لا يحب تاجر فيراري عندما يبيع المشترون سياراتهم أكثر من المشترين المحتملين الذين يريدون بالفعل قيادة سياراتهم، على الأقل ليس ما لم يحصل التجار المذكورون على الفرصة الأولى لاحتمال الحصول على أموال إضافية، ويتخذ أحد تجار فيراري في هيوستن خطوة أبعد من ذلك، حيث يأخذ أحد المشترين إلى المحكمة بشأن بيع بوروسانجوي الجديدة، ووفقًا للوثائق المقدمة إلى محكمة مقاطعة هاريس في تكساس، فإن فيراري في هيوستن تقاضي العميل تود كارلسون لإعادة بيع سيارته الرياضية فيراري بقوة 715 حصانًا، وتم تقديم الالتماس في 3 سبتمبر 2024، ولم تنظر فيه المحكمة بعد.
ما يقوله تاجر فيراري بهذا الشأن واتهاماته لمالك بوروسانجوي
تزعم هيوستن فيراري أن المشتري تود كارلسون دخل في “اتفاقية فرصة”، والتي تسميها اتفاقية الإيداع، لشراء سيارة فيراري بوروسانجوي 2024 الرياضية متعددة الاستخدامات بمحرك V12، بالإضافة إلى شراء سيارة فيراري، تنص الاتفاقية على أن “هذا الشراء غير مخصص لإعادة البيع (في غضون عام واحد)، وإذا تم عرض هذه السيارة لإعادة البيع في غضون 12 شهرًا من التسليم، فمن المتفق عليه أن التاجر سيحصل على حق الرفض الأول لإعادة شراء السيارة بسعر البيع الأولي”، وباختصار، وافق العميل على أنه إذا أراد تفريغ السيارة، فإن فيراري في هيوستن لها الأولوية، ولا يمكن للعميل تحقيق ربح.
وتم توقيع اتفاقية منفصلة في 1 أكتوبر 2022 والتي حددت بشكل أكثر صراحة شروط الصفقة، وتسمى هذه الوثيقة، بشكل مناسب، “حق الرفض الأول واتفاقية الضمان”، والتي تم تقديمها أيضًا إلى المحكمة، تنص على أن “هدف كل من فيراري والتاجر هو العرض والبيع […] بشكل أساسي لعشاق فيراري الذين يشترون مثل هذه المركبات لاستخدامهم الخاص وليس لأغراض إعادة البيع أو المضاربة على الأسعار”.
وتستمر هذه الاتفاقية في توضيح أن فيراري تعلم أن مركباتها غالبًا ما يتم بيعها لتحقيق أرباح أعلى وتعتبر ذلك سيئًا لفيراري وصورتها، وللمساعدة في وقف البيع من أجل الربح، سيتعين على العميل إعادة السيارة إلى التاجر أولاً قبل إجراء عملية بيع في السوق المفتوحة، وتنص الاتفاقية على أنه إذا باع العميل السيارة على أي حال، يحق للتاجر الحصول على تعويضات مقطوعة ورسوم قانونية، وتقول العريضة أن العميل استلم سيارته الفيراري في يونيو 2024، ولا تقول متى أو كم، لكنها تدعي أن العميل باع سيارته الفيراري خلال فترة الرفض الأولى دون عرضها على التاجر، ومن هنا جاءت الدعوى.
مقاضاة شركات صناعة السيارات أمر نادر لكن ماذا عن تاجر فيراري هذا؟
لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تقاضي فيها شركة صناعة سيارات أو وكيلها عميلاً لبيع مبكر، وإن بيع السيارات بأسعار مخفضة يزعج العملاء المحتملين لأنهم لا يستطيعون الحصول على السيارات التي يريدونها، كما يزعج التجار والمصنعين لأنهم يبدون سيئين عندما تبدأ السيارات في البيع بأسعار مبالغ فيها، ورفعت شركة فورد دعوى قضائية ضد جون سينا لبيع مبكر لسيارته فورد جي تي، وصرحت شركة تيسلا لكنها تراجعت لاحقًا عن موقفها بأنها ستلاحق مقلب سيارات سايبرترك في المحكمة.
وفي الختام، سبق لشركة فيراري أن رفعت دعاوى قضائية ضد العديد من العملاء، وقد ربحت بعض الدعاوى وخسرت أخرى لأسباب تتراوح بين تغيير الشعارات الأيقونية للعلامة التجارية ووضع منتجاتها الخاصة بجوار اسم العلامة التجارية على السيارة، كما تشتهر الشركة بفرض قواعد صارمة على العملاء إذا أرادوا شراء سيارة جديدة أخرى من العلامة التجارية، ولم يتم الاستماع إلى هذه القضية في المحكمة بعد، لذا لم يرد العميل أو يصدر حكم من المحكمة بشأن جوهر الدعوى.
شاهد أيضاً:
فيراري F80 تنطلق رسمياً لمنافسة ماكلارين W1
المصدر: اضغط هنا
