هل تعتبر سيارة بي واي دي Sealion 7 سيارة جيدة؟ لا يرتبط السعر المتميز بالمنتج المتميز في حالة بي واي دي Sealion 7 الجديدة. على السطح، يبدو أن BYD Sealion 7 مبنية بشكل جيد وواسعة وتأتي بمحرك مثير للإعجاب، ولكن هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به مع الهيكل والتحسين والقدرة الديناميكية العامة. عند هذه النقطة السعرية، وضد المنافسين ذوي الأسعار المماثلة مثل Kia EV6 أو Hyundai Ioniq 5 أو Skoda Enyaq ، هناك مصادر للتميز .
كم سعر سيارة بي واي دي Sealion 7 ؟
تتمتع شركة التصنيع الصينية العملاقة بي واي دي بقدر كبير من الزخم بفضل مبيعاتها المتزايدة بسرعة من السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. لكن الأمور أصبحت الآن أكثر جدية حيث تنتقل إلى بناء نماذج أكبر وأكثر تطوراً تحتاج إلى البيع بناءً على القدرة والرغبة، وليس فقط نقطة سعر جذابة. سعر طراز Sealion 7 Comfort أحادي المحرك “الأساسي” يزيد قليلاً عن 45000 جنيه إسترليني- 213,410 ريال سعودي ، ويرتفع إلى أقل بقليل من 50000 جنيه إسترليني- 237,122 ريال سعودي ، للطراز ثنائي المحرك.
لم يتم تحديد سعر Excellence ثنائي المحرك ذو المواصفات العالية، مع بطاريته الأكبر، بعد، ولكن من المتوقع أن يصل إلى حوالي 55000 جنيه إسترليني – 260,834 ريال سعودي . وهذا يضعه بنفس سعر سيارة Kia EV6 ذات الحجم المكافئ أو حتى Ford Capri الجديدة .
محركات وأداء بي واي دي Sealion 7
تتجلى خبرة بي واي دي في المحركات الكهربائية بشكل كبير في حزمة البطارية والمحرك الكهربائي الرائعة . أكدت شركة بي واي دي توفر ثلاثة خيارات لمحرك السيارة Sealion 7 ، بدءًا من طراز Sealion 7 Comfort الأساسي، الذي يجمع بين محرك واحد وبطارية 82.5 كيلووات في الساعة. ينتج هذا الطراز 308 حصان ويمكنه الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.7 ثانية. التالي هو Design AWD، والذي يستخدم نفس حزمة البطارية، ولكنه يضيف محركًا كهربائيًا ثانيًا لإنتاج إجمالي 522 حصانًا. هذا يخفض وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 4.5 ثانية.
اختبار طراز Excellence AWD
أول ما تم اختباره هو طراز Sealion 7 Excellence AWD الذي يتصدر فئته، والذي يعمل على ترقية البطارية إلى وحدة 91.3 كيلووات/ساعة بالتزامن مع نفس الإعداد ثنائي المحرك مثل طراز Design. الانطباعات الأولى إيجابية، مع الكثير من القوة والاستجابة الجيدة للخانق. إن كونها واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي تنتج محركاتها وبطارياتها الخاصة هي ميزة واضحة من حيث المعايرة والسلاسة
الأداء مثير للإعجاب أيضًا بالنظر إلى نقطة السعر، حيث يتفوق المنافسون مثل سكودا إينياك ذات المحركين أو كيا EV6 GT-Line بسهولة. الجانب السلبي هو أنه يبدو حقًا أنه يسلط الضوء فقط على الهيكل الذي لا يبدو أن هناك قدرة كافية على التحكم به مما يجعل تجربة القيادة ليست مكتملة النتائج .
قوة وصوت طراز Excellence AWD
تزعم شركة بي واي دي أن أحدث محركاتها قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 23000 دورة في الدقيقة – وهي أعلى سرعة لأي وحدة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في سيارة – ولكن سواء كانت نتيجة ثانوية لهذه القدرة أم لا، فإنها تصدر صوتًا ملموسًا عند أي سرعات أعلى من السرعات البطيئة. يرتفع الصوت كلما زادت السرعة، ولكن الخبر السار هو أنه قبل أن يصبح حادًا للغاية عند السرعات العالية، فإن ضوضاء الرياح تطغى عليه لحسن الحظ.
