تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

تعتبر GAC Motor من العلامات التجارية الجديدة في عالم السيارات، والتي مضى على انشائها أكثر من عشر سنوات كأول علامة خاصة لعملاق صناعة السيارات في الصين Guangzhou Automobile Group، وهي مصنفة ضمن أكبر 500 شركة حول العالم حسب تصنيف Fortune Global 500، وهي شريك إستراتيجي لكبار صانعي السيارات العالميين وعندها شراكات قوية ومشاريع مشتركة تصنع بموجبها سيارات هوندا، وميتسوبيشي، وتويوتا، وفيات، وشاحنات هينو، وجيب وكرايسلر ، والتي يصل تاريخها إلى أكثر من 70 عاما من نشأتها، حتى قامت بالتوسع وضخ استثمارات كبيرة حتى يكون لها علامتها الخاصة بها واللي تهدف إلى أن تكون سيارة معاييرها عالمية ومنافسة في سوق السيارات العالمي.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر


تعاون دولي

من أجل ضمان إنتاج عالي الجودة ما اعتمدت مجموعة جي أيه سي فقط على استخدام خبرتها التي اكتسبوها من العمل مع مصنعي السيارات الثانية، لكنها قامت باستيراد مختلف المكونات لسياراتها من موردين عالمين مثل برنامج الإستقرار الإلكتروني ونظام إدارة المحرك من بوش (ألمانيا)، الفرامل الأمامية من كونتيننتال ( ألمانيا) والصدامات الأمامية والخلفية من فيستيون (أمريكا)، وناقل حركة بست سرعات من (أيسن) اليابان، وتكييف الهواء من دينسو (اليابان) وأحزمة الأمان والوسائد الهوائية والمكابح الخلفية، وأنظمة الطاقة الهيدروليكية من شركة تي آر دبليو، الولايات المتحدة.

وقد عمل فريق GAC Motor لتحقيق هذا الانجاز سواء من أول تصميم السيارة إلى الإنتاج والتسويق أو التواجد في أكبر وأهم معارض السيارات العالمية، كان اخرها المعرض الدولي للسيارات في العاصمة الروسية موسكو، استعرضت فيه أحدث طرازاتها من مختلف الفئات سواء في فئة سيارات السيدان أو ال-SUV أو ال-MPV أو الفان العائلي، وهناك أعلنت خلال المعرض عن قرب دخولها إلى الأسواق الأمريكية كأول وأحدث سيارة صينية تتفوق و تنجح في إجتياز شروط ومواصفات هيئة المواصفات في الولايات المتحدة الأمريكية، وفي عام 2016 كشفت GAC Motor للمرة الأولى خلال مشاركتها في معرض بكين الدولي للسيارات عن سيارة GS8 في فئة ال-SUV أو سيارات الدفع الرباعي ذات النشاط الرياضي اللي يتسع لسبع ركاب، بمحرك 4 سيلندر سعة 2.0 لتر توربو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ب-6 سرعات، مع نظام الدفع الرباعي الذكي I-4WD  والتي تنافس مثيلاتها في نفس الفئة مثل نيسان باثفيندر ومازدا CX-9 وهوندا بايلوت وشفروليه ترافيرس وفورد إكسبلورر وهيونداي سانتافي.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

إنجاز فريد

يعتبر دخول الشركة للسوق الأمريكية في العام المقبل 2019  سبق وإنفراد وإنتصار تستحوذ عليه GAC MOTOR بصورة حصرية على جميع منافسيها، وهي ترسل رسالة واضحة بأنها قادرة على إنتاج سيارات بجودة عالمية تلبي متطلبات هيئات المواصفات والمقاييس العالمية المختلفة التي تتضمن المواصفات الأمريكية التي عرفت بمدى صعوبتها، فضلا عن حجم الإستثمارات الضخمة المطلوبة من أجل دخول السوق الأمريكي ولا سيما مواجهة لوائح وقوانين حماية المستهلك والمعروفة بشدتها على مصنعين السيارات العالمية بدافع الحفاظ على المستهلك والبيئة العامة الأمريكية.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

