بكل المقاييس، من المفترض أن تبدو سيارة ميني كوبر هاتشباك 2025 الجديدة من الجيل الرابع مختلفة تمامًا عن طراز العام الماضي. يركز التصميم الجديد لميني كوبر على التحسين والحداثة – وهو مسعى محفوف بالمخاطر بالنظر إلى مدى روعة الجيل السابق من الهاتشباك ميني كوبر. بعد قضاء بعض الوقت في قيادة سيارة كوبر إس ذات البابين كان الانطباع مبهرا بما هو جديد .
الإيجابيات:
تصميم عالي الجودة من الداخل والخارج
محرك توربو رباعي قوي.
مسار اختبار ميني كوبرS
كان مسار الاختبار الخاص بميني كوبر جزءًا من المرحلة الأولى من رالي ميني الذي يقام كل عامين والذي تشارك فيه سيارات ميني في الولايات المتحدة، حيث يشارك الآلاف من أصحاب السيارات في الرالي للاستمتاع بسياراتهم وقطع مئات الأميال يوميًا والاستمتاع بالمناظر الخلابة والطرق الجيدة للقيادة. ولا تزال شعبية كوبر التي اكتسبتها منذ ولادتها الجديدة في عام 2002 قائمة بكامل طاقتها.
رشاقة ميني كوبر S
حتى مع مجموعة من التغييرات التي تستمر في إضافة الوزن، فإن سيارة ميني كوبر إس الجديدة التي يبلغ وزنها 2991 رطلاً تتمتع بالرشاقة المعقولة، مع توجيه سريع الاستجابة بما يكفي لدرجة تقترب من الدهشة الكاملة. ومع ذلك، فإن التوجيه بعزم الدوران موجود دائمًا أثناء التسارع، وعند الخروج من المنعطف حتى بسرعات معتدلة، ستجد نفسك غير قادر على الاعتماد على إعادة مركز العجلة الطبيعي الذي اعتدت عليه عند قيادة السيارات الأخرى.
بدلاً من ذلك، يجب على السائق تحريك العجلة بوعي إلى المركز. إنه أمر مزعج في البداية، لكنك تتكيف، وبطريقة ما، يشجعك على البقاء على أهبة الاستعداد والانغماس في عملية القيادة.
قوة ميني كوبر S
ميني كوبر s سيارة قوية بكل تأكيد، مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تحت غطاء المحرك يولد 201 حصان و300 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن في هذه الحزمة الصغيرة، يبدو الأمر وكأنه أكثر من ذلك. تدور الأسطوانات الأربعة بحرية، وحتى عند السرعات العالية، هناك الكثير من الدفع للحفاظ على سيارة كوبر S تسحب نحو سرعات عالية.
تسارع سيارة ميني كوبر S
تمكن فريق اختبار ميني كوبر من تسريع سيارة ميني الجديدة إلى 100 كلم في الساعة في 5.8 ثانية. كانت آخر سيارة كوبر إس أوتوماتيكية اختبرناها في عام 2015، واحتاجت تلك السيارة ذات الأبواب الأربعة بقوة 189 حصانًا إلى 6.1 ثانية للوصول إلى 100 كلم في الساعة
تغلبت سيارة ميني كوبر إس الجديدة على القديمة في ربع ميل أيضًا، مسجلة 14.4 ثانية عند 160 كلم في الساعة، أسرع بمقدار 0.4 ثانية وبسرعة أعلى بمقدار 6 كلم في الساعة من طراز 2015.
سلبيات ميني كوبر S :
معلومات ترفيهية غريبة ومتأخرة في كثير من الأحيان
توجيه عزم الدوران يحتاج إلى بعض التعود
جودة ركوب متوسطة.
يصدر العادم صوتًا لطيفًا صغيرًا عند القيادة في وضع Core العادي، ولكن عند تحويله إلى وضع Go-Kart فإن جودة الركوب تبدو قاسية ومتقلبة. تأتي جميع الموديلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات – هذا صحيح، لا يوجد خيار يدوي – وينتقل إلى سرعة أقل بسرعة عندما تضع قدمك لأسفل للانسحاب من أجل مناورة التجاوز. لا تأتي معظم الموديلات مع مبدلات السرعات أيضًا، وهو ما يبدو غير جيد. كانت السيارة الاختبارية ميني كوبر S مثالاً على تقليم Iconic مع حزمة جون كوبر ووركس ستايل الاختيارية، وهي النسخة الوحيدة التي تأتي مع عجلة القيادة الرياضية JCW وتتضمن المجاذيف.
ثبات ميني كوبر S
عند الضغط على المكابح ستشعر بقرصة فورية ، ويبدو ثبات السرعة العالية جيد في الغالب، على الرغم من الشعور باهتزاز عرضي للجزء الخلفي عند مواجهة مطبات منتصف المنعطف أثناء اندفاع كوبر إس على بعض الرصيف المتعرج بشكل خاص. وبسرعة أكثر راحة، تتمتع كوبر إس بإحساس ثابت يكذب حجمها الصغير. هنا، يمكنك حقًا تقدير التحسين الإضافي الذي تم إدخاله في الطراز الجديد. هناك كمية أقل من الكروم والمزيد من المنسوجات في جميع أنحاء التصميم، مما يضفي عليه أجواء أكثر فخامة. لا يمتد التحسين الإضافي إلى مستوى الضوضاء الداخلي، والذي تم قياسه بنفس مستوى 72 ديسيبل عند 112 كلم في الساعة مثل الجيل السابق من ميني.
أنماط الإضاءة بمقصورة ميني كوبر
هناك الكثير من الخيال أيضًا، وهو أمر متوقع من ميني. على سبيل المثال، تعرض الأضواء المخفية خلف شاشة المعلومات والترفيه نمط إضاءة محيطة على لوحات القيادة المغطاة بالقماش في الليل.. مقابل 37295 دولارًا – 139,880 ريال سعودي -، جاءت سيارة Sunny Side Yellow Cooper S الخاصة مع الكثير من الخيارات المرغوبة، بما في ذلك نظام ستيريو Harman / Kardon، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وعجلات مقاس 18 بوصة مع إطارات صيفية، ونظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة، ولوحة شحن لاسلكية للهواتف الذكية، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، ونظام ملاحة في لوحة القيادة، وسقف مزدوج الألواح.
مواصفات مقصورة ميني كوبر S
توجد شاشة معلومات ترفيهية دائرية في منتصف لوحة القيادة وتتميز بمساعد كلب افتراضي يسمى Spike. الشاشة نفسها عبارة عن لوحة OLED عالية الدقة، وتبدو جذابة للغاية. ومع ذلك، يحتاج البرنامج إلى مزيد من الوقت للطهي. لاحظنا بعض التأخير المتقطع طوال يومنا مع Cooper S؛ وجدنا أيضًا أن تعديلات درجة حرارة التحكم في المناخ كانت صعبة وصعبة التعديل، سواء للسائق أو الراكب. لحسن الحظ، تقول ميني إن النظام قادر على قبول التحديثات اللاسلكية، مما يمنح فريق البرمجيات في الشركة من الناحية النظرية فرصة لمعالجة مثل هذه المشكلات.
الانطباع الأخير
تحتفظ سيارة كوبر الجديدة ببعض من طبيعتها الممتعة في القيادة ولكنها نضجت وتطورت لتناسب العصر الحديث. قد يؤدي التحديث عن غير قصد إلى فقدان الشخصية، لكن ميني حاولت موازنة التحسينات هنا بعناية للحفاظ على كوبر كما هي. ورغم أنها لا تبدو صغيرة الحجم من خلف عجلة القيادة كما كانت من قبل، فإننا نقدر مضاعفة الأناقة بطرق جديدة مثيرة للاهتمام.