شارك جميل أزهر تجربة قيادة طرازي جران توريزمو تروفيو وفولجور الكهربائية من مازيراتي بالعاصمة الايطالية روما، والمقال التالي يوضح مواصفات السيارات، وانطباعات القيادة من الواقع.
كشفت مازيراتي عن طرازي جران توريزمو الجديدين، أحدهما يعمل بمحرك البنزين V6 القوي، والآخر يعمل بالكهرباء بالكامل ببطارية 800 فولت. يوفر الطرازين مزيجًا فريدًا من الأداء والأناقة والفخامة، وهما مصممين لتلبية كل متطلبات العملاء.
تم إنتاج أول نموذج جران توريزمو أو ما يُطلق عليه الجولات الكبرى، بعد الحرب العالمية الثانية، أثناء الازدهار الاقتصادي الإيطالي، عندما أظهرت مازيراتي للعالم منتجاتها المتميزة. في تلك اللحظة التاريخية، حلت مازيراتي معادلة بدت مستحيلة. لذلك ابتكر هاوس أوف ترايدنت مفهومًا جديدًا للتنقل الفاخر “جران توريزمو”، يمثل أسلوب حياة جديد: سيارة كوبيه ببابين تجمع بين الأداء والراحة والتصميم الداخلي الأنيق، في سيارة رباعية المقاعد حقيقية.
في الوقت الحاضر، مع الجيل الجديد من مازيراتي جران توريزمو، ترفع العلامة التجارية تشكيلتها الأكثر شهرة إلى ذروة الابتكار وتتطلع إلى المستقبل، من خلال تقديم نسخة كهربائية أيضًا. وبالتالي، فإن جران توريزمو هو تجسيد لجينات مازيراتي، فضلاً عن الحلول التقنية المتطورة والأداء الرائع والراحة والأناقة.
يقوم الجيل الجديد على ثلاثة مبادئ، أولها الطابع الرياضي، وهو ما تمثله الخفة والاهتمام بالتوزيع المتوازن للوزن، الذي يوفر الرشاقة ومتعة القيادة. والمبدأ الثاني هو الفخامة، ويمثله أقصى قدر من الاهتمام باستخدام المواد ذات الجودة العالية، معززة بتشطيبات رائعة في الخارج بقدر ما هي في الداخل، لتشكل مزيج مثالي بين الديناميكية والأناقة، لإنتاج أسلوب مازيراتي الإيطالي الذي لا لبس فيه. أما المبدأ الثالث، فهو الراحة، وتأتي من المساحة المناسبة لأربعة أشخاص بالغين براحة تامة.
نسب التصميم
تم الحفاظ على النسب الكلاسيكية لسيارات العلامة التجارية، مع تقاطع غطاء المحرك الطويل والجسم المركزي مع الرفارف الأربعة، وتم إبراز النسب بشكل أكبر في طراز رياضي مثل جران توريزمو الجديدة. على العكس من ذلك، ينخفض خط السقف ديناميكيًا للتأكيد على منحنى العمود الذي يتميز بشعار ترايدنت الشهير.
كما تم اتخاذ قرار بالحفاظ على الاستمرارية مع تصميم الجيل السابق الذي يحظى بتقدير كبير بين العملاء. يعطي المظهر الجانبي الأنيق والحاسم الأسطح مظهرًا ديناميكيًا ممتعًا، والخطوط متعرجة، والأحجام المناسبة، مع خصائص محددة في أقواس العجلات لإبراز الانتقال بين صقل التصميم والجوانب التقنية للسيارة.
مجموعات إضاءة أمامية وخلفية فريدة وملفتة للنظر
كما هو الحال مع جميع موديلات مازيراتي الجديدة، بدءًا من سيارة MC20، تتميز مقدمة جران توريزمو أيضًا بأضواء عمودية، يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا جديدًا. على العكس من ذلك، تشتمل الشبكة الأمامية على شعار العلامة التجارية ثلاثي الأبعاد.
يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية جديدة، وهي مزيج بين شكل بوميرانج الكلاسيكي من العديد من موديلات مازيراتي في الماضي. يضيء هذا الشكل بتقنية LED بالكامل، ويمنح جران توريزمو توقيعًا لا لبس فيه وحازمًا للغاية، حتى في الخلف.
جنوط مازيراتي جران توريزمو
تأتي مازيراتي جران توريزمو الجديدة بتكوين جنوط متداخلة، بقياس 21 بوصة 295/30 في المقدمة، وبقياس 20 بوصة 265/30 في الخلف، و20 بوصة 265/35 في الخلف أيضًا لفولجور.
تأتي الجنوط بأربعة تصميمات مختلفة بتشطيبات مختلفة، مما يوفر للعملاء ما مجموعه سبع خيارات. كما تأتي مكابح الفرامل بسبعة ألوان مختلفة، وهي: ماتي نيرو (أسود مطفي)، نيرو (أسود)، روسو (أحمر)، جيالو (أصفر) ، بلو (أزرق)، ماتي روسو (أحمر مطفي)، ورام داكن (نحاسي) غير لامع خاص بفولجور.
ألوان مازيراتي جران توريزمو
عند إطلاق مازيراتي جران توريزمو، تتوفر ستة ألوان: بيانكو (أبيض)، جريجيو ماراتيا (رصاصي)، جريجيو ماراتيا ماتي (رصاص مطفي)، نيرو ريبيل (أسود)، بلو إموزيون (أزرق )، بلو نوبيل.
داخلية مازيراتي جران توريزمو
في التصميم الداخلي للسيارة، تظهر الرموز المرئية المستوحاة من موطن العلامة التجارية، وتعمل بمثابة إعادة تفسير مبتكر للعمارة والحرفية الإيطالية، ويظهر ذلك جليا من خلال اعتماد مجموعة واسعة من المواد والألوان.
تعيد جران توريزمو المسار الذي رسمته السيارة الرياضية الخارقة MC20 وسيارة جريكال الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث بدأت مازيراتي في تحديد مجموعة من التصميمات الداخلية مستوحاة من فلسفتها توازن الأضداد. يُلاحظ فور دخول المقصورة، تباين بين الفخامة والتكنولوجيا، حيث تلتقي المواد المصنوعة بشكل فريد مع الشاشات الكبيرة والدقة الميكانيكية وواجهة مستخدم رقمية متطورة، حيث كل شيء مكرس للوظائف.
التصميم عبارة عن سيارة رياضية، مع تصميم ديناميكي للغاية لألواح الأبواب. المقاعد الرياضية المريحة، مع مساند رأس مدمجة، تأخذ طابع المقصورة، حتى في مسند الظهر. إنها مبنية على إطار خفيف الوزن، لوزن إجمالي أقل للسيارة. تتبع المقاعد الخلفية أيضًا مظهر نظيراتها الأمامية، كمساحتين حقيقيتين ومريحتين للغاية.
طرازات جران توريزمو
عند الإطلاق، ستتوفر جران توريزمو في ثلاثة إصدارات، مودينا، وتروفيو، وفولجور، لتلبية احتياجات كل عميل.
تم تجهيز جران توريزمو مودينا بمحرك 3.0 لتر V6 توين توربو يعطي قوة 490 حصان مقترن بناقل حركة يعمل بالدفع الرباعي.
تم تجهيز جران توريزمو تروفيو بنفس المحرك وناقل الحركة، ولكن بقوة 550 حصانًا.
تم تجهيز جران توريزمو فولجور بثلاثة محركات كهربائية بقدرة 300 كيلو وات، ترفع طاقة المركبة إلى أكثر من 1200 حصان، مدعومة ببطارية 800 فولت، لتحقيق أقصى قوة تزيد عن 760 حصانًا.
جران توريزمو مودينا
تم تصميم جران توريزمو مودينا للعملاء الذين يسافرون لمسافات طويلة ويستخدمون سياراتهم في الرحلات الترفيهية.
تم تحسين التصميمات الداخلية لجران توريزمو مودينا بتكنولوجيا عالية مدمجة. وتتميز بتصميم مطرز ومخيط يتطور بشكل متناغم عبر لوحة القيادة والألواح والمقاعد، مستوحى من الرموز المرئية في ساحة ديل كامبيدوجليو لمايكل أنجلو في روما. تدمج المقصورة كذلك بين لمسات من خشب الرماد الداكن، وخشب معاصر غير عادي مع نغمة رمادية ونهاية مفتوحة المسام، مما يعزز الجودة اللمسية لإشارات التصميم. يمكن أن تأتي الأجزاء الداخلية بجلد أسود أو بني أو رمادي مع خياطة متناسقة. ويتميز الهيكل الخارجي بجنوط معدنية مقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف.
الشبكة الأمامية سوداء مع شرائح سوداء لامعة ومخطط خارجي من الكروم المصقول؛ تم استخدام نفس اللون للمقابض ولكنة أعلى شعار مازيراتي في الخلف، مع تحديد النموذج على الجانب وشعار ترايدنت باللون الأسود اللامع. أخيرًا، تم طلاء إطار النوافذ ومخارج العادم بالكروم. واللون المميز لهيكل مودينا هو جريجيو كانجيانت (رصاصي).
جران توريزمو تروفيو
تروفيو هو الإصدار الأعلى أداءً، مدفوعًا بأقوى محرك احتراق داخلي على الإطلاق. ينصب التركيز الواضح على الأداء، مع عدم التضحية بالراحة مطلقًا. وتناسب عشاق الرياضة والأداء المليء بالأدرينالين، استنادًا إلى محرك عالي الأداء مقترن بشكل أنيق.
تؤكد الخطوط الخارجية المميزة واللمسات المصنوعة من ألياف الكربون على قوة هذه السيارة. تتميز مقصورة تروفيو باستخدام الجلد المثقوب وهو مادة عالية الأداء بحد ذاتها. جنبًا إلى جنب مع الشكل المتعرج على لوحة القيادة والمقاعد، فإنه يمنح السيارة مظهرًا ديناميكيًا فائقًا.
يتميز الهيكل الخارجي بجنوط مقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف. يتميز هذا الإصدار أيضًا بفواصل أمامية محددة، ومصد خلفي مع لمسات من ألياف الكربون، وحواف جانبية من ألياف الكربون بالكامل، وشرائح مصبغة باللون الأسود اللامع. يتضمن المصد الخلفي ملحق مازيراتي المميز. تأتي صياغة تروفيو وشعار ترايدنت الجانبي بالكروم المصقول، مع مخطط أحمر. واللون المميز للهيكل الخارجي هو روسو جران توريزمو (أحمر)، وهو لون أحمر قوي وعميق يغلف الأشكال بسخاء، مما يضخم من أناقة السيارة ومظهرها الرياضي.
جران توريزمو فولجور
جران توريزمو فولجور هي أول سيارة مازيراتي كهربائية صنعت على الإطلاق. إنها تمثل أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من حيث الأداء العالي للتكنولوجيا الكهربائية الكاملة، جنبًا إلى جنب مع الفخامة المعاصرة.
تم تصميم فولجور لأولئك الذين يعملون كرواد، الذين يسعون باستمرار لقيادة الطريق، ويتطلعون إلى المستقبل. وبالتالي، فإن فولجور تعمل بالكهرباء بنسبة 100٪، وتوفر أيضًا استخدام مواد مستدامة مثل نسيج إيكونيل، وهو نايلون مُعاد تدويره تم الحصول عليه باستخدام شبك صيد مسترجع من البحار.
هذا الإصدار متاح في تكوينين للمقصورة الداخلية، واحد فاتح والآخر غامق. يأتي ملمس الجليد مع خياطة بلون الثلج، أما البديل الداكن مع تنجيد أسود وخياطة متباينة من النحاس. يمكن رؤية لمسات إيكونيل على المقاعد والسقف والأعمدة. يتميز التصميم الخارجي بجنوط آيرو مقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف، وهي مصممة خصيصًا للحصول على أفضل الديناميكا الهوائية.
تتميز شبكة فولجور الخاصة بإدخالات سوداء لامعة على قاعدة سوداء حريرية مؤكسدة قليلاً. تتميز المقابض باللون الأسود اللامع أيضًا، في حين أن شعار ترايدنت وصياغة مازيراتي وفولجور وجران توريزمو كلها مصنوعة من النحاس الداكن. وتنطلق جران توريزمو فولجور بلون الهيكل المميز وهو رام فولجور.
جران توريزمو بريماسيري
تم إصدار محدود بـ 300 نموذج فريد، مخصص ومحجوز بالفعل لأفضل عملاء مازيراتي، للاحتفال بإنشاء أيقونة وجمال المواصفات الحصرية والتخصيص الأكثر تطوراً. والنتيجة هي الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لجران توريزمو بريماسيري، وهي بطلة حديثة تحمل إلى المستقبل إرثًا هامًا للسيارة الخالدة، وترتقي بمفهوم السفر نحو التصميم الجديد، ومستوى غير مسبوق من تجربة القيادة والمتعة.
