يحتوي المعدل الياباني Liberty Walk على طقم هيكل مكون من ستة قطع لسيارة نيسان Z يجعلها تبدو أوسع ويضيف أنفًا مدببًا. تتخصص شركة Liberty Walk اليابانية لتصنيع أدوات الجسم في منح السيارات مظهرًا أكثر وحشية مع مصدات أوسع ومصدات تخدش الأرض. وهي تطبق الآن هذا الأسلوب المتألق على أحدث سيارات نيسان Z ، وكانت النتيجة ملفتة للنظر كما تتوقع.
نيسان Z أكثر عدوانية
تأتي مجموعة أدوات Liberty Walk في ست قطع. بدءاً من الأمام، هناك مصد جديد وواجهة جديدة. بالمقارنة مع Z القياسية تتمتع السيارة المضبوطة بمقدمة مدببة، ويمتد الجزء المفتوح الآن تقريبًا على عرض السيارة بالكامل. هناك أيضًا غطاء محرك جديد، ذو شكل مشابه للجزء الموجود في الأصل، ولكن توجد الآن أجزاء مهواة بالقرب من الأعمدة A. والنتيجة هي مظهر أكثر عدوانية بكثير من مظهر المصنع.
إطارات بارزة للخارج مع تعديلات نيسان Z
تعتبر الرفارف الواسعة ميزة مميزة تتضمنها Liberty Walk في العديد من مجموعات هيكلها، ولا تختلف سيارة Z هذه عن غيرها. تتميز بمثبتات مكشوفة حيث يتم ربط القطع بجوانب السيارة. تلك الموجودة في الخلف تتناقص إلى الداخل على طول الحافة الخلفية، مما يسمح لبعض الإطارات بإلقاء نظرة خاطفة على الخارج. يتم تثبيت جناح خلفي مكون من ثلاث قطع على طرف الذيل. يبدو الأمر وكأنه نظرة أكثر عدوانية لما تقدمه NISSAN في Z Nismo ، كم ا يضع المصد المعدل ناشرًا مقلدًا بين منافذ العادم.
ترقيات جمالية لنيسان Z
ولإظهار طقم الجسم، قامت Liberty Walk بتزويد سيارة Z ببعض الترقيات الجمالية الإضافية. إنها ترتكز على عجلات ذات ثمانية أذرع ذات تشطيبات معدنية بأسلوب مشابه لتصميم Minilite الكلاسيكي . توجد أنابيب عادم ذات قطر أوسع وأطرافها ذات لون أزرق. وفي الداخل تزود الشركة السيارة بمجموعة من مقاعد العروس الرياضية.
تكلفة ترقيات نيسان Z
تبلغ تكلفة طقم الجسم المكون من ست قطع 9,328 دولارًا أمريكيًا، وفقًا لصفحة Liberty Walk ، للحصول على الأجزاء من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) أو 11,583 دولارًا أمريكيًا للمكونات المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP). تبلغ تكلفة الحزمة بدون الرفارف العريضة 6,578 دولارًا أمريكيًا من FRP أو 8,833 دولارًا أمريكيًا من ألياف الكربون المقوى بألياف الكربون.
إذا أعجبك اللون البرتقالي الموجود في Liberty Walk Z في هذه الصور، فقد علمنا مؤخرًا أن ظلًا مشابهًا قد يأتي إلى لوحة ألوان السيارة في الولايات المتحدة . لقد رأينا السيارة بهذه التركيبة اللونية خلال جولة في متحف تراث NISSAN في اليابان.
نيسان Z تحت المجهر
نيسان Z هي سيارة كوبيه رياضية مفعمة بالحيوية ولها تاريخ مذهل في تقديم سيارات ذات بابين بأسعار معقولة وممتعة في القيادة منذ عام 1969. باستخدام أجزاء وقطع من الحنين إلى الماضي، مثل شارة اللوحة الربعية من 240Z وزوج من مصابيح LED المثيرة مصابيح خلفية تحاكي طراز 300ZX في التسعينيات، تضع Z الجديدة القوة وترفيه القيادة في المقدمة.
قوة نيسان Z
على الرغم من أنها تستعير محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 400 حصان من سيارة إنفينيتي Q50 Red Sport ، إلا أنه يمكن الحصول على Z إما مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. هذا إلا إذا كنت تريد علاج NISMO Z، الذي يمنح قوة 420 حصانًا وترقيات أخرى للأداء ولكنه يأتي حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.
وبينما تحتفظ سيارة Z الجديدة بالعديد من مفاصلها وعظامها من الجيل السابق 370Z، فإن تصميمها الداخلي يوفر تجربة أكثر ثراءً مع مقاعد أفضل، وشاشة معلومات وترفيه أوسع، وعجلة قيادة تلسكوبية. قد لا يكون الأمر مثيرًا للطرق مثل تويوتا سوبرا ، لكن Z لا تزال تقدم إثارة القيادة، ونحن ممتنون لاستعادتها مرة أخرى إلى قطاع السيارات الرياضية.
نيسان Z وجديد 2024
عاد Z العام الماضي بعد الكثير من الترقب. بالنسبة لعام 2024، من المتوقع أن تزيد سيارة الكوبيه الشهيرة ذات الدفع الخلفي من الحماس من خلال طراز نيسمو الذي يركز على الأداء . تحصل Z NISMO على قوة حصانية إضافية (420 حصانًا، ارتفاعًا من الناتج القياسي البالغ 400) و384 رطلًا من عزم الدوران (ارتفاعًا من 350 رطلًا من عزم الدوران في الطرازات القياسية)، وترس تفاضلي محدود الانزلاق، وعجلات أكبر، ومكابح أكبر ونظام تعليق أكثر صلابة وهيكل أكثر روعة.