كشفت مجموعة هيونداي موتور عن نظام الدفع بالعجلات العالمي (Uni-Wheel)، وهو تصميم عجلات هيونداي الجديد والذي يُقال أنه سيحدث ثورة في تصميم منتجات التنقل المستقبلية، وخاصة السيارات الكهربائية.
تفاصيل مثيرة عن تصميم عجلات هيونداي الجديد والثوري
باختصار، تقوم Uni-Wheel بدمج ترس التخفيض الخاص بالمركبة الكهربائية (ناقل الحركة) داخل الجزء المجوف من العجلة. إنه يلغي الحاجة إلى هندسة طرق لتعبئة مفاصل السيرة الذاتية وأعمدة القيادة بدقة مع ضمان قدرة المحرك على نقل الطاقة بكفاءة أكبر إلى العجلة. لذلك، باستخدام تصميم Uni-Wheel، قد تحصل المركبات الكهربائية على مساحة داخلية أكبر ومساحة أكبر للبطاريات.
وتتنازل Uni-Wheel عن تكوين تروس كوكبي خاص مصنوع من “ترس شمسي” مركزي يدور حوله أربعة تروس ترس وترس حلقي. يتم إرسال الطاقة المولدة بواسطة محرك EV إلى الترس الشمسي، الذي يقوم بتدوير التروس الصغيرة، والتي تقوم بعد ذلك بتشغيل ترس الحلقة الخارجية، ونظرًا لأن نظام Uni-Wheel يمر فوق أسطح الطرق، فقد تم تصميم مجموعة التروس بأكملها للتحرك في اتجاهات مختلفة مثل الجيروسكوب، مما يلغي الحاجة إلى أنظمة التعليق التقليدية ومفاصل السيرة الذاتية التقليدية.
وبصرف النظر عن إمكانية جعل نماذج السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية أفضل وأكثر اتساعًا، تقول شركة صناعة السيارات الكورية إنها قد تجعل السيارات الكهربائية أكثر كفاءة. لم يتم تقديم تفاصيل بشأن المقدار، لكننا نشك في أنه يقلل من فقدان الطاقة الذي يحدث بين المحرك/ المحركات الكهربائية والعجلات.
وتظهر هذه الظاهرة أيضًا في محركات الاحتراق الداخلي، حيث يختلف تصنيف خرج المحرك وقراءة الداينو حيث يتم قياس الأخير على العجلات. على سبيل المثال، ترسل سيارة فورد موستنج دارك هورس قوة 428 حصانًا إلى العجلات – ويبلغ إنتاجها الرسمي 500 حصان على الورق، ولكن نظرًا لتصميم Uni-Wheel، يمكن أيضًا وضع محركات السيارة الكهربائية بالقرب من العجلات. يؤدي ذلك إلى تقصير مدة نقل الطاقة وقد يقلل من فقد الطاقة في مجموعة القيادة.
في حين أن هذا يبدو جيدًا من الناحية النظرية، إلا أن تصميم Uni-Wheel يثير الكثير من الأسئلة. هل تحتاج إلى تصميم عجلة متخصص؟ أين سيقوم المصنعون بتركيب الفرامل؟ كيف سيؤثر ذلك على تصميم السيارة ككل؟ هل يمكننا أن نتوقع أن تنتقص سيارات كيا وهيونداي المستقبلية مثل الجيل الثاني النظري من كيا EV9 المجهز بـ Uni-Wheel أكثر من تصميمات السيارات النموذجية؟
وفي الختام، نأمل أن تتمكن شركة السيارات الكورية العملاقة من الإجابة على هذه الأسئلة قريبًا، ولكن فيما يتعلق بالكفاءة والتعبئة، يبدو النظام الجديد واعدًا.
شاهد أيضاً: