خضعت سيارة بي إم دبليو M3 لفيس ليفت في وقت سابق من هذا العام، مما يعني أنه سيكون الوقت مناسبًا لجيل جديد تمامًا قبل نهاية العقد، وأكدت بي إم دبليو مؤخرًا أن سيارة M3 القادمة ستحتفظ بمحركها المستقيم ذي الستة أسطوانات، ونظرًا لأن لوائح الانبعاثات أصبحت أكثر صرامة، فقد يبدو من المنطقي افتراض أن هذا سيكون متصلاً بإعداد هجين قابل للشحن، ومع ذلك، وفقًا لتقرير جديد، فلن تحاكي سيارة M3 الجديدة إعداد الكهرباء لأحدث طراز M5، وبدلاً من ذلك، سيكون لها إعداد هجين معتدل، مما يعني وزنًا أقل، ولكن أيضًا لا مدى كهربائي بالكامل.
لماذا لن يكون هناك سيارة بي إم دبليو M3 هجينة بالقابس
قال ديرك هاكر، رئيس التطوير في بي إم دبليو M، المنشور أن M3 القادمة ستتميز بنظام هجين معتدل بقوة 48 فولت، قائلاً إنه لا توجد قيمة في إضافة وزن نظام هجين بالقابس ما لم توفر مدى كهربائيًا قابلاً للاستخدام، ولا توجد حاجة لإنشاء سيارة ذات مدى كهربائي قابل للاستخدام حيث سيتم بيع M3 كهربائية جنبًا إلى جنب مع إصدار بنزين.
ولقد عمل مهندسو بي إم دبليو بلا كلل لضمان امتثال S58 في M3 (وM4 وM2 الكوبيه) للوائح الانبعاثات Euro 7، وستساعد جرعة خفيفة من الكهرباء في تحقيق ذلك، وفي الوقت نفسه، سيعمل النموذج الكهربائي على خفض الانبعاثات المتوسطة مع تعريف العملاء بالقدرات الفريدة لإعداد المحرك الرباعي.
ستصل السيارة الكهربائية أولاً قبل بي إم دبليو M3 الهجينة
في عام 2021، أعلنت بي إم دبليو أنها تعمل على تطوير بنية مركبة جديدة تمامًا تسمى Neue Klasse، والتي تم إنشاؤها لدعم المحركات الكهربائية بالكامل أو خلايا الوقود الهيدروجينية أو مجموعات نقل الحركة التقليدية التي تعمل بالبنزين، ستدخل هذه المنصة الجديدة الإنتاج مع سيارة iX3 SUV التالية قبل أن تجد نفسها تحت الفئة الثالثة التالية، والتي من المتوقع إطلاقها في عام 2026، ومن المرجح أن تصل سيارة M3 الكهربائية بعد عام، وبعد ذلك سنرى السيارة الهجينة.
وفي الختام، تعمل بي إم دبليو حاليًا على إعداد سيارة كهربائية رباعية المحركات يمكنها إنتاج أكثر من 1340 حصانًا، ولكن من غير المرجح أن تستخدم سيارة M3 الكهربائية كل ذلك، تنتج السيارة الحالية التي تتصدر مجموعة CS ذروة تبلغ 543 حصانًا، لذلك من المرجح أن تولد السيارة الهجينة ما يقرب من 600 حصان، والسيارة الكهربائية أكثر من ذلك، لكن إجمالي الإنتاج لن يكون حجر الأساس، حيث قال فرانك فان ميل رئيس قسم بي إم دبليو M: “الهدف هو أننا لن نصنع سيارة ليست أفضل من السيارة الحالية، ويجب أن تقود مثل سيارة M”.
شاهد أيضاً:
رئيس شركة بي إم دبليو للاتحاد الأوروبي: ألغوا حظر محركات الاحتراق
المصدر: اضغط هنا