التصميم الخارجي

تتميز هذه السيارة بأبعادها الخارجية التي ساهمت في صنع رحابة كبيرة في المقصورة الداخلية، فالطول الإجمالي لهذه السيارة يبلغ 481 سم والعرض 191 سم والإرتفاع 177 سم، فيما يبلغ طول قاعدة عجلات بطول 280 سم، ويتكون الهيكل من مواد فولاذية والمنيوم قوية وعالية الصلابة، الواجهة الأمامية ينتصفها شبكة كبيرة للتهوية مصنوعة من الكروم مستوحي تصميمه من ديناميكيات الطيران والتي تعتمدها GAC Motor كأسلوب التصميم لعلامتها التجارية، الأضواء الأمامية طولية «مصفوفة الصمام» طراز LED نهارية بأربع عدسات تعطي إضاءة 600 متر، وتحتها عدسة LED خاصة بخاصية الإنارة التلقائية حال التوجه بالموقود يمينا أو يسارا، والصدام الأمامي مطلي بلون السيارة، وأضواء الضباب على جوانب السيارة وفتحة تهوية عريضة أسفل الصدام، وحساسات أمامية وكاميرا أمامية تحت شعار الـ GAC، ويتوفر فيها ستة كاميرات.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

ومن الجوانب يأتي التصميم السفلي بسيط لكن الجزء العلوي حديث، ويتوفر بلاستيك أسود صلب أعلى رفارف الإطارات الأمامية والخلفية، وتأتي المرايا الجانبية بلون السيارة وأسفلها كاميرتين، والكاميرا السفلية تكشف المنطقة التي بجانب السيارة تستخدمها، ويتم استخدامها غالبا في مواقف السيارات والكاميرا الثانية تبين النقطة العمياء،  وتوجد قضبان كروم أعلى جوانب سقف السيارة.وعند فتح الباب تظهر الدعاسات الجانبية، وتتوفر بجنوط مقاس 19 بوصة في الطراز الأعلى مستوى.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

أما من الخلف فتتميز بالأضواء الخلفية بعدساتها الكبيرة طراز LED والتي تعطي شعور 3D وأعلى الصدام الخلفي مصنوع من الستانلس ستيل عشان تفادي الخدوش وما تتجرح السيارة لمن تحمل فيها أغراض، ويتوفر فيها جناح أعلى الزجاج الخلفي وفيها إضاءة المكابج العريضة، وفتحتي عادم مستطيلة من الكروم، وكشافات الضباب على جوانب الصدام الخلفي، كما يتم فتح صندوق الأمتعة بالطرق الإعتيادية سواء من داخل السيارة أومن نفس الباب الخلفي ومن مفتاح السيارة الذكي, لكن مع ذلك تتوفر تقنية جديدة حيث يمكن فتح باب صندوق الأمتعة فعندما تكون لديك في يدك الاثنتين أغراض وفي جيبك مفتاح السيارة بإمكانك الوقوف خلف السيارة وستمع صوت إنذار وبعد ذلك يفتح باب صندوق الأمتعة تلقائيا، ولا تحتاج لتمرير القدم أسفل الصدام الخلفي، وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة عند طي ظهر مقاعد الصف الثاني 860 لتر، ويتوفر في صندوق الأمتعة شاحن كهربائي، وأربع مقابض من أجل ربط وتثبيت الأغراض في السبارة، وتوجد مساكات لحزام الأمان إذا كان ظهر الصف الثالث مطوي، وتتوفر شنطة الإسعافات الأولية وطفاية حريق، وتتوفر بأربعة ألوان خارجية اللون الأول البني موكي براون والثاني أبيض لؤلؤي وأسود ملكي واللون الرابع هو أيس بلو أزرق ثلج،  وتتوفر الألوان الداخلية بثلاث خيارات إما البيج أو الرمادي الفاتح أو الأسود.


تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

المقصورة الداخلية

تعتبر GS8  سيارة متوسطة الحجم بثلاثة صفوف للمقاعد وهي تملك مقصورة قيادة فخمة وعملية وغنية بالتجهيزات، فلمقاعد ملبسة بجلد فاخر، والتحكم بالطقس لثلاثة مناطق السائق والراكب بجانبه وركاب المقاعد الخلفية، وفيها فتحة سقف بانورامية كبيرة، والواجهة بثلاثة شاشات ذكية في الكونسول الوسطى تعمل باللمس HMI وتتوفر أمام السائق شاشة كبيرة LCD.
وتتوفر مجموعة من الأنظمة الذكية، مثل نظام مساعدة القيادة الذكية مثل الجيل التاسع من ESP برنامج الاستقرار الالكتروني، ونظام التصوير المرئي البانورامي 360 درجة اختياري، ونظام مثبت السرعة التكيفي ACC، و8 أكياس هوائية، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات ونظام التحكم في التوقف Hold Control وABS وEBD لتوزيع قوة الفرامل إلكترونيا ونظام التحكم في النزول من المرتفعات hill descend control، ونظام التنبيه من مغادرة المسار ومنبه النقطة العمياء.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