في الواقع، وعلى الرغم من الزجاج المزدوج القياسي، فإن ضوضاء الرياح حول أعمدة A ومرايا الأبواب ملحوظة بشكل خاص، وخاصة على الأسطح الملساء للطرق، حيث تقوم إطارات Michelin EV المحددة بعمل جيد في الحفاظ على هدير الطريق خافتًا.
كيف تتعامل سيارة Sealion 7 مع الطريق المعبد
يستمر هذا الافتقار إلى التحسين فيما يتعلق بنظام التعليق أيضًا، حيث أن جودة الركوب الإجمالية مزعجة الى حد ما ، على الرغم من أن الإعداد لا يتمتع بقبضة جيدة بشكل خاص على التحكم في الجسم. عند الاصطدام بمطب، ستتعامل Sealion 7 مع الصدمة الأولية بشكل جيد، ولكن على الأسفلت المتموج، يكافح نظام التعليق لاحتواء وزنها الفارغ الذي يبلغ حوالي 2.5 طن.
التوجيه والفرامل في Sealion 7
إن التوجيه له مشاكله الخاصة؛ حيث إن رف التوجيه حاد بعض الشيء خارج المركز، مما يجعله متوترًا بعض الشيء على الطرق السريعة. وهناك أيضًا دواسة الفرامل، التي تتسم بالقوة المفرطة عند السرعات المنخفضة، ولكنها تفتقر إلى الاتساق والشعور عند السرعات العالية. وعندما نتحدث عن سيارة تزيد قوتها عن 500 حصان، فإن الفرامل الكفؤة يجب أن تكون عنصرًا أساسيًا في قدرات الهيكل.
المدى والشحن وتكاليف التشغيل
أرقام المدى على الورق تعادل معظم المنافسين، لكن الكفاءة في العالم الحقيقي مثيرة للقلق بعض الشيء مما يدعو للانتظار للتحقق من كفاءة السيارة الحقيقية . وتحدد شركة بي واي دي مدى يصل إلى 480 كلم في طراز Comfort ذي المحرك الواحد، والذي ينخفض إلى 454 كلم في الطراز ذي المحركين. ويزيد الطراز المحدث بقوة 91.3 كيلووات ساعة هذا المدى إلى 500 كلم ، وإذا أجرينا عملية حسابية، فإن هذا يعادل متوسط كفاءة يبلغ حوالي 3.4 مليون كيلووات ساعة.
تجهيزات 7 Sealions
تأتي جميع سيارات 7 Sealions مع مضخة حرارية قياسية للمساعدة في الحفاظ على ثبات هذه الأرقام على درجات حرارة مختلفة، وتتميز بوظيفة المركبة إلى التحميل التي يمكن استخدامها لتشغيل الأجهزة الكهربائية – مثل الثلاجة المحمولة أو آلة القهوة – عند ركنها. تبلغ ذروة شحن البطارية في كلا الطرازين 82.5 كيلو وات في الساعة، مما يؤدي إلى شحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة في 32 دقيقة. أما في طراز Excellence AWD، فتبلغ ذروة الشحن 230 كيلو وات، مما يقلل وقت شحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة إلى 24 دقيقة.
التصميم والديكور الداخلي والتكنولوجيا
الانطباعات الأولية عن التصميم الداخلي لسيارة Sealion جيدة، مع تصميم مقصورة أكثر أناقة وضبطًا من طرازات بي واي دي الأخرى . على الطريق، تتمتع سيارة Sealion بتصميم معبر وفقًا لمعايير بي واي دي ، حيث تأخذ الكثير من الإشارات من سيارة Seal الصالون وتدمجها في هيكل سيارة SUV ذات السقف المنحني. ومع ذلك، فإن هذا جزء مزدحم بشكل خاص من السوق، لذا فهي تبدو عامة بعض الشيء بين المنافسين الكوريين أو الأوروبيين الأكثر حدة في التصميم.
مقصورة Sealion 7
ادخل إلى المقصورة وسوف تنبهر فورًا بمظهر وجودة التصميم الداخلي لسيارة Sealion 7 ، وتتميز جميع الطرازات بتصميم يعتمد على واجهتين رقميتين رئيسيتين، مع تحسينات واضحة من حيث المواد وجودة التصنيع مقارنة بسيارات بي واي دي الأخرى.
