سيكون رالي داكار 2022 في المملكة العربية السعودية مختلفاً بعض الشيء في العام المقبل، حيث يخطط منظموا الرالي ليكون صديقاً للبيئة بالكامل بحلول 2030، حيث يُدفعون المشاركين إلى السعي إلى تطوير محركات ذات انبعاثات أقل.
التحول الكهربائي القادم إلى رالي داكار وخاصة الموسم المقبل
يقوم فريق شركة Gaussin الفرنسية الناشئة بتطوير شاحنة تعمل بالوقود الهيدروجيني، وذلك للمنافسة بها كأول مركبة هيدروجينية تتنافس في رالي داكار، كما قام لاعبون من فريق باريس سان جيرمان بقيادة الشاحنة لإلقاء نظرة على الجيل القادم من شاحنة السباقات.
وبينما يواصل العالم مسيرته نحو تطوير مصادر بديلة للوقود، فإن لدينا فرصة فريدة لرؤية الشركات تجرب أفكاراً جديدة، حيث تعتقد الشركة الفرنسية أن الشاحنات الهيدروجينية والكهربائية هي المستقبل، ويخططون لتقديم تشكيلة من هذه الشاحنات قريباً جداً، ولإظهار مدى قوتها وقدرتها قرروا البدء بالمشاركة في عالم رياضة السيارات.
يُذكر ان رياضة السيارات تعتبر منصة لإثبات من لديه أقوى وأسرع السيارات على الطرق منذ بداية الصناعة، واليوم، لا يختلف الأمر عن ذلك، فإذا تمكنت الشاحنة من إثبات قدراتها في رالي داكار الشاق بالمملكة العربية السعودية، فلن تواجه أية مشاكل في العمل على الطرق الممهدة بسرعات قانونية.
تم تصميم الشاحنة من قبل شركة بينينفارينا الشهيرة، والتي ابتكرت العديد من التصاميم المثيرة للاهتمام في السنوات الأخيرة، ومن المؤكد أن الشاحنة بعيدة كل البعد عن التصاميم المنحوتة بشكل جميل للسيارات الرياضية الإيطالية التي عهدناها من بينينفارينا، ومع ذلك، فإن الشاحنة الضخمة تعكس مدى قوتها وقدرتها.
وفي الختام، نتطلع بالتأكيد إلى رؤية شاحنة Gaussin تتنافس في رالي داكار 2022، ونتطلع إلى المستقبل المشرق للراليات حيث سيتم اختبار المحركات الجديدة إلى أقصى حدودها.
شاهد أيضاً:
هل تحصل لاندروفر رينج روفر على نسخة كهربائية تعمل بالهيدروجين؟
OS تستثمر 2.3 مليار دولار في الهيدروجين وتكشف عن صاروخ غرانديير
