حقا انها سيارة مدهشة – هذا هو التوصيف الخاص بسيارة مافريك بيك اب 2022 الصغيره التي يبدأ سعرها عند 20 ألف دولار ، وتأتي مع مجموعة نقل الحركة الهجينة التي سمحت لها بمتوسط 49 ميلا في الغالون (4.8 لتر / 100 كم) في اختبار العالم الحقيقي. هذا جنون ، لكنه مجرد غيض من فيض حيث أن Maverick هو أكثر بكثير من مجرد سيارة بيك آب ميسورة التكلفة واقتصادية للوقود. على وجه الخصوص ، تحتوي على مقصورة مصممة بشكل مثير للإعجاب ، وديناميكيات قيادة رائعة ، ومحرك EcoBoost المتوفر الذي يسمح للشاحنة بسحب ما يصل إلى 4000 رطل (1،814 كجم).
البيك اب مافريك تضع معايير جديده للتصميم
ترسم البيك اب مافريك مسارا جديدا لتصميم الشاحنات الصغيره ، والذي يبدو أساسيًا جدًا في طراز XL حيث يتميز هذا الطراز الأساسي بشبكة سوداء وشبكات فولاذية مقاس 17 بوصة. سيجد المشترون أيضًا مصابيح أمامية LED على شكل C وشريط شبكي أسود يشمل إشارات الانعطاف الأمامية. هناك كسوة بلاستيكية للهيكل ، وفتحات رفارف ، وتضيف XLT متوسطة المستوى عجلات من الألمنيوم مقاس 17 بوصة وشريط شبكي رمادي ، بينما تتميز Lariat التي تتصدر النطاق بشريط فضي ومكونات إضافية بلون الهيكل وعجلات معدنية أكبر مقاس 18 بوصة.
أبعاد مافريك مقارنة بالمنافسين
يبلغ طول مافريك 199.7 بوصة (5072 ملم) ، مما يجعله أقصر بمقدار 11.1 بوصة (282 ملم) من رينجر و 32 بوصة (813 ملم) أقصر من طراز F-150. هذا له عدد من الفوائد بما في ذلك القدرة على الركن بالمواقف مهما بلغ ضيقها . في حين أن Maverick مضغوط نسبيًا ، إلا أنه أكبر من هيونداي سانتا كروز الأقصر بـ 4 بوصات (102 ملم) وأعرض بمقدار 2.4 بوصة (61 ملم) من منافس Blue Oval. كما أن سانتا كروز أقل بمقدار 2 بوصة (51 ملم) ولها قاعدة عجلات أقصر 2.8 بوصة (71 ملم).عندما يتعلق الأمر بالشاحنات ، من المستحيل تجاهل الصندوق الخلفي الذي تبلغ حمولتة 1500 رطل (680 كجم). تم تجهيز الشاحنة بباب خلفي متعدد المواضع يتميز بوضعية وسطية تصطف الجزء العلوي من الباب الخلفي مع الجزء العلوي من دوران رفارف العجلات . يتيح ذلك للمالكين حمل 4 × 8 صفائح من الحوائط الجافة أو الخشب الرقائقي. يمكن للعملاء أيضًا اختيار سكك للصندوق وبطانته بالرش وإضاءة LED. تشمل الخيارات الأخرى منفذًا بقوة 110 فولت وأغطية منضدة.
مقصورة أنيقة بشكل مدهش
بالنظر إلى الأسعار المعقولة لـ Maverick ، فليس من المفاجئ أن تمتلئ المقصورة بالبلاستيك الصلب. ومع ذلك ، فإن فريق التصميم الداخلي في Ford يستحق الكثير من التقدير لأنهم كانوا مبدعين في المقصورة . بدلاً من البلاستيك الأسود ، هناك تصميم داخلي متعدد الألوان فريد لكل قطعة. إن التصميم الداخلي بالطراز الأساسي XLT متوسط المستوى يتميز بلمسات زرقاء ورمادية أنيقة مع رتوش برتقاليه ، كما أن مجموعة Lariat التي تتصدر المجموعة محل اعجاب كبير لأنها تتميز بتنجيد ActiveX يشبه الجلد مع تطعيمات برونزية.
الألوان ليست هي الشيء الوحيد الملحوظ في الداخل حيث تحتوي الأبواب على مساند ذراع منفصلة ، مما يسمح لها باستيعاب زجاجات المياه الكبيرة ، كما أن جيوب الباب كبيرة بما يكفي لتخزين الأجهزة اللوحية ، بينما يتوفر بالكونسول الوسطي المنخفض العديد من حجرات التخزين الخاصة به.
علاوة على ذلك ، توجد حجرة تخزين فسيحة أسفل المقعد الخلفي تتسع للفواصل كجزء من نظام FITS لدى فوردوالخاص بالفتحة الخلفية من الكونسول ، والتي يمكن أن تستوعب مجموعة متنوعة من الملحقات التي تتراوح من حاملات الأكواب إلى سلة المهملات. يتم تثبيت الملحقات ببساطة في الفتحة ويحصل العملاء على خمسة عناصر – بما في ذلك حاملات الأكواب وخطافات الأكياس والتخزين / سلة المهملات ومنظم سلك الهاتف وفواصل المقعد – مقابل 50 دولارًا.
عند الحديث عن المقاعد ، فهي مريحة وواسعة مع الكثير من الدعم في المقدمة. والأكثر إثارة للإعجاب ، أن المقعد الخلفي مناسب للبالغين حيث يوجد ما يصل إلى 36.9 بوصة (937 ملم) من المساحة المخصصة للأرجل في الصف الثاني. وهذا يعني أن مافريك لديها مساحة أكبر للساقين في الصف الثاني أكثر من رينج روفر سوبر كرو ، و F 150 سوبر كاب
تجهيزات الطراز الأساسي مافريك XL
من حيث المعدات ، فإن مافريك XL الأساسية التي من المفترض أن تأتي خالية من كثير من التجهيزات تأتي بتكييف للهواء ، والمقاعد الأمامية دلو ، وشاشة 4.2 بوصة متعددة المعلومات والتي يمكن أن تتضاعف كمقياس سرعة رقمي. سيجد المشترون أيضًا نوافذ وأقفال كهربائية ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / متداخلة ، ونظام معلومات ترفيهي 8 بوصات أساسي نسبيًا مع دعم Android Auto و Apple CarPlay. يأتي الطراز أيضًا مع نظام صوتي مكون من ستة مكبرات صوت ، والذي يتميز بنقطة اتصال 4G LTE Wi-Fi بالإضافة إلى خدمات مثل محدد موقع السيارة وبدء التشغيل عن بُعد وقفل / فتح الأبواب عن بُعد.
كما أنها تتميز بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية بما في ذلك المصابيح الأمامية ذات الضوء العالي التلقائي ومساعدة ما قبل الاصطدام مع الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. هناك أيضًا تحذير من الاصطدام الأمامي وكشف المشاة ودعم الفرامل الديناميكي. يمكن للعملاء أيضًا الترقية للحصول على نظام حفظ المسار ونظام معلومات النقطة العمياء مع التنبيه عبر حركة المرور.
في الطرف الآخر من الطيف ، يتميز طراز مافريك لاريات Maverick Lariat الذي تبلغ تكلفته 25،490 دولارًا بشاشة عرض متعددة المعلومات أكبر مقاس 6.5 بوصة ونظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة ونظام دخول سلبي مع تشغيل بضغطة زر. تشمل المزايا الأخرى عجلة القيادة المكسوة بالجلد والإضاءة المحيطة ومقعد السائق الكهربائي بثماني اتجاهات ونافذة خلفية قابلة للانزلاق كهربائيًا.يمكن أيضًا تزويد متغير النطاق الأعلى بخيارات مثل المقاعد الأمامية المُدفأة ونظام الصوت B&O المتميز المكون من 8 مكبرات صوت وعجلة القيادة المُدفأة. تشمل الإضافات الأخرى نظام المعلومات والترفيه SYNC 3 مع تقنية التعرف على الصوت بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق مثل توسيط الممر والتحكم التكيفي في التطواف مع التوقف والانطلاق.
مافريك بمنظومة نقل هجينية أساسيه
بينما تم القبض على مافريك غير متخفية قبل ظهورها لأول مرة ، تمكنت فورد من الحفاظ على سرها الأكبر تحت الأغطية: مجموعة نقل الحركة الهجينة القياسية. والتي تتألف من محرك دورة Atkinson رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ، ومحرك كهربائي مدمج ، وحزمة بطارية صغيرة تقع أسفل المقصورة لزيادة المساحة الداخلية. يتيح هذا الإعداد للشاحنة إنتاج قوة مجمعة تبلغ 191 حصان (140 كيلو واط / 194 حصان). علاوة على ذلك ، يولد المحرك الكهربائي 126 حصانًا (94 كيلو واط / 128 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 173 رطلًا قدمًا (235 نيوتن متر) ، ويمكنه تشغيل الشاحنة بالكهرباء وحدها.
