لعلها من افضل سيارات الواجن الفاخرة الآن .. انها باناميرا توريزمو التي اطلقتها شركة بورش والمبنية على قاعدة الجيل الثاني من هذه السيارة المميزة
لعلها من افضل سيارات الواجن الفاخرة الآن .. انها باناميرا سبورت توريزمو التي أطلقتها شركة بورش والمبنية على قاعدة الجيل الثاني من هذه السيارة المميزة وقد
أعادت بورشه ترتيب وتصميم الخلفية لسيارتها الباناميرا سيدان الأستنادرد بقاعدة عجلاتها القصيرة لتقدم واحدة من أكثر السيارات الرياضية الواجون الفاخرة الغريبة عالميا. وقد أضافت بورشه تحديث مؤخرة السيارة تقريباً 4 في المائة مساحة زيادة في صندوق الأمتعة للتخزين ومساحة أكثر للرأس في المقاعد الخلفية.
من حيث التصميم تختلف هذه السيارة عن طراز السيدان العادية اذ ان السقف يمتد كثيرا الى الوراء سامحا بمساحة اضافية للركاب وللبضاعة المحملة في الخلف والتي تصل الى 520 ليتر في الحالة الطبيعية أو 1390 ليتر عند ثني المقاعد الخلفية. ستتوفر “بورش باناميرا سبورت توريسمو” بداية بخمسة طرازات باناميرا 4 وباناميرا 4 اس وباناميرا 4 اس ديزل بانامير 4 اي هايبرد وباناميرا توربو. لقد أضفت بورشة الكثير من التعديلات علي شكل باناميرا الذي كان يبدو محدبا ، والآن استقام عودها لتبدو أفضل بكثير من الجيل السابق بخطوط تصميم نظيفه . تضيف السبورت توريزمو العنصر الأوروبي لموديل باناميرا الأعلى مستوى, ومنها سبويلر مميز على السقف. وبسرعات أقل (88 كلم/سا في وضعية السبورت الرياضية والسبورت بلس وأعلى من 168 كلم/سا في وضعيات كفاءة الاستهلاك الاعلى ),وبذلك تتهيأ السيارة لتقلل من عامل السحب.
خارج المنافسة
بكل المعايير الفنية والترفيه تعتبر سيارة بورشة الجديده حالة خاصة لامنافس لها سوقيا داخل ساحتها وفئتها، الموديل الجديد مبنى على نفس قاعدة العجلات طراز الفاستباك الباناميرا العادية، ومنها ايضا طراز اكزيكيتيف بقاعدة عجلات طويلة مع الاحتفاظ بنفس الحجم والطول مع امتداد أكبر للسقف لتوفير مساحة إضافية للرأس لركاب المقاعد الخلفية وصندوق أمتعة أكبر، والباب الخلفي للباناميرا العادية الكبيرة يعتبر عملي أكثر من معظم سيارات سيدان الفاخرة لكن السبورت توريزمو تفوقت بشكل أكبر وبلا منافس تقريبا على سبيل المثال تعتبر أودي A7 أصغر من بناميرا الجديده خاصة بالداخل خاصة وانها مبنية على قاعدة عجلات A6 ولا ننسى أنها تصنف في فئة أقل من الباناميرا, وينطبق نفس الشئ على مرسيدس بنز CLS طراز Shooting Brake والتي ستنهي حياتها مع جيل الموديل القادم. وفي تقدير البعض أن مرسيدس AMG E63 واجون قريبة من باناميرا إلى حد بعيد.
{gallery}2017/Test_Drives/Porsche/Sport_Turismo/exterior{/gallery}
رفاهية الراحة
تأتي السيارة بتصميم فاخر أنيق، التابلوه الامامي عرض الحجم به بعض التخشيب الأنيق وفي الوسط شاشة الملاحة بمقاس 7 بوصة والكونسول الوسطي عريض الحجم وبه بعض الازرار ومسند للسائق و موضع للاكواب ، خلف الدركسون يوجد شاشة معلومات واعلى التابلوه الامامي يوجد الساعة بالتصميم الكلاسيكي تستقبل مقصورة توريزمو ركابها بكل ترحيب وراحه في ظل تصميم جديد كليا وأكثر أناقة وتطورا مع شاشات ليد خاصة ونظام المعلومات والترفيه من بورش الذي يعمل أيضا على التحكم بالاتصالات، بالاضافة الى نظام بورش كونيكيت Connect المتوفر قياسيا والذي يتيح للمستخدم الوصول إلى الخدمات الرقمية وغيرها من التطبيقات على شبكة الإنترنت، أهم امتياز تتصف به باناميرا سبورت توريزمو ليس فقط المساحة الإضافية بالمقصورة لأن المقعد الخلفي يوفر أماكن لثلاثة أشخاص ويمكن خفضها لأثنين مع ستنادرد في الباناميرا)، وسعة تخزين أكثر بمقدار قدم مكعب واحد من الموديل الأستنادرد حين تكون المقاعد الخلفية في وضعيتها العادية، ومع طي المقاعد الخلفية تزيد مساحة التخزين بمقدار ثلاثة أقدام مكعبة.
