عبدالرحمن الرمّال – سلطنة عمان
يقدم الجيل الجديد من جيب رانجلر روبيكون الأيقوني، البطل على الطرق الوعرة بلا منازع والسيارة الفريدة للمغامرات الحضرية اليومية، مستويات ممتازة من الراحة وديناميكيات القيادة الفائقة. وجيب رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل هي سيارة فريدة من نوعها، وهي جاهزة لكتابة فصل جديد مثير في التاريخ الأسطوري لعلامة جيب، وهي قصة بدأت في عام 1941.
وعلى ضوء هذا الهدف الواضح، تم تجديد سيارة جيب رانجلر روبيكون الأيقونية بالكامل مع الحفاظ على شخصيتها، مع قدرات أسطورية على الطرق الوعرة وتصميم جيب الأصلي وميزات تقنية متقدمة.
والنتيجة هي سيارة رانجلر روبيكون الأكثر قدرة عن أي وقت مضى، وتشتمل على محتويات فنية لا تضاهى، والتي تتضمن، اعتماداً على مستوى الطراز، نظامين متطورين ونشطين وكل الوقت عند الطلب للدفع الرباعي ، وهما سيليك تراك Selec-Trac وروك تراك Rock Trac ، بالإضافة إلى أقفال محاور أمامية وخلفية كهربائية ترو – لوك Tru-Lock ، ودفرنش Trac-Lok محدود الانزلاق وقضيب تأرجح أمامي إلكتروني ينفصل.
وتنطلق جيب رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل براحة تامة سواء على أصعب التضاريس أو في شوارع المدينة، وتمتاز بتصميم أكثر حداثة ، يظلّ متوافقاً مع التصميم الأصلي، بالإضافة إلى تحقيق المزيد من حرية الهواء الطلق وميزات التكنولوجيا المتقدمة من حيث الأمان والتواصل .
قدرات مطورة لإمكانات جيب الأسطورية للدفع الرباعي بالذهاب إلى أي مكان
تعتبر جيب رانجلر روبيكون ، التي صممت لمواجهة أكثر الطرق الوعرة تحدياً ، نتاجاً لأكثر من خمسة وسبعين عاماً من الريادة في تطوير أنظمة الدفع الرباعي. ويتوفر نظام، ونظامRock-Trac الذي يأتي قياسياً على روبيكون، وهو الطراز الأكثر قوة والأكثر قدرة للقيادة على الطرق الوعرة. ونظام Selec-Trac هو عبارة عن علبة نقل ذات سرعتين طوال الوقت لرصد وإدارة مستمرة لعزم الدوران المرسل إلى العجلات الأمامية والخلفية، كما يتميز به أيضاً نظام Rock-trac.
وبالتفصيل، يشتمل نظام الدفع الرباعي Selec-Trac على علبة نقل ذات سرعتين مع نسبة تروس منخفضة المدى 2.72:1 ، ومحاور دانا Dana أمامية وخلفية من الجيل التالي مع نسبة 45ر3 للمحور الخلفي.
ويعمل النظام بأربع وضعيات (بالإضافة إلى الوضعية الحيادية Neutral ):
- 2H (الدفع بعجلتين بالمدى المرتفع)
- 4H AUTO (دفع عالٍ نشط طول الوقت عند الطلب)
- 4H Part-Time (دفع رباعي بعض الوقت مدى مرتفع)
- N (حيادي)
- 4L (دفع رباعي منخفض المدى)
وفي ظروف القيادة العادية، يعمل نظامSelec-Trac بالدفع بعجلتين(2WD) وينقل 100٪ من عزم دوران المحرك إلى المحور الخلفي.
