حتى مع تعثر المبيعات في سوق السيارات الأوروبي في عام 2021، فإن أرقام مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بالقابس جيدة، ليُساعد ذلك السيارات الصديقة للبيئة على زيادة حصتها في السوق.
تفاصيل ارتفاع حصة السيارات الكهربائية والهجينة بالسوق الأوروبي
أفادت JATO Dynamics أنه على الرغم من انخفاض المبيعات في السوق الأوروبي إجمالاً بنسبة 20% هذا العام، فقد نمت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 67% حتى فبراير 2021، حيث تُشكل 115,000 سيارة من ما يقرب من 850,000 سيارة بيعت في أوروبا هذا العام حتى الآن، أي ما يُعادل 13.6%، وقد كانت تُشكل 6.5% فقط في مثل هذا الوقت العام الماضي.
يعني ذلك أن السيارات الكهربائية والهجينة تُشكل أجزاءً أكبر من مبيعات الشركات، حيث تجاوزت مجموعتي هيونداي وبي ام دبليو على المتوسط، في حين أن أكثر من ربع السيارات الجديدة المباعة من دايملر كانت كهربائية، وشكلت السيارات التي تعمل بالكهرباء ما يقرب من ثلث مبيعات جاكوار لاندروفر، إلا أن جيلي وتيسلا تصدرتا المجموعة، حيث كانت 100% من تيسلا و45% من جيلي.
يجدر بالذكر أن تيسلا موديل 3 هي أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً هذا العام، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 55% في أوروبا، مع أكثر من 5,400 سيارة جديدة هذا العام متجاوزة سيارة فولكس فاجن ID.3 التي بيع منها 3,500 سيارة، في حين تتصدر فولفو XC40 مبيعات السيارات الهجينة بالقابس بـ 3,500 سيارة مُباعة هذا العام، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 323%.
تأتي بيجو 3008 ورينو كابتور خلف فولفو XC40 بمبيعات قدرها 2564 و2522 سيارة على الترتيب، وبالطبع لا تزال السيارات الكهربائية والهجينة بالقابس خلف السيارات التقليدية في المبيعات بأوروبا، حيث تم بيع 18,000 سيارة بيجو 208 أي أكثر من أفضل 5 سيارات كهربائية مجتمعة.
يجدر بالذكر أن السوق الوحيد الذي تفوقت فيه السيارات الكهربائية والهجينة بالقابس على التقليدية هو السوق النرويجي، حيث شكلت مبيعاتها 79% من إجمالي المبيعات هذا العام، ويُتوقع أن ترتفع هذه الأرقام، حيث يشهد العالم حالياً تحولاً سريعاً نحو الكهرباء.