تتوفر مازيراتي جران توريزمو بريماسيري بأربعة تكوينات، مع 75 وحدة فقط تم إنتاجها لكل منها، بألوان مميزة لإصدار جران توريزمو فولجور الكهربائي بنسبة 100٪. إضافة إلي زخرفة الطلاء الحصري تأتي المقصورة مع خياطة وتطريز متباينين؛ تزين ترايدنت وشعار الذكرى الخامسة والسبعين المقاعد الأنيقة وتضفي لمسة شخصية على المظهر الخارجي لأغطية المحور، وواقي الطين، حيث يتم عرضها بفخر بلمساتها الشخصية الحصرية.
خمسة وسبعون عامًا منذ ظهورها الأول، ولا تزال مازيراتي جران توريزمو تمثل مادة أحلام المسافرين الأكثر جرأة، مع الحفاظ دائمًا على أسلوبها الذي لا لبس فيه وتقديم مشاعر جديدة باستمرار، وكل ذلك يتم تعزيزه الآن من خلال حصرية ونقاء جران توريزمو بريماسيري وتفاصيلها.
هندسة الهيكل للسيارة جران توريزمو
تم تصميم الهيكل باستخدام مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم والماغنسيوم ، جنبًا إلى جنب مع الفولاذ عالي الأداء للوظائف الأكثر أهمية. أكثر من 65٪ من السيارة مصنوعة من الألومنيوم. تم تصميم الهيكل أيضًا ليكون معياريًا، أي لإيواء محركات كهربائية أو محرك بنزين متطور مع الحد الأدنى من التكيفات.
مصادر الطاقة للسيارة جران توريزمو
أولا محرك V6 نيتونو، يدور محرك جران توريزمو سداسي الأسطوانات 3 لترات ثنائي التوربو حول تقنية الاحتراق المزدوج من مازيراتي، والتي ظهرت لأول مرة على محرك نيتونو، الموجود بالسيارة الرياضية الفائقة MC20، والمستخدم لتقنية الاحتراق المسبق للغرفة المشتقة من محركات الفورمولا واحد.
تم تجهيز جميع طرازات جران توريزمو بناقل حركة بالدفع الرباعي. بالمقارنة مع MC20 نيتونو.
يتم تشغيل جران توريزمو فولجور بواسطة ثلاثة محركات، أحدهما في المقدمة واثنان في الخلف، للحصول على قوة مركبة تزيد عن 1200 حصان. يسمح المحركان الخلفيان المنفصلان تمامًا بتوجيه عزم الدوران إلى كل جانب على حدة، بشكل مستقل عن بعضهما البعض. يُعرف هذا النوع من إدارة عزم الدوران لكل عجلة على حدة باسم توجيه عزم الدوران.
يضبط توجيه عزم الدوران مستوى دوران السيارة، ليس فقط عند التسارع ولكن أيضًا عند تحرير الدواسة وعند الكبح. يعمل النظام بطريقة مشابهة للتروس التفاضلية المتطورة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، ولكن في حالة جران توريزمو فولجور، تكون الإمكانات ومستوى التحكم أعلى بكثير.
تبلغ سعة البطارية، التي تم إنتاجها في مصنع تجميع مركز بطارية ميرافيوري في تورينو، 92.5 كيلو واط في الساعة وسعة تفريغ تبلغ 610 كيلو واط. لنقل أكثر من 760 CV إلى العجلات بشكل مستمر.
تقع بطارية جران توريزمو فولجور في مكان منخفض من أي سيارة كهربائية أخرى في السوق. يعمل هذا التصميم على تحسين قدرة السيارة على المناورة، مما يقلل من عامل القصور الذاتي، حيث يتم وضع كل الكتلة بالقرب من محور التدحرج .
بالطبع، لا تعني الكهرباء فقدان الخصائص النموذجية للحمض النووي لسيارة مازيراتي، فقد تم إجراء دراسة مكثفة على الصوت، والذي يظل عاملاً مبدعًا. تم تشكيل الديناميكيات الصوتية الطبيعية للمحركات الكهربائية التي تحركها المحولات رقميًا ودمجها مع الصوت النموذجي المأخوذ من تقليد مازيراتي V8.
