تحتفل تسلا ببناء سيارتها رقم 4 ملايين بعد سبعة أشهر فقط من تجاوزها انتاج 3 ملايين سيارة.
خلال يوم المستثمر الأخير، أشارت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية إلى أن تصنيع أول مليون سيارة استغرقت 12 عامًا. بفضل إطلاق الطراز 3 في عام 2018، استغرق الأمر من تسلا 18 شهرًا لبناء سيارتها رقم 2 مليون ثم 11 شهرًا أخرى لبناء سيارتها رقم 3 ملايين.
يُذكر أن معدل الإنتاج الحالي لشركة تسلا يساوي ما يقرب من 142000 سيارة شهريًا أو 1.7 مليون سيارة سنويًا. إلى جانب زيادة الطلب على طرازات تسلا التي قفزت في السنوات الأخيرة، سمحت المصانع العملاقة للعلامة التجارية في تكساس وبرلين وشنغهاي بزيادة الإنتاج بسرعة.
تسلا تضع هدف 20 مليون سيارة سنويًا نصب أعينها
بالطبع، لا يزال أمام تسلا طريق طويل تقطعه إذا كانت تأمل في تحقيق هدف إيلون ماسك المتمثل في بناء 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030. وقد قال ماسك سابقًا أن الشركة المصنعة للسيارات ستحتاج إلى ما يقرب من 12 مصنع عملاق لتحقيق هذا الهدف.
نشرت تسلا مقطع فيديو على حسابها الرسمي بتويتر، لموظفيها في تكساس وهم يصفقون ويهتفون احتفالًا بانتهاء بناء السيارة رقم 4 ملايين.
إلى جانب التخطيط لإنشاء مجموعة من مصانع جيجا الجديدة في جميع أنحاء العالم، تعتزم تسلا إنفاق 3.6 مليار دولار في نيفادا لتوسيع مصنعها الحالي مع مرافق جديدة لبناء تسلا سيمي بالإضافة إلى 4680 خلية بطارية. صوّت مكتب الحاكم للتنمية الاقتصادية مؤخرًا على الموافقة على تخفيض ضريبي بقيمة 330 مليون دولار على مدى 20 عامًا لشركة تسلا، والتي تتكون من تخفيض بنسبة 100 في المائة في ضرائب الملكية وضريبة الأعمال المعدلة لمدة عشر سنوات وتخفيض ضريبة المبيعات والاستخدام لمدة 20 عامًا. من 7.6 في المائة إلى 5.35 في المائة.