ومن خلال تحويل عصا النقل المخصصة إلى الوضعية العالية للدفع الرباعي ، يمكن للسائق أن يتحول إلى وضعية الدفع الرباعي المثالي عند القيادة على الأسطح الزلقة، مثل الرمال أو الطين أو الثلج أو الجليد. يمكن اختيار وضعية 4H لتشغيل إما الوضعية التلقائية الجديدة – وهي مثالية للاستخدام الموثوق والمريح في أي ظروف قيادة بفضل الرصد والإدارة المستمرة لعزم الدوران والإشراك وعدم الإشراك التلقائي للدفع الرباعي عند الحاجة للحفاظ على مستوى السحب – أو ، في وضعية الدفع الرباعي بعض الوقت الذي يضمن توزيع عزم الدوران دائماً بالتساوي بين المحاور الأمامية والخلفية. وللتصدي للعقبات الصعبة والمتطلبة للغاية على الطرق الوعرة ، يمكن للسائقين استخدام وضعية الدفع الرباعي بالمدى المنخفض مع نسبة تروس منخفضة 2.72:1 تضاعف عزم دوران المحرك.
ويحقق الدفرنش الخلفي محدود الانزلاق Trac-Lok عزماً إضافياً وتشبثاً أكبر خلال الظروف الزلقة والمنخفضة السحب، مثل القيادة على الرمال أو الحصى أو الثلج أو الجليد.
وتحقق طرازات جيب رانجلر روبيكون روبيكون براعة إضافية على الطرق الوعرة، وهي مجهزة بنظام Rock-Trac 4×4 ، مع علبة نقل ذات سرعتين ونسبة تروس منخفضة 4.0:1 والجيل التالي من محاور Dana 44 أمامية وخلفية متينة تتحمل الأشغال الشاقة، وأقفال محاور أمامية وخلفية كهربائية Tru-Lok للتعامل مع أكثر الطرق وعورة .
وتشمل التجهيزات القياسية أيضاً نسبة محور أمامي وخلفي تبلغ 4.10.
كما تحقق طرازات روبيكون أيضاً حركة مفصلية إضافية وحركة تعليق كاملة بمساعدة قضيب تأرجح إلكتروني ينفصل. ويسمح هذا النظام للسائقين بفصل قضيب التأرجح الأمامي لتحقيق المزيد من حركة العجلات من أجل اجتياز المسارات الأصعب.
وتشتمل طرازات رانغلر روبيكون على معدل زحف محسَّن يبلغ 77.2:1 مما يجعل تجاوز أي عقبة في المسار أمراً سهلاً.
وتحصل كل سيارة رانغلر على شارة تريل رايتد”Trail Rated” التي تثبت قدراتها الأسطورية على الدفع الرباعي. وأداء تريل ريتد هو نتيجة لسلسلة من الاختبارات الثقيلة التي أجريت في الوضعيات التالية: الجر، اجتياز المياه ، القدرة على المناورة ، الحركة المفصلية، والارتفاع عن الأرض.
وعلى كل سيارة جيب رانغلر، تشتمل شارة تريل ريتد على الميزات التالية:
- نظامSelec-Trac 4×4 مع نسبة زحف 2.72:1 قياسية على طرازي سبورت وصحارى
- نظام Rock-Trac 4×4 مع نسبة “4LO” لـ 4:1 ودفرنش Tru-Lok يغلق قياسي بطرازات روبيكون
- ألواح تزلج وخطافات جر أمامية وخلفية
- زاوية اقتراب معيارية (روبيكون ببابين) تبلغ 4ر36 درجة، وزاوية تخطي تبلغ 8ر25 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 8ر30 درجة وارتفاع عن الأرض يزيد على 25 سم
- ما يصل إلى 76 سم من اجتياز المياه
- ما يصل إلى 1500 كلغ من قدرة الجر (طرازات البابين) و2500 كلغ (طرازات الأربعة أبواب)
تصميم رانجلر روبيكون الحديث والأصيل
تبنى سيارة جيب رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل على تصميم جمالي منحوت يجعل من الممكن تمييزها على الفور بسمات تصميم جيب التقليدية، من المصابيح الأمامية المستديرة إلى الشبكة ذات السبع فتحات، ومن أقواس العجلات شبه المنحرفة إلى المفصلات المرئية ؛ ومن الزجاج الأمامي القابل للطي إلى القضيب الرياضي، ومن الأبواب القابلة للإزالة إلى تكوينات الهواء الطلق مع سقف صلب أو سقف لين.
يتميز التصميم الخارجي الجديد لسيارة رانجلر روبيكون بتصميم جريء وقوي وبشكل عريض وخط وسط منخفض مع نوافذ أكبر للحصول على رؤية خارجية أفضل ، خصوصًا على السارات شديدة الوعورة.
وأعطى فريق تصميم جيب الشبكة الأسطورية ذات السبع فتحات طلة أكثر حداثة حيث تتقاطع فتحات الشبكة الخارجية مع المصابيح الأمامية، لتوجه التحية إلى طراز CJ الأسطوري. وتم إرجاع الجزء العلوي من الشبكة للخلف قليلاً لتحسين الديناميكا الهوائية.
وبالنسبة لإصدارات صحارى وروبيكون، تمتاز مصابيح LED الأمامية ومصابيح الضباب بإضاءة بيضاء نقية تضيف إلى طلة رانغلر المميزة. وتم تركيب أضواء النهار على الجزء الأمامي من فتحات العجلات شبه المنحرفة. ومن الخلف، تشتمل مصابيح الذيل المربعة التقليدية على إضاءة LED.
ويميل الزجاج الأمامي ليصل إلى الدرجة المثلى لتحسين الديناميكا الهوائية، ويشتمل على تصميم جديد بأربعة أضلاع في الجزء العلوي من إطار الزجاج الأمامي ليسمح بطي الزجاج بسرعة وسهولة. ويربط قضيب السقف الجديد الآن أعمدة A ، ويبقى في مكانه حتى عندما يكون الزجاج الأمامي مطوياً لأسفل. وهذا يعني أن مرآة الرؤية الخلفية يمكن أن تبقى في مكانها حتى عندما يكون الزجاج الأمامي مطوياً. وتأتي فتحات رفارف بلون الجسم ومن قطعتين مع زينة باللون الأسود للجزء الأسفل قياسية بطراز صحارى.
وتشتمل الأبواب الجديدة المصنوعة من ألومنيوم خفيف الوزن وعالي القوة على براغي بشكل نجمة تم ختمها مباشرة على المفصلة لإزالة الأبواب بسهولة.
كما تشتمل جميع طرازات رانجلر روبيكون الآن على قضبان رياضية بلون الجسم ، يتم لحامها بالجسم وتتميز بمقابض مدمجة.
وجيب رانغلر هي سيارة فريدة من نوعها بفضل التكوينات المتعددة المقدمة لأصحابها للاستمتاع بمغامرات الهواء الطلق، وتتميز بحلول زجاج أمامي وأسقف مختلفة تتيح للعملاء الاختيار بين تكوينات متعددة الأشكال.
وباعتبارها سيارة SUV رباعية الدفع الحقيقية الوحيدة المكشوفة للاستمتاع بالهواء الطلق المتوفرة في السوق ، فإن جيب رانغلر الجديدة بالكامل تقدم تكوينات متعددة لسقف السيارة لضمان حرية أكبر للهواء الطلق.
ويعزز السقف الكهربائي الجديد بالكامل سهل الاستخدام بلمسة واحدة Sky One-Touch على تعزيز وعد رانجلر روبيكون بتوفير تعدد استخدامات وأجواء من المغامرة من خلال السماح للركاب بسحب السقف اللين المكشوف بكبسة زر واحدة. وسينضم هذا السقف إلى تكوينين إضافيين اختياريين للسقف بسيارة رانغلر الجديدة بالكامل: سقف لين جديد Zipperless Premium Sunrider وسقف صلب أخف وسهل الاستخدام من ثلاثة ألواح قابل للإزالة.
وتم تحسين السقف اللين بإضافة انحنائين إضافيين لإدارة النسيج. ويساعد هذا التصميم الجديد على تخفيف ضجيج الرياح ويتيح سهولة الوصول إلى أماكن السقف المفتوحة جزئياً والمفتوحة بالكامل.
ويشتمل السقف الصلب Freedom Top على هيكل سهل الاستخدام مكون من ثلاث قطع تم تحسينه من خلال استخدام ألواح أخف وزنا وتحسين المزالج التي تساعد على الإزالة والتثبيت بسرعة أكبر. واعتماداً على الإصدار، يتوفر السقف الصلبFreedom Top إما بلون الهيكل أو باللون الأسود .
وتتوفر مجموعة متنوعة من تصميمات العجلات لسيارة رانغلر الجديدة بالكامل. ويتم تجهيز إصدار سبورت بعجلات صلب قياسية مطلية باللون الأسود قياس 17 بوصة مع عجلتين إختياريتين مختلفتين من الألومنيوم قياس 17 بوصة تشتملان على تصاميم فريدة. ويأتي إصدار صحارى بعجلات ألومنيوم قياسية قياس 18 بوصة. ويأتي إصدار روبيكون الأكثر قدرة بعجلات قياسية من الألومنيوم المصقول قياس 17 بوصة مع إطارات بي أف كودريتشBF Goodrich Mud-Terrain قياس 32 بوصة وعجلات ألومنيوم اختيارية قياس 17 بوصة مع تصميم مخصص وتشطيبات مصقولة باللون الأسود.
مقصورات جديدة تحقق الراحة والأداء الوظيفي
تجمع مقصورة جيب رانغلر الجديدة بين التصميم الأصيل وتنوع الاستخدامات والأداء الوظيفي وسهولة الاستخدام ، بالإضافة إلى مقصورة أكثر أناقة وراحة ، وذلك بفضل استخدام مواد وتشطيبات عالية الجودة.
وتتميز مجموعة العدادات المركزية المستوحاة من التراث بشكل نظيف منحوت يكمل تصميم لوحة القيادة الأفقية وتمتاز بتشطيبات تمليها اختيارات الطراز. وتشتمل لوحة العدادات المكسوة يدوياً بسطح ناعم الملمس مع خياطة بارزة على طرازات رانغلر صحارى.
وتكون جميع الميزات الوظيفية، ومن بينها أزرار التحكم في درجة الحرارة والمناخ وزر وقف وبدء تشغيل المحرك (ESS) ومنافذ الشحن والتواصل للوسائط ، منحوتة للتعرف عليها بسرعة وسهولة بحيث تكون في متناول ركاب المقعد الأمامي. وتحاط فتحات التدفئة والتهوية والتكييف الداخلية والخارجية بإطار من الكروم البلاتيني للحصول على مظهر دقيق ومتميز.
ويتم الاحتفاء بالأداء الوظيفي وتعدد الاستخدامات لعلامة جيب في وحدة الكونسول المركزية المعاد تصميمها بالكامل والتي تحتوي على عصا ناقل الحركة ، وعلبة نقل الحركة وفرملة صف السيارة. وتبرز ميزة البراغي الحقيقية على مقابض عصا نقل الحركة والأبواب وإطار شاشة المعلومات والترفيه أساليب التصنيع الحقيقية.
وتشتمل جيب رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل على زر لتشغيل السيارة، وهو ما يمثل أو ظهور له ، ويوجد في مكان في متناول السائق. وتتميز المقاعد المنجدة من القماش أو الجلد بخياطة بارزة، وهي توفر الآن دعماً قابلاً للتعديل لأسفل الظهر. وتشمل خيارات الراحة الاختيارية مقاعد أمامية وعجلة قيادة مدفأة.
وتكون الألواح التي تؤطر حوافي بابي السائق والراكب الأمامي مكسوة بمادة الفينيل، لتمنح ملمساً ناعماً، وتشتمل المقاعد على مساند طويلة للأذرع لضمان راحة أفضل.
وتشتمل مجموعة العدادات على شاشة معلومات LED من الأغشية الرقيقة (TFT) قياس 7 بوصات / 8ر177 ملم. وتكون الشاشة، التي تأتي قياسية على طرازي صحارى وروبيكون، بالألوان الكاملة وتتيح للسائق تشكيل المعلومات بأكثر من 100 طريقة. وتتحكم أزرار مدمجة مثبتة على عجلة القيادة في الصوت ووظائف السرعة وتسمح للسائق بإبقاء يديه على عجلة القيادة طول الوقت.
ويحتوي الكونسول الأوسط على شاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات / 8ر177 ملم لطرازات سبورت وصحارى وروبيكون – بينما تتوفر بطرازي صحارى وروبيكون شاشة تعمل باللمس قياس 4ر8 بوصة / 36ر213 ملم – وهذه الأخيرة هي أكبر شاشة عرض يوكونكت والأكثر تقدماً يتم تجهيزها بسيارة رانغلر حتى الآن. ويعزز نظام الجيل الرابع من يوكونكت واجهة المستخدم وأداء النظام مع أوقات بدء تشغيل أسرع ونقاوة مطورة للشاشة. وتوجد تحت الشاشة التي تعمل باللمس مباشرة ميزات وظيفية مثل أزرار التحكم في المناخ ومستوى الصوت ومنافذ التواصل بالوسائط.
ويوجد منفذان لوحدة تخزين المعلومات USB في المقدمة، بينما يوجد منفذان في متناول ركاب المقعد الخلفي متصلان بمركز وسائط الإعلام. وتوجد منافذ إضافية قياسية بقوة 12 فولت في جميع أنحاء سيارة رانغلر الجديدة بالكامل ، كما يتوفر منفذ كهرباء بقوة 230 فولت.
ولطالما برزت جيب رانغلر منفردة عن غيرها بسبب وظائفها وقدرتها على منح السائقين إمكانية الاستمتاع بأية مغامرة في غاية السهولة. وليست رانغلر الجديدة بالكامل مستثناة ، حيث تقدم مجموعة من حلول التخزين الذكية، وجيوب شبكية متينة تعمل على زيادة طول الأبواب، وحاملات أكواب، والعديد من أماكن تخزين الهواتف. ويمكن الآن إغلاق صندوق القفازات، مثله مثل وحدة التحكم المركزية، لضمان سلامة الأشياء الثمينة عندما يكون السقف مفتوحاً. وتوفر منطقة تخزين تحت الأرضية وراء المقعد الخلفي مساحة لإبقاء الأشياء الصغيرة بعيداً عن الأنظار.
ويتيح نظام إدارة الأمتعة تريل ريتيد الجديد بالكامل والذي يأتي اختيارياً سهولة الوصول إلى محتويات منطقة الأمتعة ويوفر خيارات تخزين إضافية لتنظيم وتأمين الأمتعة. يوجد أيضًا منظم “مسامير وبراغي” جديد وظيفي في أسفل صندوق المركبة، لتخزين براغي سائبة ، ومجموعة أدوات مع تعليمات داخل مسند الذراع المركزي. وتم تصميم كل من مجموعة الأدوات والمنظم للاحتفاظ بمسامير وبراغي الأسقف والأبواب والزجاج الأمامي القابل للطي عند القيادة في الهواء الطلق ، والتأكيد على أن تصميم كل شيء على متن سيارة جيب الأيقونية يهدف إلى الاستخدام العملي والسهل.
وإحدى خصائص رانغلر الفريدة هي الخامات الداخلية القابلة للغسل بالكامل والغطاء المطاطي الوقائي لشاشة نظام المعلومات والترفيه ، والذي يتيح سهولة التنظيف براحة بال كاملة.
تصميم جسم على هيكل موثوق به في قلب قدرات جيب الأسطورية
بفضل تصميم الجسم فوق الهيكل ونظام التعليق ذي الخمس وصلات المصمم بشكل رائع، تحقق رانغلر قدرات دفع رباعي معيارية، مع ديناميكيات قيادة مطورة على الطريق ، وسلامة للركاب ، وتجربة قيادة أكثر راحة. ويساهم استخدام ألومنيوم خفيف الوزن وعالي القوة في عناصر عديدة – من بينها الأبواب ومفصلات الأبواب وفتحات العجلات وإطار الزجاج الأمامي وبوابة التأرجح من المغنسيوم – في تقليل الوزن الإجمالي للمركبة ، مما يحسن من كفاءة استهلاك الوقود.
