وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، فإن بعض مستخدمي الإصدار التجريبي من القيادة الذاتية الكاملة يشعرون بالراحة من خيار تعطيل أكثر ميزة مزعجة للقيادة الذاتية. يشار إلى هذه الميزة باسم ناج عجلة القيادة وقريبًا، سيكون لدى بعض مستخدمي القيادة الذاتية بيتا خيار إيقاف تشغيلها. قد يثير التغيير جدلاً ساخنًا حول ميزات القيادة الذاتية.
تهدف ناج إلى التأكد من أن السائقين يضعون أيديهم على عجلة القيادة في تسلا. القصد هو التأكد من استعدادهم للاستجابة وتولي زمام الأمور في حالة احتياجهم لذلك. أفاد بعض السائقين أن جعل السيارة تتعرف على يدهم على عجلة القيادة يمكن أن يؤدي في بعض الأحيان إلى فك الارتباط العرضي لميزات القيادة الذاتية للسيارة.
قام حساب تويتر تحت اسم Whole Mars Catalog بالتغريد على ماسك مقترحًا “يجب أن يُمنح المستخدمون الذين لديهم أكثر من 16,000 كم على نظام القيادة الذاتية بيتا خيار إيقاف التذمر من عجلة القيادة.” أجاب ماسك نفسه “متفق عليه، التحديث قادم في يناير.”
تحديثات مستمرة لنظام القيادة الذاتية الكاملة بيتا من تسلا
لا يُعرف بالضبط كيف سيبدو الشكل النهائي لتحديث البرنامج هذا. هل سيكون الكيلومترات هو المؤهل الوحيد؟ هل سيتم استخدام ميزات أخرى مثل تسلا فيجن بشكل أكبر لضمان اهتمام السائق وفي وضع يسمح له بالاستجابة إذا لزم الأمر؟ ومع ذلك، من غير المرجح أن يحب دعاة السلامة المرورية والمنظمون فكرة المزيد من مستخدمي القيادة الذاتية الكاملة بيتا بدون أيديهم على عجلة القيادة.
حتى في عالم مثالي حيث يتم استخدام هذه الميزة بشكل صحيح، لا تزال هناك بعض المخاوف بشأن تنفيذها. ماذا يحدث عندما يستبدل مالك تسلا الذي تجاوز علامة 16000 كم في سيارته بأخرى؟ ما لم يتم نقل تاريخ القيادة الذاتية الكاملة الشخصي الخاص بهم إلى سيارتهم التالية، فسوف يفقدون ميزة تعطيل ناج هذه حتى يتجاوزوا 16000 كم مرة أخرى.
بالإضافة إلى ذلك، هناك قلق من أن شخصًا ما لم يتم تسجيل هذه الكيلومترات يمكنه شراء سيارة تسلا مستعملة والوصول على الفور إلى الميزة. غالبًا ما تزيل تسلا نفسها الميزات المدفوعة على السيارات التي تعيد بيعها على أنها مستخدمة ولكن من الممكن الشراء من طرف ثالث أو فرد خاص دون فقدان الوصول إلى القيادة الذاتية الكاملة بيتا.
يتبقي الانتظار ومعرفة كيف تحد تسلا من تحديثات برنامجها لغير المؤهلين.
شاهد أيضًا: