المقصورة،
وإذا لزم الأمر، يقوم بتنشيط إعادة تدوير الهواء تلقائيًا. وفي طراز GT، يتم استكمال راحة البال هذه بنظام معالجة الهواء Clean Cabin، الذي يقوم بتصفية الغازات والجزيئات الملوثة. ويتم عرض جودة الهواء على الجانب الأيمن من الشاشة العريضة.
واحة الراحة
تم تصميم الجزء الداخلي من E-5008 لتوفير جو ترحيبي خاص لشاغليه، مثل صالة عالية التقنية، مع مقاعد مريحة ومعزولة عن الضوضاء الخارجية المزعجة.يمكن للنوافذ الأمامية المصفحة الاختيارية أن تعمل على تعزيز عزل الصوت بشكل أكبر.
توفر المقاعد الأمامية الجديدة – التي تجمع بين الجلد والقماش في Allure والجلد والقماش Alcantara في GT – راحة استثنائية. تتميز الوسائد بخطوط مريحة ورغوة عالية الكثافة.
تتوفر أيضًا مقاعد اختيارية تحمل علامة AGR المرموقة (Aktion Gesunder Rücken) من جمعية ألمانية ل لأطباء والمعالجين تشجع البحث في الوقاية من آلام الظهر. في إصدار GT، يتم تهويتها وتدليكها أيضًا، ويتم تدفئة المقاعد الخلفية.
مقاعد قابلة للانزلاق
في هذا التكوين، تم تجهيز المقاعد الأمامية بدعامات جانبية قابلة للتكيف مع شكل جسم الراكب، حيث يتم نفخها أو تفريغها كهربائيًا للتكيف بشكل مثالي مع شكل جسم الراكب. ويستفيد ركاب الصف الثاني والثالث من الراحة المثالية. وبالإضافة إلى الرحابة الرائعة، فإن مقاعد الصف الثاني قابلة للانزلاق والإمالة. وتتيح لوحة التحكم الموجودة في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي لركاب الصف الثاني التحكم في درجة حرارة وتهوية نظام تكييف الهواء ثلاثي المناطق وضبط المقاعد المدفأة الاختيارية. كما تستوعب الكونسول الوسطي مقبس 12 فولت مكملاً بمقبسين USB-C حسب الإصدارات.
وفي إصدارات GT، يتميز مسند الذراع المركزي بحاملين للأكواب وستائر مدمجة في الأبواب الخلفية لحماية الركاب من أشعة الشمس. يستفيد كل من الراكبين في الصف الثالث من حامل أكواب ومصباح قراءة ومسند ذراع. كما يتوفر منفذ 12 فولت في الصف الثالث.
رحابة المقاعد
بفضل قاعدة عجلاتها الواسعة، توفر سيارة بيجو E-5008 الجديدة مساحة رائعة لأرجل الركاب في الصف الثاني، بينما يضع الصف الثالث معيارًا جديدًا في فئة سيارات الدفع الرباعي C-SUV من حيث قابلية السكن. يحتوي الصف الثاني من طراز E-5008 الجديد على مقاعد مريحة تجمع بين مقعد منزلق بنسبة 60/40 مع مساند ظهر بنسبة 40/20/40، مما يوفر المزيج المثالي بين التصميم المعياري والراحة.
هندسة المقاعد الراقية
تنحني مساند الظهر للمقاعد في الصف الثاني بشكل مستقل في خمسة أوضاع لتوفير الراحة للركاب في الرحلات الطويلة. وقد تم إيلاء اهتمام خاص للتشطيب، حيث تم استخدام زخارف عالية الجودة لجميع مقاعد الصف الثاني. إن الوصول إلى مقاعد الصف الثالث لا مثيل له بفضل نظام الوصول السهل. وهذا يسمح للمقاعد في الصف الثاني بأن تكون مائلة بالكامل وتتحرك للأمام في نفس الوقت.
النظام السينمائي في بيجو
ويحسن هذا النظام السينمائي الجديد إمكانية الوصول إلى الصف الثالث بشكل كبير. والمناورة بسيطة، حيث توجد أداة تحكم في الجزء العلوي من ظهر المقعد. وإلى جانب الفتحة الواسعة التي توفرها الأبواب الخلفية الكبيرة، فإن هذا النظام يجعل من السهل على الركاب من جميع الأحجام الجلوس في مقاعد الصف الثالث.
تتسع E-5008 لسبعة ركاب. يوفر الصف الثالث مقعدًا حقيقيًا مع مسندين للظهر مستقلين مزودين بمساند رأس قابلة للتعديل. توفر هذه المقاعد راحة حقيقية: سماكة ونعومة الوسائد، ومساند ظهر أعلى ومساحة رأس مثالية للبالغين.
وتتميز بيجو الجديدة E-5008 بالقدرة على التكيف مع كافة الاحتياجات، حيث توفر من مقعدين إلى سبعة مقاعد مريحة مع سعة تحميل مذهلة.
صندوق كبير ومتعدد الاستخدامات
توفر سيارة بيجو E-5008 الجديدة حجم صندوق أمتعة يبلغ 748 ديسيبل متر مكعب في تكوين 5 مقاعد، و259 ديسيبل متر مكعب في تكوين 7 مقاعد، وما يصل إلى 1815 ديسيبل متر مكعب في تكوين مقعدين. تتميز هذه السيارة بتصميمها المتطور الذي يتيح مجموعة واسعة من التكوينات بين الصف الثاني (مقعد طويل 60/40، ومساند ظهر 40/20/40) والصف الثالث (مساند ظهر 50/50). وتوفر سيارة E-5008 الجديدة مساحة أرضية ضخمة ومسطحة مع طي جميع المقاعد الخلفية وطول تحميل يصل إلى مترين.
