تعرف معنا على ثلاثة أنواع من ناقل الحركة  تتعدد مزاياها والوظيفه واحدة

ناقل الحركة هو الجهاز المسئول عن تنقيلات سرعة السيارة وتهيئة العزم من الغيار الأدني للغيار الأعلى، ولدينا الفتيس الاوتوماتيك والاستيب ترونيك والايزي ترونيك وهو ماسنشرح الفرةقات بينهم 
أو ناقل الحركة ” الفتيس ” الأوتوماتيك Automatic
أولا – الفتيس الاوتوماتيك 
عصا الفتيس الأووماتيك مثبت بها أو بقاعدتها أ زرار امان لا بد من الضغط عليها  للنقل بين الحارات وبهذا الناقل  أربع حارات أساسية وهي P , R , N , D ووظيفة كل واحدة كالاتي: 
1  – الحارة P تستخدم في تثبيت السيارة بمكانها بالجراج أو أي مكان ستركن به . والفارق أن  الوضع P مش يعشق الفتيس بالموتور و بالتالي يمكننا تشغيل  الموتور والفتيس على الوضع P وهذا غير ممكن مع المايوال وهي معشقه .  

2 –  الوضع R وهو الوضع الخاص برجوع السياره للخلف 
3 – الوضع N   وهو الوضع المحايد والذي نقول عنه ان السيارع على ال ” مور ”  
4 – الوضع D وهو وضع حركة السيارة للسير للأمام ومعه يتم التنقيل من سرعه لأخرى بشكل اوتوماتيكي  

ثانيا .. الناقل تيب ترونيك Tiptronic: 

الفتيس التيب ترونيك هو فتيس اتوماتيك يمكن تحويله الي وضع المانيوال . وبهذا الفتيس أو الناقل كل حارا التغيير المعروفه P R N D  
وعند استخدام الوضع اليدوي سنجد جنب ال D  علامتين هم ( + ) و( – ) و هو ده المانيوال
لما تجيبه علي الجزء + و – تقدر تستخدمه بالتحكم في توجيه الغيار للزيادة او النقصاد وطبعا الزيادة منع العلامة  ) +  (التراجع مع العلامة ( – )    
ثالثا –  ايزى ترونك  Easytronic

الناقل الايزي ترونك يحتوي ع 3 حارات هم
N , R , ( + ) , ( – )
N     تستخدم مع شغيل السياره 
R  الرجوع للخلف 
( + )  الغيار تصاعدا 
 ( – )  الغيار تراجعا 
هذه هي أنواع ناقلات الحركة ووظائفها ومنها مايكون موضعه بعجلة القيادة وهذا مايفضله البعض حتى الأن – وفي كل الأحوال فان ناقل الحركة من مكونات السيارات التي لحق بها تطورا كبيرا في السنوات الأخيره .,