ولحماية مكونات السيارة الحساسة – بما في ذلك خزان الوقود ، وعلبة نقل الحركة، وصينية زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي – أثناء الحركة على المسار، تستخدم رانغلر أربعة ألواح وقضبان تزلج. وتستفيد طرازات روبيكون من استخدام قضبان صخور فولاذية أنبوبيّة لتجنّب احتمال حدوث تلف في الجسم أثناء الخروج من المسار.
وتم ضبط نظام التعليق بمركبة رانغلر الجديدة بالكامل لتحسين التحكم على الطرق الوعرة وتحقيق الراحة في الركوب دون التضحية بقدرات القيادة على الطرق الوعرة. وتستمر رانغلر في الاستفادة من نظام التعليق ذي الخمس وصلات الذي برهن على كفاءته. ويشتمل نظام التعليق الأمامي على ذراع تحكم جانبي وأربعة أذرع تحكم طولية ، في حين يشتمل نظام التعليق الخلفي ذي الخمس وصلات على ذراعي تحكم علويين وذراعي تحكم سفليين من الصلب القوي للتحكم الطولي وقضيب مسار للتحكم في المحور الجانبي.
نظام نقل القوة لمركبة رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل
يحقق محرك بنتاستار المطورPentastar V6 سعة 6ر3 لتر قوة حصانية تبلغ 285 حصاناً عند 6400 دورة في الدقيقة و347 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4100 دورة في الدقيقة، ويشتمل الآن على زر للتوقف والتشغيل يأتي كأداة قياسية. وتمت هندسته لتزويد حزمة عريضة من العزم مع التركيز على عزم منخفض النهاية – وهي سمة أساسية لمركبة تتمتع بمستويات أداء هائلة على الطرق الوعرة مثل رانغلر.
ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ثماني سرعات: يتيح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذي الثماني سرعات إمكانية تحسين أداء المحرك أثناء السير على المسارات أو الاستمتاع بتوصيل القوة على نحو سلس وكفء بسرعات الطرق السريعة. وتناسب علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة بشكل فريد متطلبات رانغلر الجديدة بالكامل ، فهي توفر إمكانيات لا مثيل لها على الطرق الوعرة.
نظام يوكونكت الجديد يضمن الأفضل من حيث التكنولوجيا سهلة الاستخدام
يمكن تجهيز جيب رانجلر روبيكون الجديدة بالكامل بالجيل الرابع من يوكونكت Uconnect قياس 7 بوصات/8ر177 ملم أو يوكونكت 4ر8 بوصات/36ر213 ملم مع ملاحة، الذي يشتمل على مزايا سهلة الاستخدام، ومعالج أكثر قوة وأداء مع قدرة استجابة محسنة وشاشات تعمل باللمس تعرض رسومات غرافية عالية الدقة. ويتيح النظام للسائق التحكم في العديد من الميزات على متن المركبة، من بينها المناخ والصوت ، مباشرة من خلال شاشة يوكونكت ، مما ينتج عنه أمان إضافي أثناء القيادة. كما يقدم الجيل الجديد من نظام يوكونكت ميزات أبل كاربلاي وأندرويد أوتو من أجل استخدام الهاتف والملاحة والرسائل الصوتية بدون استخدام اليدين.
مجموعة من أنظمة السلامة المتقدمة
كانت سلامة السائق والركاب من العناصر الرئيسية في تطوير سيارة جيب رانغلر الجديدة بالكامل، والتي تحقق مجموعة من مزايا السلامة النشطة والكامنة، ومن بينها رصد البقعة العمياء والكشف عن المسار الخلفي المتعامد، والمساعدة في صف السيارة من الخلف، وكاميرا احتياطية خلفية للرؤية الخلفية مع خطوط شبكية ديناميكية ، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مع (تخفيف إلكتروني لحدة الانقلاب (ERM) وأربع وسائد هوائية قياسية.