من المهم جدا لقائد أي سيارة ان يعرف تفاصيل نظام حقن الوقود ، والذي ظهر بتقنيات أخذت في التطور منذ خمسينيات القرن الماضي ، وكان الظهور الأول لأنظمة حقن الوقود بالولايات المتحده وبالسيارات الأوروبية في فترة الستينيات .
التعريف بعملية حقن الوقود
حقن الوقود ببساطة عبارة عن عملية إدخال الوقود في المحرك، ويتم ذلك بِاستخدام ما يسمى بِالحاقن الذي يعمل على إدخال الوقود في محرك الاحتراق الداخلي من خلال رش الوقود في الصمامات خلال فترة زمنية محددة بدقة، ثم يتم توزيعه بعد ذلك على كامل حجرة الاحتراق، وتتم العملية عن طريق مجموعة من الحساسات المثبتة بالمحرك.
أنواع أنظمة الحقن
تتعدد أنواع أنظمة حقن الوقود ، ومن الأهمية بمكان أن نعرف هذه الأنظمة لنختار السيارة التي سنستقلها على هذا الأساس – ومن هذه الأنظمة :
1 -نظام حقن الوقود بالخانق
يعتبر نظام الحقن بالخانق من أقدم انظمة حقن الوقود ، وقد ظهر كبديل عن الكربوريتر carburetor، ويعمل من خلال رش الوقود الى كل الاسطوانات في وقت واحد ، ويمكن التحكم به عبر وحدة تحكم إلكترونية .
2 – نظام الحقن متعدد المنافذ
هذا النظام احدث من سابقه ويعتبر شكلٌ آخر من نظم حقن الوقود ، يتمتع بعدد من منافذ الحقن؛ حيث تحصل كل اسطوانة في المحرك على حاقن مخصص منفصل عن باقي الاسطوانات، ومن هنا يتيح دخول الهواء النظيف من خلال المشعب الرئيسي ، ثم يتم ضخه مع الوقود في كل اسطوانة بمفردها .
يساعد الحقن المتعدد المنافذ في الحفاظ على نسبة الوقود والهواء في أفضل مستوياتهما الممكنة ، حيث يتم تعشيقه في الاسطوانة بدون أي فراغات ولهذا فهو يضخ الهواء والوقود بدقة متناهية داخل الاسطوانات.
3 – حقن الوقود المتسلسل
مع هذا النظام تعمل الحاقنات على وضع الوقود في مجموعات وبالتالي توصيله في الوقت الأمثل، ويشبه إلى حد كبير آلية حقن الوقود متعدد المنافذ، مع اختلاف أنه يضمن الاقتصاد في هدر الوقود ويزيد كفاءة السيارة في معدلات الاستهلاك. نظام الحقن المتسلسل يعتبر الأكثر نظافة من كل الأنواع الأخرى نتيجة لوجود الوقود داخل الحاقن لفترة قصيرة جداً وبالتالي تقل الشوائب مما يوفر له عمر افتراضي أطول.
4 – الحقن المباشر
هذه النظام يوصف بأنه الأفضل من حيث قدرته على إيصال الوقود مباشرة إلى داخل الأسطوانات وهذه هي الوسيلة الأحدث للحقن والتي يتم استخدامها من قبل معظم شركات صناعة السيارات، خاصةً مع تميزها ويتميز مثل سابقه بالاقتصاد في استهلاك الوقود