نموذج بي إم دبليو الرياضي ذات الاستخدامات المتعددة الغامض
لاحقت الشائعات نموذج بي إم دبليو الرياضي ذات الاستخدامات المتعددة والذي تم رصده عدة مرات بتموية كثيف اثناء الاختبارات. أكد أوليفر زيبسي رئيس مجلس الإدارة أن الطراز الجديد سيتم بناؤه في مركز تصنيع بي إم دبليو في الولايات المتحدة في سبارتانبورغ بولاية ساوث كارولينا. وقال “في نهاية العام، سنقوم بإعلان بناء سيارة راقية أخرى من موقع التصنيع هذا. إنه نموذج جديد تمامًا، متطور ليس فقط للسوق الأمريكية ولكن للسوق العالمية أيضًا.”
هذا الوصف يشبه إلى حد كبير شائعات بي إم دبليو X8 التي تم رصدها عدة مرات في لقطات تجسس أخري. سيتم بناء X8 فوق طراز X7 و بي إم دبليو الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة الأكثر فخامة، ويشاع أنه يستخدم محرك هجين قوي ينتج ما يزيد عن 750 حصانًا في شكل X8 M.
توقعات بمحرك V8 لنموذج بي إم دبليو الأمريكي
يشاع أن طراز بي إم دبليو الجديد يستخدم التسمية الداخلية مشروع روكستار، ونفس محرك V8 بسعة 4.4 لتر مزدوج التوربو المستخدم في طرازات مثل X5 M و X6 M. ينتج محرك V8 من بي إم دبليو 617 حصان. قد يظهر نفس الإعداد الهجين في طرازات M المستقبلية، مثل M5. من غير الواضح ما إذا كان هذا الطراز الجديد سيستخدم تسمية X8 M أم سيستخدم اسمًا جديدًا.
استنادًا إلى صور التجسس، سيركب X8 أو XM على نفس النظام الأساسي مثل X7، لكن يتميز بتصميم مختلف مثل أنابيب العادم الرباعية العمودية. على عكس X7، التي تتسع لسبعة أشخاص، من المتوقع أن يشتمل هذا الطراز الجديد على صفين فقط من المقاعد.
قال زيبسي إنه يدعم خطط الرئيس بايدن لجعل نصف صناعة السيارات تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030، لكنه يقول إن مثل هذا التحول لا يمكن أن يحدث بين عشية وضحاها. في غضون ذلك، تقدم المركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء أفضل الحلول.
وصرح زيبسي “أمامنا 10 سنوات لبناء بنية تحتية معًا لاحتياجات الشحن وتمكين صناعة السيارات الكهربائية. أعتقد أنه مع أهداف البنية التحتية التي حددتها إدارة بايدن، أن هناك فرصة جيدة على الأقل للاقتراب جدًا من هذا السوق.”