بات الجميع يعي جيدًا أن أي وعد يقدمه إيلون ماسك يجب أن يتم التعامل معه بشئ من الحذر. يمكن القول كذلك أن قدرة ماسك على إبقاء عينه على الهدف النهائي بغض النظر عن العقبات الصارخة في طريقه هي سبب نجاح تسلا الجامح.
قبل بضعة أشهر، أعلن ماسك أنه يريد إطلاق تقنية القيادة الذاتية الكاملة للشركة في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. لقد كان بيانًا خادعًا نظرًا للتدقيق الذي خضعت له أنظمة تسلا المستقلة جزئيًا هذا العام، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لماسك، عانت شركته من نكسة أخرى. لقد تم التأكيد الآن على أن تقنية القيادة الذاتية الكاملة لن تحصل على الموافقة التنظيمية في عام 2022. وسيظل الإشراف البشري مطلوبًا لـ القيادة الذاتية الكاملة، لكن هذا لن يفاجئ الكثيرين.
يُذكر أن ماسك كان يناقش نتائج تسلا الربع السنوية هذا الأسبوع عندما قال إن الموافقة التنظيمية لن تتحقق هذا العام. مما لا يثير الدهشة، يشير هذا إلى أن سلطات السلامة ليست راضية حتى الآن عن قدرة القيادة الذاتية الكاملة على تولي جميع وظائف السائق بأمان.
على مركبات مثل تسلا موديل 3، فإن مجموعة القدرة الكاملة على القيادة الذاتية، والمسماه بشكل مضلل هي خيار بقيمة 15000 دولار. تحتوي على جميع وظائف الطيار الآلي والطيار الآلي المحسن، مع إضافة ميزات مثل إشارة المرور والتحكم في إشارة الإيقاف. وعدت تسلا أيضًا بإضافة توجيه السيارات أو ما يُعرف بتوجيه السيارة الآلي في شوارع المدينة كجزء من تقنيات القيادة الذاتية الكاملة.
تسلا بصدد الإعلان عن تحديث إضافي للقيادة الذاتية الكاملة في 2023
على الرغم من عدم الثقة التي نقلتها السلطات، ظل ماسك متفائلاً بشأن قدرات القيادة الذاتية الكاملة، قائلاً إنه يتوقع أن يتم طرح البرنامج التجريبي المحدث للعملاء الذين طلبوه بحلول نهاية العام.
قال ماسك “ستكون السيارة قادرة على نقلك من منزلك إلى عملك، ومنزل صديقك، ومتاجر التسوق دون أن تلمس عجلة القيادة. إنها مسألة منفصلة فيما يتعلق بما إذا كنا سنحصل على موافقة الجهات التنظيمية. لن نحصل على موافقة الجهات التنظيمية في ذلك الوقت.”
من المتوقع إجراء تحديث إضافي لـ القيادة الذاتية الكاملة في عام 2023 والذي من المفترض أن يقنع المنظمين بأن التكنولوجيا أكثر أمانًا من السائق البشري العادي، وهي نقطة سيتعين على تسلا العمل بجد لإثباتها في ضوء بعض الحوادث التي تعرضت لها سياراتها هذا العام .
قد تكون الموافقة التنظيمية التي يريدها ماسك لـ القيادة الذاتية الكاملة أبعد مما كان يعتقد في البداية. قال كريج إيروين، المحلل في روث كابيتال “ماسك يفتح الباب أمام احتمال أن يكون لدى تسلا طريق أكثر صعوبة للموافقة على القيادة الذاتية الكاملة بالنظر إلى تدقيق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة”.
تردد هذا الشعور أيضًا من قبل دائرة كاليفورنيا للسيارات التي قالت بإيجاز هذا الأسبوع أن “لديها مراجعة مستمرة للتصميم المقصود والقدرات التكنولوجية لمركبات تسلا”.
بينما أحرزت شركة السيارات الكهربائية العملاقة بعض التقدم على الأقل مع بدء إنتاج شاحنة تسلا سيمي في وقت سابق من هذا الشهر، يبدو أن القيادة الذاتية الكاملة ستظل قضية خلافية على المدى القصير.
شاهد أيضًا:
تسلا تتفوق على مبيعات فولكس فاجن من السيارات الكهربائية بألمانيا