كل هذا التحليل المتعمق جعل من الممكن دمج المعرفة الفنية بصوت مازيراتي مع الضوضاء التي تولدها السيارة بشكل طبيعي، لإنتاج تجربة صوتية فريدة، مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالسيارة ومبتكرة في نفس الوقت.
وغني عن القول أن السيارة الكهربائية ليس بها عادم أو مآخذ؛ وبالتالي، يتم تفويض وظيفة ضبط الصوت إلى برنامج معالجة إشارة متطور، يتم تشغيله بواسطة أجهزة توليف محسّنة ويتم إطلاقه في الفضاء بواسطة مكبرات صوت عالية الجودة من الداخل والخارج.
الديناميكا الهوائية للسيارة جران توريزمو
تم تصميم الديناميكيات الهوائية في جران توريزمو بعناية لتحقيق أفضل أداء. تأتي نوابض الهواء مع التحكم في الموقف كميزة قياسية في جميع الطرازات وتمكن السيارة من القيادة بأوضاع مختلفة وتحسين الكفاءة بسرعات متوسطة / عالية إلى زيادة القوة السفلية في وضع القيادة كورسا. جنبًا إلى جنب مع التحكم في تدفق الهواء داخل حجرة المحرك، الذي يوفر التحكم في الوضع إدارة فعالة للديناميكا الهوائية.
أوضاع القيادة في السيارة جران توريزمو
في إصداراتها المزودة بمحرك احتراق داخلي، تأتي جران توريزمو بأربعة أوضاع قيادة مختلفة: كومفرت، وجي تي، وسبورت، وكورسا، بالإضافة إلى خيار ESC-OFF لإيقاف التحكم الإلكتروني بالكامل.
يمكن اختيار الأوضاع عن طريق التحكم الدوار على عجلة القيادة، مع وجود زر إعدادات التعليق في المنتصف.
في وضعي سبورت أو كورسا، يتوفر للسائق خيار تمكين التحكم في الإطلاق من خلال الضغط البادل شيفت السالب، واتباع الإجراء الموضح على لوحة القيادة الرقمية.
أما إصدار فولجور الكهربائي 100٪ من جران توريزمو فيأتي بأربعة أوضاع قيادة مختلفة، ماكس رينج وجي تي وسبورت وكورسا. يمكن إجراء التعديلات عبر محدد وضع القيادة على عجلة القيادة.
يمكن وضع ماكس رينج السيارة من تحقيق أقصى مدى، من خلال تطبيق استراتيجيات لتوفير الطاقة. يوصى به عندما تقل البطارية عن 16٪ ولا تتوفر نقطة شحن قريبه. إنه يقلل السرعة القصوى إلى 130 كم / ساعة، ويقلل من استجابة دواسة الوقود ويحد من قوة التحكم في المناخ.
قمرة القيادة الرقمية في السيارة جران توريزمو
تتميز مقصورة جران توريزمو بشاشة عرض مركزية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض أخرى مقاس 8.8 بوصة، وكلاهما في وضع مريح لتسهيل الوصول إلى أدوات التحكم وتجنب أي عوائق للأرجل.
تتيح كذلك أدوات التحكم بالإيماءات السريعة الجديدة، الفريدة من نوعها لشركة مازيراتي، بالتحكم في درجة الحرارة وسرعة المروحة على الفور، دون إبعاد عين السائق عن الطريق. تعمل تقنية آبل كاربلاي و أندرويد أوتو و بايدو كارلايف اللاسلكية على دمج تجربة الهاتف الذكي في ثوانٍ.
وتتوفر كذلك ساعة مازيراتي الرقمية وهي أفضل ساعة في السيارة على الإطلاق. أيقونة من الماضي تنتقل إلى المستقبل، أعيد النظر فيها مع مراعاة الحداثة والوظائف. قابلة لإعادة التكوين من حيث الميزات المختلفة: ثلاثة أشكال (كلاسيكية وتصميم ورياضة) وأربعة رسوم متحركة ديناميكية (بوصلة ومقياس قوة G ومسرع وساعة إيقاف).
يمكن للمستخدمين أيضًا التفاعل مع الساعة الرقمية عبر الأمر الصوتي “هاي مازيراتي”، لتشغيل المساعد الصوتي والتحكم بسرعة في مكيف الهواء والوسائط والملاحة والمكالمات الهاتفية.