تقنيات بي واي دي Sealion 7
تأتي جميع الموديلات بسقف زجاجي ثابت كبير (مع غطاء كامل يحجب أشعة الشمس من الداخل). يساعد هذا في تفتيح المقصورة، والتي تتوفر فقط بخيار لون أسود واحد. هناك بعض اللمسات الذكية الأخرى، مثل شاحن الهاتف اللاسلكي عالي السرعة المبرد والعديد من نقاط الشحن USB-C لإبقاء الأطفال والبالغين المهووسين بالتكنولوجيا سعداء، بالإضافة إلى نظام ستيريو Dynaudio عالي الجودة المكون من 12 مكبر صوت.
مزايا وسلبيات المقصورة
ومع ذلك، فمن الواضح أن الأساسيات تصبح أقل وضوحًا عندما تبدأ في قضاء المزيد من الوقت داخل السيارة. فموضع القيادة مرتفع، حتى مع ضبط المقعد على أدنى نقطة له، ولكن بفضل الزاوية الحادة للزجاج الأمامي، تشعر السائقين طويلو القامة بالضيق. كما أن وضع القيادة نفسه يتأثر أيضًا بزاوية غريبة قليلاً لعجلة القيادة التي تبدو أقرب إلى حافلة لندن منها إلى سيارة طريق عالية الأداء.
تكنولوجيا الاتصال والتواصل
سيسعد عشاق شاشة المعلومات والترفيه المركزية الدوارة من بي واي دي برؤيتها في سيارة Sealion 7، والتي لا تزال تدور عند الطلب. تتميز الشاشة مقاس 15.4 بوصة بدقة عالية، مع استجابة جيدة لمدخلات اللمس وواجهة مستخدم نظيفة نسبيًا لا تستغرق وقتًا طويلاً للتعامل معها. هناك الكثير من عناصر التحكم الثانوية المدفونة عميقًا في بنية القائمة، وهنا لا تتيح لك الوصول الفوري إلى الوظيفة، بل تأخذك بدلاً من ذلك ببساطة إلى قائمة تلك الوظيفة.
التحكم بالمقاعد
على سبيل المثال، هناك طريقتان مختلفتان لتشغيل المقاعد المُدفأة، لكن كل منهما تتطلب خمس أو ست ضغطات على الشاشة على الأقل للوصول إليها. توجد بعض أدوات التحكم الثابتة في التدفئة والتهوية على الشاشة الرئيسية، لكن حجمها صغير بعض الشيء، ويصعب استخدامها أثناء الحركة. يأتي نظام Apple CarPlay و Android Auto قياسيًا، ولكنك لا تزال بحاجة إلى استخدام النظام الأصلي لمعظم وظائف السيارة. يعد نظام الملاحة الأصلي جيدًا جدًا وفقًا لمعايير معظم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، ويأتي مع تكامل قاعدة بيانات Google لوظائف البحث.
بالإضافة إلى الشاشة الرئيسية، هناك شاشة للسائق بقياس 10.25 بوصة تعرض جميع معلومات القيادة الرئيسية للسيارة، كما تحتوي موديلات Excellence أيضًا على شاشة عرض أمامية.
مساحة صندوق الأمتعة، الراحة والعملية
الراحة مثيرة للإعجاب وهناك مساحة كبيرة، مع مساحة كبيرة للأرجل في الخلف وصندوق خلفي كبير . إذا كان هناك عنصر واحد يوضح ما إذا كانت السيارة مصممة للسوق الصينية، فهو تضمين مساحة كبيرة جدًا للأرجل في المقعد الخلفي. والأمر لا يختلف مع سيارة Sealion 7
رحابة مقاعد الصف الثاني
توجد مساحة كبيرة في الصف الثاني، وبالتزامن مع مساند الظهر القابلة للتعديل والسقف الزجاجي الكبير، يضمن هذا أن تكون المقاعد الخلفية مكانًا رائعًا لقضاء الوقت. أو ربما كانت لتكون كذلك، إذا لم تكن هناك مشكلات في جودة الركوب والتحسين، والتي تكون أكثر وضوحًا في الصف الثاني.هناك الكثير من المساحات الصغيرة ومساحات التخزين في المقصورة للتعويض عن ذلك، بما في ذلك شاحنان لاسلكيان، وصناديق أبواب كبيرة وزوج من حاملات الأكواب في الكونسول الوسطى التي تحتوي على قواعد قابلة للتعديل تمتد إلى عمق كبير لدرجة أنها قد تبتلع علبة برينجلز.
