أطلقت بي إم دبليو حملة دعابة للجيل القادم من الفئة 4 من خلال مشاركة التفاصيل الأولية وبعض صور M440i، ولكن ما لدينا هنا هو الخطوة الطبيعية فوق طراز M Performance. من الواضح أننا نتحدث عن نموذج M الكامل، الذي تم التقاطه بواسطة Auto Addiction على منصة يوتيوب وهو يعمل في حلبة نوربورجرينج حيث كان سائق الاختبار يدفع M4 بقوة.
ما عليك سوى إلقاء نظرة على أضواء فرامل الطوارئ التي تومض قبل أن تدخل السيارة إلى الزاوية لتدرك أن الكوبيه عالية الأداء التي تحمل الاسم الرمزي G82 تم تحطيمها. كل شيء في يوم واحد لسائق اختبار محترف، يمكن القول إنه أحد أفضل الوظائف في العالم إذا كنت شغوفاً بكل شيء على أربع عجلات. قد لا تكون M4 كوبيه ذكيا مثل M2 كوبيه الأصغر، ولكن يبدو أنها تتمتع بمعالجة حادة بشكل مثير للإعجاب حتى في النموذج الأولي.
يأتي الصوت الذي تسمعه من محرك تربيني مدمج بستة محركات مثبت بالفعل في X3 M و X4 M، حيث ينتج 3.0 لتر 503 حصانا في شكل المنافسة. توقع نفس النوع من القوة في أكثر النكهات سخونة في M4، ولكن في حين أن طرازات SAV السريعة تأتي حصرياً مع xDrive وناقل حركة أوتوماتيكي، فإن الكوبيه ستوفر أيضاً ست سرعات يدوية ودفع خلفي.
تغييرات هامة في BMW M4 2021
أعلنت بي إم دبليو بالفعل أنها لن تقدم إعداداً ثلاثي الدواسات مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD)، ولكن يسعدنا أنه سيكون هناك العديد من التكوينات للاختيار من بينها، وخاصةً تغيير العصا. من المتوقع أن تأتي منافسة M4 المذكورة أعلاه حصرياً مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 8 سرعات و xDrive، حيث من المحتمل أن يعمل متغير RWD اليدوي كنموذج أساسي بقوة 473 حصاناً يتميز بسعر أكثر قابلية للتحقيق. يجب أن تكون نفس القصة مع M3 سيدان لأننا نتعامل إلى حد كبير مع نفس السيارة – شبكة عملاقة مضمنة.
سيتم الكشف عن الفئة 4 كوبيه العادية مع M440i في شهر يونيو، ولكن M4 ستأتي في وقت لاحق مثل الجليد على الكعكة. ربما يكون مفاجئاً بعض الشيء، ولكن M4 المكشوفة أيضاً على جدول الأعمال وفقاً للقطات التجسس، وقد يكون هناك M4 Gran Coupe حتى أسفل الخط.
في حين تعتبر موديلات مثل M2 و M3 و M4 و M5 أعمدة مجموعة M، فقد بذلت بي إم دبليو جهوداً كبيرة لتنويع مجموعة أدائها مع سيارات الدفع الرباعي M-badged. يمكن أن يكون واحد آخر في الطريق حيث يدعي تقرير حديث أن X8 M يأتي بقوة 750 حصاناً تقريباً من محرك V8 هجين.
قد يبدو هذا الناتج غير واقعي إلى حد ما، ولكن دعونا نضع في اعتبارنا أن ماركوس فلاش، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو M، قال منذ أيام قليلة إنه لا يوجد سقف تقريباً عندما يتعلق الأمر بعدد حصان. تضغط الشركة بالفعل على 617 حصاناً من محركها المزدوج التوربو بسعة 4.4 لتر V8، لذلك من خلال المساعدة الكهربائية، يمكننا بسهولة تخيل نموذج هجين M-badged بأكثر من 700.