صندوق التحميل
إن صندوق E-5008 قابل للتعديل إلى حد كبير، وهو أيضًا مبتكر بشكل خاص.في التكوين المكون من 7 مقاعد، مع نشر الصف الثالث، يبلغ طول صندوق الأمتعة في سيارة E-5008 الجديدة 42 سم، وهي السيارة الوحيدة في فئتها التي تستوعب مجموعة متنوعة من المعدات والأمتعة. يمكن رفع أرضية صندوق الأمتعة خلف الصف الثالث وتخزينها عموديًا خلف المقاعد، مما يوفر مساحة إضافية عميقة لاستيعاب الحقائب والأمتعة الإضافية.
مساحة التخزين
توجد مساحة تخزين إضافية واسعة أسفل مقاعد الصف الثالث. بسعة حوالي 80 لترًا، تعد هذه المساحة مثالية لتخزين العديد من العناصر غير المرئية من الخارج، مثل معداتك الرياضية المفضلة. تم اقتراح درج خاص كإكسسوار للاستفادة المثلى من هذه المساحة.
يستفيد غطاء الأمتعة، الذي يتكيف مع الصف الثاني أو الثالث حسب الحاجة، من مساحة تخزين مخصصة أسفل أرضية صندوق الأمتعة. وأخيرًا، لتسهيل التحميل، تأتي E-5008 مع باب خلفي كهربائي، كمعيار أساسي في إصدار GT.
منصة بيجو 5008 E الكهربائية
تستفيد سيارة بيجو E-5008 من منصة STLA Medium الجديدة من Stellantis، في تكوين ممتد مقارنة بسيارة E-3008. تم تصميمها للسيارات الكهربائية الخاصة بالمجموعة، وهي تضع معيارًا جديدًا في السوق. توفر منصة STLA Medium “BEV-by-design” طاقة قياسية على متن السيارة بين العجلات، تصل إلى 98 كيلووات/ساعة. ويعني تصميمها عالي الأداء، الذي يسمح أيضًا بالديناميكية الهوائية الفعالة (SCx 0.77)، أن E-5008 تقدم أفضل مدى في فئتها (حتى 660 كم).
شواحن بيجو 5008 E
يوفر مقبس الشحن الموجود على الجناح الخلفي الأيسر اتصالات الوضع 2/3 (تيار متردد) والوضع 4 (تيار مستمر). يتوفر نوعان من الشواحن الموجودة على متن السيارة لشحن التيار المتردد، لتلبية جميع استخدامات العملاء وحلول الشحن، مع شاحن ثلاثي الطور بقوة 11 كيلو وات كمعيار وشاحن ثلاثي الطور اختياري بقوة 22 كيلو وات.
بالنسبة للشحن بالتيار المستمر، عبر الشواحن الفائقة، يقبل قابس Mode 4 في E-5008 الجديد طاقة تصل إلى 160 كيلو وات. وهذا يسمح باستعادة مسافة 100 كيلومتر في 10 دقائق فقط وإعادة الشحن من 20% إلى 80% في 30 دقيقة.
التصميم المستدام
تستخدم بيجو أكثر من 500 كجم من المواد الخضراء (المعادن + البوليمرات) في سيارة 5008 الجديدة:
• يشكل الفولاذ الأخضر والألمنيوم 60% من إجمالي كتلة المواد الخضراء.
• يتم إنتاج أكثر من 30 قطعة بوليمرية باستخدام مواد خضراء.
• يتم استخدام البلاستيك المعاد تدويره في مصدات السيارات، والعواكس، وصناديق التخزين، والسجاد.
يتم توضيح نهج التصميم المستدام من خلال تقليل عدد الإدخالات الزخرفية على الجسم وإزالة جميع الأجزاء المطلية بالكروم من الجزء الخارجي للطراز E-5008 الجديد.
تميز بيجو 5008 E
في إطار التزامها بأن تصبح علامة تجارية كهربائية بنسبة 100%، تواصل بيجو توسيع نطاقها لتلبية جميع متطلبات العملاء. تعد سيارة E-5008 الجديدة الطراز الوحيد في فئتها الذي يوفر تنقلًا كهربائيًا بنسبة 100% لسبعة ركاب، مستفيدة من تصميم داخلي سخيّ وترحابي بشكل استثنائي.
موعد ظهور 5008 E 2025
ستطرح بيجو E-5008 الجديدة للبيع في خريف عام 2024. ستقدم المجموعة نسختين، Allure وGT، مع ثلاث حزم اختيارية للاختيار السهل وثلاثة محركات كهربائية (210 حصان، و230 حصانًا طويل المدى، و320 حصانًا ثنائي المحرك للدفع الرباعي) بالإضافة إلى مجموعتين كهربائيتين، هجين 48 فولت (136 حصانًا) وهجين Plug-In (195 حصانًا.
اقرأ وشاهد
استمتع بمشاهدة بيجو 905 واستمع لمحرك V10 وكأنك تقودها بالفورمولا