وكذلك تتوفر مرآة الرؤية الخلفية الرقمية. يمكن تحويل مرآة الرؤية الخلفية في جران توريزمو بسهولة إلى شاشة عرض لكاميرا الرؤية الخلفية. هذا يزيد بشكل كبير من رؤية السائق، حتى في أكثر مناورات القيادة صعوبة.
مساعد السائق المتقدمة
تحافظ ميزات جران توريزموL2 أداس على راحة قيادة مازيراتي الشهيرة وتمنح السائقين ثقة كبيرة في النظام. على وجه الخصوص، من بين أنظمة L2 أداس المختلفة، يتم تعزيز ميزة مساعدة المسار النشط بشكل أكبر من خلال الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ، لحماية الركاب من خلال مناورات توجيه قوية للغاية عندما يكون الاصطدام وشيكًا.
أيضًا عند استخدام أنظمة مساعدة السائق، تعرض لوحة القيادة الرقمية إعادة بناء ديناميكية ثلاثية الأبعاد للمركبات المحيطة.
عند الرجوع للخلف، لا تحذر جران توريزمو السائق بإشارات مسموعة فحسب، بل تتنبأ أيضًا بالتأثيرات الوشيكة والفرامل تلقائيًا للتخلص من احتمال الاصطدام بالمركبات والأشياء الموجودة في الخلف.
كاميرا الرؤية المحيطية 2D، توفر للسائق نظرة عامة بزاوية 360 درجة على الانحناءات الأمامية للسيارة، مصحوبة بصورة عين الطائر للسيارة، والتي يمكن للسائق تدويرها بسهولة. أما تقنية (فيرتشوال وول)، فتظهر العوائق المكتشفة بواسطة مستشعرات ركن السيارة الخلفية على شكل كتل افتراضية تتغير لونها حسب قربها من السيارة، لمساعدة السائق عند ركن السيارة.
نظام الصوت سونوس فابر
تم تصميم نظام الصوت بـ جران توريزمو بواسطة سونوس فابر، حرفيي الصوت الإيطاليين، ويوفر تهيئتين مختلفتين للصوت. نظام الصوت القياسي المتميز الذي يضم 14 مكبر صوت ومحيط ثنائي الأبعاد، مع خرج 860 واط لتجربة صوت طبيعية فريدة. والنظام الصوتي الاختياري هاي بريميوم مع 19 مكبر صوت، وصوت محيطي ثنائي وثلاثي الأبعاد مع تضخيم قوي يصل إلى 1,195 وات، لعمق المجال والاستدارة الفريدة للصوت. يوفر كلا النظامين إعدادات مسبقة مختلفة لتجربة صوت محسّنة.
انطباع القيادة للسيارة جران توريزمو تروفيو
قيادة هذه السيارة في ريف روما، إيطاليا هي تجربة لا مثيل لها. مقارنة بالجيل السابق الذي استخدم محرك V10. أما عن محرك V6 مزدوج التوربو الجديد، فهو خفيف، ورشيق، وعدواني بلا هوادة. الصوت الذي تصدره السيارة هو موسيقى نقية. داخل المقصورة، يمكنك معرفة أن كل شيء يتمحور حول السائق. إنها أيضًا سيارة جميلة بشكل استثنائي من الخارج. أثناء قيادة السيارة، لاحظت أنه بمجرد أن يلمح شخص ما السيارة، كان يحدق في السيارة ويعجب بها لجمالها المطلق.
انطباع القيادة للسيارة جران توريزمو فولجور
هذه سيارة كهربائية تريد قيادتها. أخيرًا، وجدت سيارة كهربائية تسير كما لو كان لها روح. إن مركز الثقل السفلي جنبًا إلى جنب مع هيكل البطارية جعلني أشعر بالتحكم الكامل في السيارة أثناء قيادتها عبر الزوايا في التلال خارج روما، إيطاليا. يُعد الصوت الاصطناعي الذي صنعته مازيراتي محاولة جيدة جدًا لإعطاء صوت لهذا الوحش. يمثل التسارع بهذه السيارة كلمة واحدة (جنون). إنها حرفياً أسرع سيارة مازيراتي تم تصنيعها على الإطلاق. أعلم أن الكثيرين منكم قد يكون لديهم آراء مختلفة حول السيارات الكهربائية. لكن لا بد لي من القول، هذا الأمر ممتع للغاية في القيادة…
