صرح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن العلامة التجارية تخطط لإنفاق مبلغ 500 مليون دولار هذا العام للتوسع في شبكة الشحن الفائق. جاء ذلك ردًا على الشائعات حول الشبكة، التي انتشرت خلال الأسابيع القليلة الماضية منذ أن قام ماسك بطرد معظم أعضاء فريق شبكة الشحن الفائق.
أراد ماسك أن يضع الأمور في نصابها الصحيح بأن خطط الشركة تستهدف إضافة آلاف أجهزة الشحن وتوسيع المحطات الحالية، دون احتساب تكاليف العمليات، والتي هي أعلى من ذلك بكثير.
منذ أن تم الإبلاغ عن أن شركة صناعة السيارات الكهربائية شهدت أول انخفاض في إيراداتها ومبيعاتها منذ عام 2020، قامت الشركة بالكثير من التغييرات وعمليات تسريح العمال. منذ أكثر من شهر بقليل، أكد ماسك أن الشركة تخطط لتسريح 10% من قوتها العاملة في جميع أنحاء العالم في محاولة لخفض التكاليف.
شمل ذلك التسريح اثنين من كبار المديرين التنفيذيين وإداراتهم بأكملها، وكان أحدهم مسؤولاً عن شبكة الشحن الفائقة. وعلى الرغم من وجود بعض الحقائق القاسية، إلا أن الشركة تتقدم كما هو مخطط له، وأصبحت شبكة الشحن الفائق محل تركيز جنبًا إلى جنب مع طموحاتها في القيادة الذاتية.
تسلا تتقدم في شبكة الشحن الفائقة رغم تسريح المسؤول الأول عنها
على مدار العام الماضي، اعتمدت كل شركات تصنيع السيارات تقريبًا موصل تسلا NACS ، وتم فتح الشبكة للسائقين من ريفيان R1T إلى موستانج ماك-إي.
تمتلك تسلا حاليًا ثاني أكبر شبكة شحن في الولايات المتحدة بعد تشارج بوينت، مع 33000 منفذ في 6000 موقع إلى 56000 منفذ لـ تشارج بوينت في 31000 موقع. في حين أن الأرقام تبدو في صالح تشارج بوينت، فمن المهم للغاية ملاحظة أنه من بين منافذ تسلا البالغ عددها 33000، أكثر من 20000 منها عبارة عن منافذ شحن سريعة، مما يجعل شبكة تسلا للشحن السريع، أكبرها.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.