تم مؤخرا تحديث نيسان روج ، والمعروفة شرق اوسطيا بنيسان اكس تريل . تستهدف تحديثات روج تغيير النظره إلى سيارة نيسان كروس أوفر بمفهوم خيالي ، باتجاه سيارة قد تكون جاهزة للتعامل مع الطرق الوعره . وقد لاتمس التحديثات الزيادة في الخلوص الأرضي ، وذلك بفضل المجموعة السميكة من جنوط الخرز وإطارات جميع التضاريس الوعره والزلقة كما تم تضمين الألواح الأمامية والجانبية والخلفية لحماية إضافية أسفلها. وللحصول على وظائف إضافية ، يحصل Rogue هنا أيضًا على خطافات سحب خلفية وأنبوب التنفس.
نيسان روج بحاجة لمحرك اعلى قوة
وعلى الرغم من انه ليس مؤكدا ان تعد التحديثات التي لحقت بالسيارة روج للتعامل بقوة مع الطرق الوعره ، فلا يسعنا إلا الإعجاب بمدى جودة مجموعات الطرق الوعرة في Rogue. ، والتي تبدو جاهزه للمنافسة وجهاً لوجه مع سيارات كثيره من بينها فورد برونكو . ويرى المتابعون ان نيسان اذا كانت جادة في الدفع بالسيارة روج للطرق الوعره فإنها بحاجة ماسة لاعادة النظر في محرك السياره الذي يحتاج لنقلة نوعية
محرك روج الحالي يحتاج لشواحن توربينيه
وللطامحين لسيارة قوية ، فإن Rogue ليس خيارك الأفضل حيث ينتج المحرك رباعي الا سطوانات سعة 2.5 لتر فقط 181 حصانًا (135 كيلووات) وعزم دوران 181 رطلاً (245 نيوتن متر) ، متزاوجًا مع ناقل حركة متغير باستمرار. إذا كنت سأقوم بتحويل سيارة نيسان هذه إلى سيارة للطرق الوعرة ، فمن الضروري اضافة شواحن توربينية لسحب إضافي ، بالإضافة لأهمية التخلص من ناقل الحركة CVT إما لمحول عزم الدوران أوتوماتيكيًا أو علبة تروس يدوية.