في الخلف، يكشف الباب الخلفي الكهربائي عن حجرة تحميل كبيرة ومربعة الشكل، وتأتي مع مساحة إضافية صغيرة أسفلها مثالية لتخزين الكابلات. إذا كنت لا ترغب في استخدام ذلك، فهناك أيضًا مساحة تخزين صغيرة أسفل غطاء المحرك.
السلامة والموثوقية
من الجيد أن يتوفر لسيارة بي واي دي تجهيزات أمان مثالية من ابرزها :
• رادارات ركن السيارة امامية وخلفية
• كاميرا عرض 360 درجة
• نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
• التعرف على إشارات المرور (TSR)
• رادارات ركن السيارة امامية وخلفية
• كاميرا عرض 360 درجة
• نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
• التعرف على إشارات المرور (TSR)
• التحكم الذكي في حدود السرعة (ISLC)
• تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)
• تحذير الاصطدام الخلفي (RCW)
• تنبيه حركة المرور الأمامية المتقاطعة (FCTA) وفرامل حركة المرور الأمامية المتقاطعة (FCTB)
• تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) وفرامل حركة المرور الخلفية (RCTB)
• تحذير مغادرة المسار (LDW)
• نظام مساعدة الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ (ELKA)
• نظام التحكم في مركز المسار (LCC)
• التحكم الذكي في شعاع الضوء العالي (IHBC)
• الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
• تحذير فتح الباب (DOW)
• كشف النقطة العمياء (BSD)
• إدارة إرهاق السائق بشكل مباشر (DFM)
• تحذير تشتيت انتباه السائق (DDW)
تحتوي سيارة بي واي دي Sealion 7 على مجموعة ضخمة من ميزات الأمان النشطة، ولكن من الواضح أن بعضها مزعجة للغاية، وغير مهيأة بشكل صحيح لعلامات الطرق أو الظروف خاصة الأوروبية. كما أن إيقاف تشغيلها عملية معقدة للغاية تتطلب الغوص في الشاشة والضغط عليها عدة مرات.
هناك شكوى أخرى وهي أن العديد من أنظمة الاستشعار يتم تنبيهها من خلال أصوات تنبيهية وأجراس عادية، ولكن أيضًا من خلال تنبيهات صوتية لا تبدو طبيعية تمامًا دائمًا. ومن الجدير بالذكر أيضًا صوت نقرة المؤشر المزعجة – والتي تشبه في الواقع صوت الجرس
بدائل بي واي دي Sealion 7
عندما نتحدث عن الخيارات البديلة أو المنافسة، تبدأ الحزمة الشاملة لسيارة Sealion 7 في الانهيار حقًا، حيث يكتظ هذا الجزء من سوق السيارات الكهربائية بالعروض الموغرية. ومن بين السيارات محل التقدير بشكل عام بشكل كبير سيارتا Kia EV6 وHyundai Ioniq 5 التوأمان. تكلفتهما متقاربة تقريبًا، لكنهما توفران نطاقات أعلى بكثير وتجارب قيادة أكثر اتساقًا وجاذبية ولا تتنازلان عن التكنولوجيا.
عروض مجموعة فولكس فاجن وبيجو
كما أن عروض مجموعة فولكس فاجن مطروحة أيضًا عند هذه النقطة السعرية، حيث تعد سكودا إينياك كوبيه أقوى المنافسين، مع الاستثناء المحتمل لكوبرا تافاسكان الجديدة . كما تأتي سيارة بيجو E-3008 بنفس النقطة السعرية، لكنها لا تحتوي على نفس المساحة الداخلية. ومع ذلك، فهي أكثر كفاءة وتوفر مدىً أكبر.
أخيرًا، تعد Polestar 4 أيضًا في المنافسة بهذا السعر، ولديها مدى أطول يصل إلى 160 كلم من بي واي دي ، بالإضافة إلى تصميم داخلي أكثر فخامة وتصميم عام. ومن المسلم به أن Sealion 7 ترد بقوة 522 حصانًا مثيرة للإعجاب من إعدادها ثنائي المحرك. ولكن مقابل قفزة صغيرة في السعر، فإن العروض عالية الأداء من Hyundai و Kia و Polestar مثيرة للإعجاب وتدعو للتفكير .
اقرأ وشاهد أيضا
شاهد BYD يانج وانج U9 الخارقة تتحدى على حلبة نوربورغرينغ
