أثبتت بورش 911 داكار القادمة ولامبورغيني هوراكان ستيراتو أن هناك القليل من الأشياء في هذا العالم أكثر بهجة من سيارة الطرق الوعرة غير المتوقعة. لذا ، نسأل اليوم ما هي السيارة الرياضية التي ترغب في رؤيتها . على الرغم من أن مفهوم تحول السيارة الرياضية إلى سيارة للطرق الوعرة ليس قريبًا من أن يكون جديدا – فسيارة بورش 911 داكار ، هي تكريم لسيارة تسابقت منذ عقود – هناك متعة في رؤية سيارة ترتبط عادةً بكونها منخفضة ، وواسعة ، وذات حساسية عالية .
لامبورجيني وبورش على الطرق الوعره
لذلك يجب ألا يكون هناك نقص في المركبات التي تبدو جيدة على الطرق الوعرة . ماذا لو اثبتت لامبورجيني وبورش انهما قادران على خوض تجربة الطرق الوعره ! هذا يعني ببساطة انه ليس مهما أين يذهب المحرك ، – المهم أن نجد الهيكل الجبار على الطرق الوعره
ماذا لو تتحول كورفيت C8 الى فيراري SF90
عمليا يعد المحرك الخلفي من بورش واعدادات الدفع بالعجلات الخلفية وميزة الجر التي تأتي مع وضع المحرك فوق العجلات المدفوعة جزءًا مما تم الإعلان عنه في أنشطة الرالي المبكرة لبورشه. والآن العديد من شاحنات السباق على الطرق الوعرة لديها محركاتها في المنتصف ، مثل هوراكان – لذلك يمكن تحويل أي شيء من سي 8 كورفيت الى فيراري اس اف 90 للطرق الوعرة.
ماذا ينقص نيسان Z أو تويوتا GR 86للتحول للطرق الوعره
ستبدو سيارات أمثال نيسان Z أو تويوتا GR 86 لطيفة إلى حد ما مع الإطارات الكبيرة ونظام التعليق العالي. ونكرر السؤال المطروح من البداية : ما هي السيارة الرياضية التي يمكن أن تحصل على العلاج على الطرق الوعرة بشكل أكثر منطقية بعد ذلك ، وما السيارة التي ترغب في رؤيتها أكثر من غيرها؟