وبغض النظر عن الاقتصاد في استهلاك الوقود ، تتمتع الشاحنة الهجينة بقوة كافية ، كما أن تصنيفها المشترك للقدرة الحصانية مطابق لمحرك سانتا كروز ذو السحب الطبيعي سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات. على الجانب السلبي ، يأتي الهجين قياسيًا مع ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار ومتوفر حصريًا مع الدفع بالعجلات الأمامية. إن CVT ليس جديرًا بالملاحظة بشكل خاص ، ولكن الشاحنة بها خمسة أوضاع قيادة – عادي ، اقتصادي ، رياضي ، زلق وقطر / سحب – والرياضة تنبض بالحياة إلى حد كبير لأنها تحاول تقليد إحساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي. ومع ذلك ، فإن العيب الأكبر هو الافتقار إلى نظام الدفع الرباعي ونأمل أن تجد فورد طريقة لإضافة متغير AWD في المستقبل.
في غضون ذلك ، فإن الطريقة الوحيدة للحصول على نظام الدفع الرباعي هي الترقية إلى محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والذي ينتج 250 حصانًا (184 كيلو واط / 253 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 277 رطل قدم (376 نيوتن متر). إنه يوفر أداءً أفضل من الهجين ، لكنه لا يرقى إلى مستوى محرك سانتا كروز الاختياري رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر والذي يولد 281 حصانًا (210 كيلو واط / 285 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 311 رطلًا (422 نيوتن متر).
وغني عن القول ، أن المحرك المزود بشاحن توربيني أقل كفاءة في استهلاك الوقود من المحرك الهجين لأنه يحمل تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 23 ميلا في الغالون (10.2 لتر / 100 كم) في المدينة ، و 30 ميلا في الغالون (7.8 لتر / 100 كم) على الطريق السريع و 26 ميلا في الغالون (9.0 كيلو طن / 100 كيلو متر) km) جنبًا إلى جنب مع الدفع بالعجلات الأمامية.
قدرات السحب لدى طرازات مافريك
يتمتع كلا الطرازين الغازي والهجين بسعة سحب تبلغ 2000 رطل (907 كجم) ، ولكن يمكن تجهيز متغيرات الدفع الرباعي بحزمة سحب 4K التي تضاعف السعة إلى 4000 رطل (1،814 كجم). وهو يشتمل على مستقبل وصلة جر المقطورة ، ونسبة محرك معدلة ، وجهاز تحكم بفرامل المقطورة ، ونظام تبريد مطور مع مشعاع عالي السعة ، ومبرد زيت ناقل الحركة ، ومروحة تبريد مطورة.
فورد واثقة من قدرة الشاحنة واستخدمنا Maverick لسحب معدة تخييم كبيره Airstream Basecamp 16 ، الذي يزن 2650 رطلاً (1202 كجم). كشفت تجربتنا مع العربة أن الشاحنة لديها الكثير من القوة للقطر لأن تيار الهواء ولم يكن الاندماج على الطريق السريع تجربة مرهقة. ومع ذلك ، فإن جودة الركوب تتأثر حيث تصبح الأمور أكثر اضطرابًا ، ولكن كان هذا متوقعًا. وعلى الرغم من أنها ليست F-350 ، إلا أن Maverick يمكنه سحب مقطورات وقوارب صغيرة إلى متوسطة الحجم.
بغض النظر عن كيفية تقسيمها ، فإن 2022 Maverick هي شاحنة رائعة بشكل ملحوظ ، ومن المذهل ما تمكنت شركة Ford من تحقيقه بالنظر إلى أن الأسعار تبدأ من 19995 دولارًا أمريكيًا قبل رسوم الوجهة 1495 دولارًا.ر بالطبع ، سيرغب معظم المستهلكين في الترقية إلى فئة XLT متوسطة المستوى والتي تبدأ من 22،280 دولارًا قبل احتساب رسوم الوجهة. لا تزال هذه قيمة رائعة وسيكافأ المشترون بمقصورة راقية ، ونظام تثبيت السرعة ، وعجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة لأن الفولاذ المقاوم للصدأ ليس للجميع. إلى جانب كونها ميسورة التكلفة ، توفر الشاحنة كفاءة مذهلة في استهلاك الوقود مع مجموعة نقل الحركة الهجينة والأداء الجيد مع محرك EcoBoost. الركوب والتعامل يشبهان أيضًا كروس أوفر ويمكن لـ Maverick نقل أربعة أشخاص بالغين بسهولة.