كانت قرارات تصميم بي إم دبليو مثيرة للجدل في السنوات القليلة الماضية، حيث كانت نماذج العلامة التجارية الألمانية ترتدي أحيانًا شبكات أمامية ضخمة مضاءة وعناصر تصميم مبهرة لا تناسب ذوق الجميع.
ومع ذلك، قد يتغير هذا قريبًا، حيث يقول أدريان فان هويدونك المصمم الرئيسي للعلامة التجارية، إن سيارات بي إم دبليو المستقبلية سيكون لها مظهر أبسط من ذي قبل وربما شبكات المبرد الأقل بروزًا.
يقول كبير مصممي السيارات، الذي اعتاد العمل تحت إشراف كريس بانجل، المصمم الأكثر جدلًا في تاريخ بي إم دبليو، إنهم “لا يتجاهلون الثرثرة”.
ومع ذلك، مع أرقام مبيعات قوية بلغت 2.1 مليون في جميع أنحاء العالم للعلامة التجارية ككل و 177000 لسيارات بي إم دبليو M وحدها في عام 2022، يبدو أن الجدل يلائم عملاء الشركة بشكل جيد.
بي إم دبليو تنذر بنهاية شبكة الكلي الضخمة
قال فان هويدونك “نشعر أنه في عملنا، نحتاج إلى الاستمرار في إضافة عناصر جديدة إلى التصميم، ولا يمكننا الاستمرار في تكرار ما لدينا. في بعض الأحيان يتعين علينا المغادرة والقيام بأشياء جديدة. إن السبب في ذلك هو أننا نريد أيضًا أن نحقق النجاح في غضون 10 سنوات.”
يضيف هويدونك أن فريق التصميم لديه فكرة واضحة جدًا عما يفعله، وليس الأمر وكأنهم يجربون أو يرمون الأشياء هناك ليروا ما الذي يعلق. قال “إنها عملية مدروسة للغاية”.
عندما يتعلق الأمر بالشبكة، يعتقد رئيس التصميم أن العلامة التجارية قامت بكل شيء بدءًا من الوضع الرأسي، والنحيف جدًا، إلى العريض والمنخفض جدًا، لذلك يمكنها أن تفعل ما تريده بشكل أساسي من الآن فصاعدًا، حيث لديها الكثير من التراث. ومع ذلك، من المتوقع تصميم أبسط أو كما يقولون أنظف.
“أعتقد أن ما سيكون مهمًا في المستقبل هو أن تصميمنا سيكون أكثر نظافة. سنصمم الشبك حسب نسبة المركبة الإجمالية، أو حسب التعبير الذي نريده “.
