مازال مستقبل تويوتا سوبرا محل نقاش وتعاون مستمر بين تويوتا اليابانية صاحبة المشروع وbmw البافارية والمغذيه للمشروع بخبراتها التقنيه العاليه – والمشروع كما تؤكد أوساط عليمة بالأمر هو ” كيف يتم بناء سوبرا 2021 على اساس منصة bmw z4 أو على الأقل تكون الأخيرة هي العمود الفقري لسوبرا القادمه .. والمنتقدون للفكره يقولون إنها لن تكون ” سوبرا حقيقية” ، في حين أن البعض الآخر يرحب بالفكره ويرى ان وجود A90. بعد مرور عام على دورة حياة الكوبيه الرياضية الأنيقة لهو أمر جيد جدا .
الجديد في سوبرا 2021 :
التغييرات الحقيقية المؤثرة في تويوتا سوبرا 2021 قد تكون قليله ، بما في ذلك الزياده المتوقعه في قوة المحرك سداسي الأسطوانات الي جانب نموذج جديد رباعي الأسطوانات ، بالاضافة للاصدار الخاص 4 اسطوانات ” A91 .ترى تويوتا ان سوبرا الجديده ستكون سفيرا لها بسوق السيارات الرياضيه الخارقه ، وان سوبرا ضمن تشكيلة سيارات تويوتا ستظل رقما مهما لأن التأثير الإيجابي للسيارة على صورة العلامة التجارية يعني الكثير بالنسبة للشركة اليابانيه التي تعمل وفق استراتيجية عالمية تقوم على مبدأ بناء نسخة أداء من كل شيء تبيعه .
هكذا ترى تويوتا الأمور بخصوص سوبرا :
تدرك شركة تويوتا أن سوبرا ليست سيارة ركوب عادية وانها بالأساس واحدة من السيارات الرياضية الخاصة جدا ، ولذلك فالشركة اليابانيه راضية عن حجم مبيعات سوبرا القائدة بعد غياب والتي بلغت 2884 نسخه عام 1919 في الولايات المتحدة. مع العلم ان السياره لم تكن متاحة طوال العام ، حيث تم طرحها للبيع في النصف الثاني من يوليو 1919 وكان متوسط سعرها حوالي 56000 دولار إلى 57000 دولار. ووفقًا لجاك هوليس ، نائب رئيس المجموعة والمدير العام ، فإن تويوتا “مسرورة وراضية حقًا بالمبيعات“.. أما فيما يتعلق بالعلاقة مع BMW قال جاك هوليس ، نائب رئيس المجموعة والمدير العام ردا على استفسارات كثيره عما اذا كان البافاريون لا يزالون يشاركون في تطور Supra. – إن تويوتا لديها فريق من المهندسين في ميونيخ يعملون بشكل وثيق مع BMW لتحسين السيارة. وأوضح أن الشركه لا تزال “مسؤولة بالكامل عن ضبط وإعداد الهيكل على هذه السيارة“.
كل شيء عن 2021 سوبرا:
وحسب مصادر تويوتا فان التشارك مع BMW حول سوبرا سيظل قائما لكن عجلة القياده بيد تويوتا التي تؤكد دوما ان منصة السياره مهمتها هي أم بالنسبة لسوبرا 2021 ، فقد تأثر إطلاقها في الولايات المتحدة بجائحة كورونا وماترتب عليها من حالة خمول شديده بأسواق السيارات في امريكا والعالم ، ومن ناحية أخرى لا يزال مصنع ماجنا شتاير في غراتس ، النمسا ، والذي كان ينبض بالحياة مغلقًا في الوقت الحالي الأمل قائم لاستئناف العمل به في الأسبوعين المقبلين ، و لا تزال سوبرا سداسية الأسطوانات على الطريق الصحيح حتى موعد البيع في شهر يونيو القادم ، وذلك بفضل 400 سيارة تم بناؤها قبل إغلاق المصنع ، ولكن ستكون قائمة الانتظار طويلة أمام الطراز 4 اسطوانات حيث لم يبدأ انتاجها بعد ، بسبب ازمة كورونا ، مما يعني أن Supra الأكثر قابلية للتحقيق لن تصل إلى الولايات المتحدة حتى قبل سبتمبر القادم .