مقصورة GS8 في غاية العملية والذكاء، حيث تتمتع بعجلة قيادة متعددة الوظائف، مع مجموعة أزرار موجودة بجانب عجلة القيادة تتضنن زر خاص بالنقطة العمياء، وعند ضغط الزر ستعمل الكاميرتين على المرايا الجانبية، ويمكن التحكم بهما من خلال الشاشة في الكونسول الوسطي مع إمكانية إطفاء واحدة وتشغيل الأخرى، كما يوجد زر خاص لشحن الجوال لاسلكياً، وعند ضغط الزر يبدأ الشاحن بالعمل، ويوجد زر لإطفاء المحرك عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة مع استمرارية تشغيل المكيف، إضافة إلى زر لإغلاق كل الحساسات الموجودة وزر لفتح باب صندوق الأمتعة الخلفي، وزر لإيقاف الكاميرتين على المرايا الجانبية، وزر لإيقاف وتشغيل الشاحن للجوال اللاسلكي، وأزرار تدفئة وتبريد مقاعد السائق والراكب بجانبه.

مساحة فتحة الأبواب الخلفية تجعل عملية الدخول والخروج من وإلى المقاعد الخلفية تتم بكل سهولة، والجلسة في مقاعد الصف الثاني مريحة، ولراحة ركاب الصف الثاني تتوفر تكاية في الوسط وفيها حاملة أكواب وفتحات USB لشحن الجوالات، ومساحة الرأس والأكتاف والأرجل جيد جدا والوصول إلى مقاعد الصف الثالث سهل جدا تقوم بعملية ضغطة زر فقط، ويقدر أشخاص طوال القامة الجلوس فيها لمسافات طويلة مرتاحين لأنه مساحة الرأس والأرجل جيدة.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

المحرك

تعمل السيارة GS8 بمنظومة الدفع الأمامي والرباعي، وتتوفر في أسواقنا بمحرك وحيد بـ 4 أسطوانات سعة ليترين توربو, يولد قوة 198 حصانا وعزم دوران 320 نيوتن-متر، وهذا المحرك يعطي اقتصاد في استهلاك الوقود 6.8 لتر/100 كم، وهو مرتبط بناقل حركة اوتوماتيكي من ستة  سرعات، وتسارع السيارة من صفر إلى 100كم/سا خلال 9 ثواني والسرعة القصوى 200 كم/سا.

ويتوفر للسيارة 4 أنماط للقيادة الوضعية الأولى D وهي ترمز لنظام القيادة العادية والثانية W للقيادة الشتوية على الثلج والمطر بحيث تعطي ثبات أكثر على المطر والوضعية الثالثة M والتي تتحكم بنمط القيادة يدويا من خلال بادل شيفت خلف عجلة القيادة وآخر وضعية الـ E وهي ترمز للـ ECO ومعناها قيادة اقتصاد في استهلاك الوقود وتحافظ على البيئة.

تجربة GAC GS8 مع بكر أزهر

خلاصة التجربة

 GS8 سيارة دفع رباعي دشنت في أكتوبر 2016، وسجل الصينيين لماركاتهم المستقلة خطوة جبارة في الكفاح من أجل تطوير جودة سياراتهم والآن تظهر أول الماركات التي جذبت انتباه مصنعين السيارات، وفي السعودية في شركات كبيرة متخصصة ولها باع طويل جدا في تسويق وبيع السيارات أصبحت الآن تمثل ماركات صينية وهذا يعكس على مدى تطور المنتج الصيني عالميا، ولكن السؤال هنا، هل الصينيون عندهم البعد النظري والإمكانيات المالية لضمها في صناعة السيارات أم لا؟ الإجابة على هذا السؤال ستتضح لنا خلال الأعوام الخمس القادمة إن شاء الله.


Exit mobile version