خلال التغطية الخاصة التي يقدمها لكم فريق سعودي أوتو بقيادة بكر أزهر في معرض لوس أنجيلوس للسيارات، ظهرت سيارة تويوتا كامري AWD 2020 بشكل رسمي لأول مرة، إلى جانب شقيقتها أفالون AWD 2021.
وتعتبر هذه أول مرة على الإطلاق تتوفر أفالون فيها بنظام دفع على جميع العجلات، بينما سيتوفر هذا النظام في كامري لأول مرة منذ 28 عاماً، حيث كانت المرة الأخيرة في طراز كامري AllTrac الذي توفر بين عامي 1988 و 1991، والآن سيتوفر نظام الدفع على جميع العجلات بصورة اختيارية لـ أفالون في فئتي XLE و Limited، و كامري في فئات LE و XLE و SE و XSE.
أداء أفضل في كامري و أفالون
تقول الشركة اليابانية أن هذا النظام لن يؤثر على مساحة المقصورة أو صندوق الأمتعة، كما سيكون قادراً على تحويل 50% من العزم إلى العجلات الخلفية على الفور في حال استشعار حدوث أي انزلاق للعجلات الأمامية، وعند عدم الحاجة للنظام سيتمكن السائق من تحويل السيارة إلى نظام الدفع الأمامي لتحسين استهلاك الوقود.
لكن على عكس التوقعات، فإن كامري و أفالون مع نظام الدفع الرباعي لن تحصلا على أي تحسينات في الأداء، حيث سيتوفر النظام حصراً مع المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، والذي يولد قوة 202 حصان في معظم فئات كامري و 205 أحصنة في كامري XSE وجميع فئات أفالون، وسيتم إرسال القوة إلى العجلات من خلال نفس ناقل الحركة ذو 8 سرعات، أما الموديلات الأقوى ذات محرك V6 فستستمر بالاعتماد على نظام دفع أمامي في الوقت الحالي.
الجدير بالذكر أن تويوتا لم تكن تخطط لتوفير نسخة رباعية الدفع من كامري أو أفالون، إلا أن المرونة العالية لقاعدة عجلات TNGA كان لها الفضل في تغيير خطط الشركة، خصوصاً مع الشعبية الكبيرة لسيارات السيدان رباعي الدفع في الأسواق.
قطع مستعارة من تويوتا راف فور
المثير أعزاءنا متابعي سعودي أوتو هو أن فريق المهندسين في تويوتا قاموا باستخدام نفس المحرك وناقل الحركة وصندوق التحويل والديفرنس الخلفي الموجودين في طراز راف فور، بالإضافة إلى نظام التعليق الخلفي متعدد الروابط، والذي تم تعديل ليناسب احتياجات كامري و أفالون، أما عمود الإدارة فهو مأخوذ من طراز هايلاندر الجديد.
وستصل كامري 2020 و أفالون 2021 مع نظام الدفع على جميع العجلات إلى الأسواق في الربيع المقبل إن شاء الله، على أن يتم الإعلان عن الأسعار قبل ذلك بفترة قصيرة.