{gallery}2017/Test_Drives/Porsche/Sport_Turismo/interior{/gallery}
القوة المتنوعة
تاتي ناميرا 4 مجهزة بمحرك من 6 اسطوانات بسعة 3.0 ليتر بدلا عن محرك ال 3.6 ليتر في الجيل الأول، قوة المحرك تصل الى 330 حصان بين 5400 و 6400 دورة في الدقيقة بقوة تزيد عن 20 حصان عن الجيل الأول و450 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1340 و 4900 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.5 ثواني أو 5.3 مع حزمة كرونو، أما السرعة القصوى فتصل الى 262 كلم بالساعة. ومع كل طرازات توريزمو تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس مؤلفة من 8 نسب أمامية بتقنية دوبل كلاتش الثنائية القابض
الفاصل، أما باناميرا اس فتأتي مجهزة بمحرك مؤلف من 6 اسطوانات بسعة 2.9 ليتر، قوة المحرك تصل الى 440 حصانا، تنتقل القوة الى العجلات الى العجلات الأربعة في طراز باناميرا 4 اس التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.4 ثوان أو 4.2 ثوان مع حزمة كرونو بينما تصل السرعة القصوى إلى 289 كلم بالساعة، أما محرك بورش باناميرا توربو فيأتي مؤلفا من 8 أسطوانات بشكلV وبسعة 4.0 ليتر مدعوما بالتوربو المزدوج، تصل قوة هذا المحرك إلى 550 و تنتقل القوة إلى العجلات عبر علبة تروس بي دي كاي مؤلفة من 8 سرعات سريعة التعشيق التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.8 ثواني أو 3.6 ثواني.
الديزل والهجين
الموديل الديزل باناميرا 4 إس تأتي مجهزة بمحرك مؤلف من 8 أسطوانات بسعة 4 ليترات، قوة المحرك تصل إلى 422 حصانا بين 3500 و 5000 د/د وعزم دوران يصل الى 850 نيوتن متر بين 1000 و3250 د/د، تنتقل القوة الى العجلات الى العجلات الأربعة في طراز باناميرا 4 اس التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.5 ثواني أو 4.3 ثواني مع حزمة كرونو بينما تصل السرعة القصوى الى 285 كلم بالساعة، أما الطراز الهجين فإن اهم ما يميز باناميرا 4 أي هايبرد عن شقيقاتها هو النظام الهجين الذي يمتاز بالتمازج بين محرك بنزين ومحرك كهربائي مجموعان معا في نظام دفع رباعي للعجلات ومن هنا يأتي الرقم 4 في اسم السيارة محرك البنزين يأتي بسعة 2.9 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V والموجود على متن سيارة باناميرا 4 اس العادية تصل قوة هذا المحرك الى 330 حصانا و449 نيوتن متر من عزم الدوران، أما المحرك الكهربائي فتصل قوته الى 136 حصانا و351 نيوتن متر من عزم الدوران، وبهذا تكون القوة مجتمعة تصل الى 466 حصانا و800 نيوتن متر من عزم الدوران.
تجربة هذه السيارة الفريده تؤكد أن أنظمة التحكم شديدة التطور توفر لها أداء دقيقا وانطلاقات جريئة مع مختلف أنظمتها الفنية، هذا بالإضافة إلى مستويات الراحة غير المسبوقة التي توفرها لخمسة ركاب تظلهم مقصورة متخمه بتجهيزات فائقة التطور.
[pricing columns=”1″] [plan title=”بورشه باناميرا سبورت توريزمو” ]
- سعة المحرك 3 لترات
- عدد الاسطوانات 6
- القوة 330 حصانا
- عزم الدوران 450 نيوتن-متر
- ناقل الحركة 8 سرعات PDK
- اﻷبعاد سم
- الوزن كيلوجراما
- سعة خزان الوقود لترا
- التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 5.5 ثوان
- السرعة القصوى 262 كلم/سا
[/plan] [/pricing]