تأتي بورشه 911 سبيدستر موديل 2020 تخليدا لذكرى الطراز 356 روستر الذي انتج عام 1948 وكانت أول سيارة رياضية من بورشه، لذلك ستقوم بورشه بانتاج 1948 سيارة فقط من هذا الطراز.
التصميم الخارجي
يحافظ التصميم الخارجي للسيارة 911 سبيدستر 2020 على هوية بورشه، وفي نفس الوقت يحمل الكثير من ملامح تصميم السيارة الاختبارية سبيدستر، ويأتي غطاء السقف القابل للطي بلسمة جمالية ويبرز العموديين الانسيابيين للسقف والتي تعتبر ميزة أساسية لهذا النوع من السيارات من العام .1988
كما يتكون غطاء السقف من قطعة وحدة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون وهذا السقف الذي يتميز بوزنه الخفيف حل مكان السقف الأساسي الذي ظهر على السيارة التجريبية، ويعطي لمسة فخامة للسيارة وهو ملائم أكثر للاستخدام اليومي.
ومن الجوانب تبرز اطارات النوافذ القصيرة، وكذلك انخفاض الحاجز العلوي الواقي من الريح والنوافذ الجانبية الاصغر حجما والجنوط الرياضية مقاس 20 بوصة كلها تعزز من المظهر الرياضي للسيارة.
أما من الخلف فيظهر غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكاربون والذي ياخذ مساحة كبيرة من الواجهة الخلفية، أما الأجنحة فمستوحاة من الطراز 911R وهي مصنوعة من ألياف الكاربون، إضافة إلى المصابيح النحيلة المدمجة في الصدام، وتم تطوير نظام العادم مع أنابيب مصنوعة من التيتانيوم في منتصف مؤخرة السيارة.
المقصورة الداخلية
من الداخل تتميز بورشه 911 سبيدستر موديل 2020 بمكوناتها من الجلد الأسود، والذي يكسو الدعامات الجانبية، ومساند الرأس المصنوعة من ألياف الكاربون ومساند الذراعين وذراع ناقل الحركة، ونشوف شعار Speedster ينتشر في المقصورة الداخلية مثل مساند الرأس وعتبات الأبواب، وفي الكنسول الأمامي.
وتضم لوحة العدادات المركزية أرقام باللون الأسود وعقارب المؤشر باللون الأبيض ومؤشرات قياس باللون الأخضر، ويوجد في الهيكل خلف المقاعد الأمامية شعار الاصدار الخاص ويظهر فيه الرقم التسلسلي للسيارة بورشه 911 سبيدستر.
الأنظمة والتقنيات
قامت بورشه بتعديل أنظمة التحكم في السيارة بدقة لتتوافق مع المتطلبات الجديدة، وتشمل هذه الأنظمة نظام بورشه لتعزيز عزم الدوران (PTV)، ونظام بورشه للتحكم بالثبات (PSM)، ونظام بورشه للتحكم بالتعليق النشط (PASM)، إلى جانب ميزات التوليف الرياضي مع القدرة على خفض السيارة بمقدار 25 مام، كما يتوفر مكابح بورشه المصنوعة من السيراميك (PCCB) وأقراص المكابح الداخلية مصنوعة من السيراميك التي تتميز بخاصية التثقيب والتهوية الداخلية.
خيارات القوة
استوحت بورشه محرك السيارة سبيدستر الجديدة من الطراز 911GT3 والمحرك طراز بوكسر من 6 أسطوانات سعة 4 ليترات يعمل بتقنية التهوية الطبيعية يولد قوة 510 حصان عند 8400 د/د، وعزم دوران 470 نيوتن متر عند 6250 د/د، وتستطيع هذه السيارة الجديدة الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 4 ثوان فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كم/سا.
وتعمل هذه السيارة ذات الاصدار المحدود بناقل حركة يدوي من ست سرعات، ولن يتوفر لها ناقل آلي لأن بورشه تقول إنه هذي السيارة تتمحور حول السائق فقط، كما تتميز السيارة بوظيفة التعويض التلقائي والتي تعمل بدقة واستقلالية على تعويض فروقات سرعة المحرك بين تروس ناقل الحركة عند التبديل إلى تروس أقل، ويمكن تنشيط وظيفة التعويض التلقائي في أي وقت؛ أما القفل التفاضلي الميكانيكي على المحور الخلفي فيعمل على إتمام أداء ناقل الحركة الرياضي بفضل وظيفة الإقفال اللامتناظرة
