مثل شقيقته شيفروليه إكوينوكس 2025، تم إعادة تصميم جي إم سي تيرين بالكامل. ومن المتوقع أن تصل إلى الوكلاء قريبًا جدًا، ومن بين العديد من التغييرات التي طرأت عليها، هناك زيادة طفيفة في السعر وتعديل في تشكيلة الفئات. وعلى الرغم من زيادة الأسعار، إلا أن كمية المعدات القياسية قد زادت أيضًا.
أسعار وتوافر جي إم سي تيرين 2025
يبلغ سعر البدء الجديد لتيرين 31,395 دولارًا أمريكيًا (117,700 ريال). وهذا وفقًا لأداة التكوين عبر الإنترنت، والسعر هو لطراز Elevation الجديد. تحل Elevation محل فئتي SLE وSLT كنقطة دخول للطراز. هذا هو أيضًا سعر طراز الدفع بالعجلات الأمامية. يظهر إضافة الدفع الكلي على أنه يضيف 2000 دولار أمريكي (7,500 ريال) إلى السعر الأساسي، ليصل به إلى 33,395 دولارًا أمريكيًا مع رسوم الوجهة (125,250 ريال).
كانت أداة التكوين عند استخدامها تضيف تلقائيًا حزمة Elevation Premium بقيمة 2700 دولار أمريكي (10 آلاف ريال). قد يكون هذا بسبب أن التشغيل الأولي يتم تجهيزه بالطراز مع الحزمة بشكل افتراضي، حيث تشير جي إم سي إلى أن بعض الميزات قد تكون متاحة بشكل محدود في البداية. تتضمن الحزمة ميزات مفيدة مثل مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وغطاء خلفي كهربائي، ومساحات زجاج أمامي حساسة للمطر، ومقاعد جلد صناعي وعجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة. ولكن كن على دراية إذا كنت تبحث عن الدفع الكلي بميزانية محدودة.
نظرة عامة على جي إم سي تيرين 2025
أكثر ما يلفت الانتباه في إعادة تصميم تيرين هو الأسلوب، ولكن بشكل خاص في التصميم الداخلي. تتميز تيرين الآن بلوحة قيادة فريدة تمامًا لـ جي إم سي، وتستعير من طرازات جي إم سي الأخرى مع شاشة عمودية طويلة. كما أن لوحة القيادة بشكل عام مربعة الشكل ونظيفة مقارنة بالأشكال الأكثر انسيابية في منتجات جي إم الأخرى مثل شيفروليه ترافرس.
تحسنت المعدات القياسية أيضًا مع تيرين الجديدة. وهي الآن تتضمن مقاعد أمامية مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة، وشاشة معلومات وترفيه قياس 15 بوصة (أكثر من ضعف حجم الشاشة القديمة)، والتشغيل عن بعد ونظام تثبيت السرعة التكيفي على جانب الراحة والملاءمة. عندما يتعلق الأمر بالسلامة، تضيف تيرين نظامًا قياسيًا للفرملة التلقائية في حالات الطوارئ الخلفية، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام تحذير النقطة العمياء مع مساعدة التوجيه في حالات الطوارء، وأجهزة استشعار ركن خلفي.
أما بالنسبة لمجموعة نقل الحركة، فستستمر تيرين في استخدام محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني بقوة 175 حصانًا وعزم دوران 203 نيوتن.متر. ولكن الآن يتم اقترانه بناقل حركة CVT مع الدفع بالعجلات الأمامية، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع الدفع الكلي.
ستتوفر تيرين أيضًا في النهاية بمستويات القطع AT4 و Denali. سيحتوي طراز AT4 على عجلات قياس 17 بوصة فريدة مع إطارات للطرق الوعرة وأسلوب تصميم منقح مع مؤشرات مميزة مثل خطافات استعادة حمراء وبعض الحماية السفلية. سيكون طراز Denali هو الأعلى في المجموعة مع عجلات قياس 20 بوصة، ومقاعد خلفية مدفأة، وصدمات فريدة لتحسين جودة الركوب.
شاهد أيضاً:
0% دفعة أولى لـ جي إم سي يوكون 2024 من الجميح بنهاية العام
المصدر: اضغط هنا